青岛科捷研发机器人 “承包”整套苹果8生产线

原标题：记者走进青岛科捷：整套苹果8生产线咱青岛造

很多人知道苹果手机由富士康制造,却不知道苹果手机的生产线是青岛制造。而青岛科捷机器人有限公司,是专门生产机器人的,它用机器人助推中国制造,改变着手机的智能化生产、轮胎、汽车等行业,它还是国内第一家出口到日本丰田的机器人企业,近日,半岛全媒体记者走进这家企业探究它如何颠覆不同行业,成为国内机器人行业的佼佼者。

在位于青岛高新区的青岛科捷机器人公司厂房,有一款蒙着盖头的设备吸引了记者的注意,企业董事长陶喜冰说,这些设备这两天就寄往富士康,根据双方签订的保密协议,这款设备严禁曝光。而这款神秘的设备就是他们为富士康设计的整套苹果8手机生产线。

而这家企业并不是第一次跟富士康合作,从iPhone手机刚开始面世,他们就打败了强大的国外对手,成为富士康在中国大陆机器人领域的唯一合作伙伴,为富士康大批量提供iPhone5(s)/6(s)/7/8生产的智能手机机器人组装系统。“公司已为富士康提供了20多条iPhone手机自动化生产线,方案应用后节省人工85%以上,整体生产效率提升20%以上,产品良率提升5%,满足了iPhone手机的快速交货要求。”陶喜冰说。

为何富士康会选择他们合作?毫无疑问是研发优势。科捷拥有一批掌握全球先进技术和工业4。0解决方案的专业技术人才,技术底蕴丰厚。这其中,研发人员有104人,约占公司总人数28%,仅在自动化领域耕耘20年以上的技术带头人就有12位,其中有4位还是1998年国家863机器人课题的重要参与者。

此外,科捷的机器人产品实现完全自主知识产权,目前已获得相关专利50余项,其中发明专利20余项,产品达到了国内国际的先进水平。

在这里,记者注意到科捷生产的一款有特殊名字的机器人——龙门机器人。“这款产品完全颠覆轮胎行业现有的生产模式,填补了国内空白,技术达到了国际先进水平。”陶喜冰这样说。

不同于塑料、食品、汽车等行业较早地引入了机器人,轮胎生产机器人的出现相对滞后,与其载重量大、跨度大等行业特点分不开。如今,已到第五代的龙门机器人就很好地解决了以上几个痛点。一次性可负载接近1吨的重量,相当于9个重型卡车的轮胎;机械臂跨度可达到13米;行走速度可达到3.5米/秒;轮胎混装正确率提升至100%;节省人工90%以上……因为龙门机器人的出现,原本动辄成百上千人的轮胎生产厂,几乎实现了无人化。

在陶喜冰看来,科捷机器人有力推进新旧动能转换的重要抓手是能够为国内主流行业提供机器人产品及以机器人为核心的系统解决方案。而这个“系统解决方案”的概念,就是行业的一次革命性创新、颠覆性改变,是新技术替代旧技术、智能型技术替代劳动密集型技术的集中体现,是新旧动能转换中“老树开新花”的最好诠释。目前,科捷机器人已成功为橡胶轮胎行业、3C行业、热冲压行业、木工等行业提供了机器人系统解决方案,并且在客户处实现了批量应用。

在典型的行业系统解决方案中,除了机器人单机产品外,还嵌入了科捷智慧工厂执行管理系统KiMES、上层企业管理系统、智能物流系统,颠覆了原有的运营模式,硬件、软件双轮驱动,为传统制造业提供新动能,成功建立智能化工厂。

“下一步,科捷将建设一流水平的机器人制造基地,科捷机器人将迅速推广到行业内前三名及其他企业,推动主流制造业产业升级换代,支持制造业新旧动能转换,助推中国智能制造2025目标。”陶喜冰说。半岛全媒体记者　娄花　实习生　王兆菲　丁媛媛　报道