青岛整车进口两年破万辆 销售辐射大半个中国

□青岛日报/青报网记者 王 瑜 通讯员 姜雪丽 董存波

本报讯 自2013年7月19日首批进口整车向海关申报进境以来，青岛整车进口口岸已正式运营两年。截至7月21日，青岛口岸进口整车到岸数量达10086辆，进口数量在全国19个已开放整车进口口岸中跃居第六位，进口整车通过海铁联运、海陆联运等方式销往大半个中国。

据青岛海关下属黄岛海关统计，两年来，青岛口岸整车进口数量保持较快增速，进口规模从每批车只有几辆，发展到现在每批进口近700辆。车型、品牌也愈加多样化，由前两年的豪华品牌高档车逐渐向平价家用车扩展。据统计，2015年进口车辆中，诸如丰田奔跑者、丰田霸道、福特野马等售价在25万—35万人民币之间的车辆有2400余辆，占总量的近70%。

与其他口岸相比，青岛前湾保税港区往来航线丰富，港内码头条件优越，两个进口整车专用泊位跨距海岸线700米，水深15米，可同时停靠两条世界上最大的滚装船用于装卸整车。快速通关模式和疏港方式多样化也是吸引青岛周边进口车商的两大优势。青岛海关在青岛前湾保税港区内批复设立进口整车监管专用场地8万平方米，并预留整车专用场地14万平方米，可同时停放整车8000辆，港区内两条汽车专用检测线可一站式完成进口质量检测、通关放行、物流转运等。整车到港后实行电子化监管，一辆进口车从申报、查验到结关一周内即可通关。选择海铁联运的整车卸船后可直接装载到火车上，然后通过铁路运往异地;陆运方面，青岛港可接入全国各公路干线，实现车辆的门到门运输。

为进一步提升青岛口岸进口整车通关效率，黄岛海关与黄岛检验检疫局联合推进关检合作，在进口整车查验环节实行“一次开箱、一次查验、一次放行”的新模式，使进口整车的口岸通关时间比原来缩短近一半。目前，整车口岸吸引了20余家整车进口商、200余家销售商入驻。