近日，岛城气温持续升高，与之相反的却是车市继续走冷。在经过端午节3天假期后，尽管多数汽车经销商都推出了不少促销活动，但并没有让汽车的销售市场出现繁荣景象，车市依然处于持续低迷状态。
促销不断市场表现一般
在刚刚过去的端午节期间，记者看到，岛城多数汽车4S店都有针对节假日搞的促销活动。例如“粽”情端午节震撼促销价、端午盛会全系促销等促销语四处可见。不过记者发现，端午节期间前往汽车4S店看车选车的市民并未比平时多出多少，促销效果似乎不尽人意。
记者在重庆中路一家车行看到，端午节放假最后一天，店内看车的人寥寥无几。据店内工作人员介绍，像这种端午节放假，并不会给车行带来过多的订单，店内进行宣传，也只是碍于形式宣传。“天热市民不愿出来看车可能是一个很大的原因。除非是有急需用车的，必须前来选车购车，否则很少有人会大热天来看车。”该工作人员告诉记者。
增速放缓大环境遇冷
从数据上分析，今年4月，我国乘用车共销售166.88万辆，环比下降10.78%，同比增长3.72%，比上年同期回落7.91个百分点。5月，全国乘用车累计销量为157.37辆，同比增长3.8%，环比下降2.3%。由此可以看出，国内整体汽车市场增速正在不断放缓，车市正在遭遇拐点。
据了解，2015年我国汽车市场预计仅同比增长7%，预计新车销售为2500万辆。而各汽车厂商2015年的生产能力预计将比上一年增长20%，达到5000万辆。虽然今年还未过半，但产能过剩的问题已经很突出，这很有可能给汽车厂商带来更大的库存压力，从而导致市场竞争愈发激烈。
降价减产车企不断调整
面对恶劣的生存环境，车企开始不断调整自己的产销计划。据悉，许多汽车厂商纷纷调低了二季度的销量目标，例如，今年4月宝马给经销商发函，调低了二季度的销量目标，称经销商只需完成85%的批售目标，即可获得单车数量奖。此举意味着，宝马成为今年首家调整产销计划的企业。市场人士分析预计，类似上海大众引领了车企官方降价，宝马之后，或有其他企业跟进调低产销计划。
另外，在车企开始调整自己的产销计划的同时，降价也成为车企不得不选择的办法，从而刮起一阵“官降”风潮。业内人士分析，所谓“官降”，实质是“暗降”变为“明降”，经销商之前给的价格已经比官方公布降价后还要低。事实上，这一轮“官降”，广大消费者并没享受到更多的优惠。但对广大经销商而言，“官降”是件好事情，这是厂家为其松绑——通过调低指导价，让经销商的进货价随之降低，让他们在促销时有回旋的余地，不至于批零倒挂越卖越亏，情况好的还能确保合理盈利。
青岛财经日报/青岛财经网记者 蒋世龙
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