日伪时期，四方机厂内在建的机车车间。(资料片)
陈光荣手指的这张照片就是日伪时期四方机厂的大门。
“七七事变”后，“南迁”成了那个时代的脚步。
从北京南下400多公里，山东只是一个转往下一站的站台——和梁思成、林徽因等人一样，更多的人在南迁的路上颠簸，就像王献唐护书南下，承受着战争带来的衍生灾难。
1937年的胶济线很忙，这条南迁的漫漫长路，成了那个时代的人逃避战争、背井离乡的一个记忆载体。78年后，我们来到青岛，试图从那个记号的开端，拨开一条线，穿越光影，找寻逐渐模糊的记忆。
寻找顾楫
王家卫导演的《2046》里，开头有一行字转瞬即逝:“所有的记忆都是潮湿的。”就像陈光荣正在呼吸的青岛2015年4月1日的雾蒙蒙、湿漉漉的空气，让他回想起30年前的“打捞记忆”。今年他60岁。
我们认识陈光荣，缘于他一篇关于抗战时青岛四方机厂南迁的故事。
“对于这段史事，岛城人了解得不多了……”这是《抗战时期四方机厂南迁记》的开头，也是陈光荣30年前就有过的无奈。
1985年3月，陈光荣从部队转业到铁道部四方机车车辆工厂工作，从事该厂的史志鉴编写。当时的史志，多见物不见人。在陈光荣如今看来，“只求群体，没有独立的个人，陷入了虚无缥缈之中。”
找寻、记录经历那个时代的人，成了陈光荣在上世纪80年代的选择。
“很难，确实很难!从青岛到济南，从南京到北京，不断找资料。”坐在我们面前、白发稀疏的陈光荣回忆当时，一直苦笑。
翻开《四方机车车辆厂志》，“工厂大事记”这样记载:“1937年下半年，工厂部分人员在副厂长顾楫等人带领下南迁。”“顾楫”这个名字在陈光荣脑海里印下了深深痕迹。
能找到顾楫，是陈光荣的幸事。
1986年5月，北京复兴门外，沿着南礼士路一直到复兴路，陈光荣每天都奔往铁道部档案馆，搜集关于抗战时期四方机厂的史料。突然一个名字映入了陈光荣的眼帘——“顾楫，铁道部科技局高级工程师”。
“终于找到了!”兴奋的陈光荣一下子从档案馆的椅子上跳起来，忍不住喊出的声音幸好被椅子腿儿拖拉地板的响声遮盖了。
见到顾楫，是在当月23日。
陈光荣至今仍清晰地记着顾楫诉说南迁经历的场景。他用手擦拭眼角，极力模仿顾楫当年与他见面的样子:“82岁的老人，回想起半个世纪前的事情，依然老泪纵横，不断用手擦拭泪水……”
火车拉“火车”
顾楫流下的泪水，是深埋在他心底的痛苦:既是对南迁中所受“罪”的倾吐，也是战争留给一个普通人一辈子的“罚”。
“七七事变”后，国民政府为保存经济命脉，决定加速将沿海厂矿、企业、商业等向内地迁移。在那个时代，中国南方和西北还没有像四方机厂规模的铁路工厂，而北方的铁路工厂全被日本人占领了。
当时，顾楫和四方机厂的同仁向路局建议:“不将设备留给日寇，要保留力量。我们搞工业的，理应服从命令，员工与机器都应全部撤离，易地生产，决不让日本人所利用。”
没想到，侵略者来得如此之快。
1937年8月14日下午，日本陆战队一小队士兵擅自登陆在青岛到处乱窜，行至德县路圣功女中门口时，突然几声枪响，日本兵一死一伤。这就是所谓的“德县路事件”。
事件发生后，停泊在海上的十余艘日本军舰上，扬言报复的声音不断传入青岛市区。
“若日军登陆，南迁就更无望了。”顾楫当天就找到了时任胶济铁路局机务处长朱宝芬，陈述南迁之事。朱宝芬说:“你们讲的迁厂意见是对的，还是按照国民政府铁道部的命令办吧。”
接着，顾楫又向时任四方机厂厂长栾宝德进行了汇报，栾宝德其实无心搬迁，他见路局已同意，故声称:“你副厂长可代表厂长行使权利，你们搬吧。”
于是，顾楫等人又急忙赶回四方机厂，连夜布置。
抗战时期的南迁，多数都是匆忙开始的。
1937年8月14日，当顾楫等人急匆匆赶回四方机厂后已是深夜了。他们立即找来车间主任和工程司有关人员到顾楫家中开会，对南迁方案达成共识:连夜装车，如大的机器设备搬不走就炸掉，将有价值的能用的机器设备立即装好，绝不能给日本侵略者留下任何有用的东西。
当时，到场装车的技术工人有100余人，大家一直忙到午夜，工人们带着家眷及简单行李上了车，并登记造册。
据历史档案记载:当夜装车的有第二工场93台机器中的70台，以及机器的刀架或床身等主要零部件，车轮部分除车轮箍加热炉以外的全部机械及起重天车;动力及锻工等场有176马力电动空压气压缩机1台、80千瓦电动机1台、蒸汽锤2台、空气锤1台，铸钢用转炉及附属设备和部分线路钢轨等。就这样，一共弄了3列火车，看起来很像是火车拉“火车”。
身在济南的时任路局委员长葛光廷给栾宝德打了一个电话，说:“决定搬迁是按国民政府铁道部指令办的，但现在胶济铁路还没有停运，四方机厂的工作也不能停，已装车的先运到张店机务段作为四方机厂的一个分厂，由顾楫带队负责，未拆装的仍坚持生产。”
大约过了一个星期，顾楫带领100余人护着装运的列车转到了淄博张店。
不断流动的机车厂
从青岛到淄博张店，只是南迁的开始。
1937年9月中旬，日军相继占领了北平、天津，又占领张家口，并逼向涿县、保定、德州等地。
时任南京国民政府铁道部路政司帮办杨毅奉命来到济南，与葛光廷等人面谈:“为保存全国第二大的铁路设备制造厂，四方机厂必须搬迁到株洲去，三分之二由顾楫带到株洲，另三分之一到西安、洛阳、江岸等地。”
不到一个月后，顾楫就带着60余名员工护送着3列火车的机器设备到了株洲机厂。
据有关文献记载:“七七”事变前，胶济铁路全线共有机车107台，客车213辆，货车1858辆，除破残者外，全部转移完毕。
德州沦陷后，和山东省主席韩复榘一样，青岛市长沈鸿烈也决定不战而退，并实行“焦土政策”。
1937年12月18日晚8时，他下令将市区日本八大纱厂以及四方发电厂、两个自来水水源地和青岛港码头设备实施爆破，并将胶州湾内的中国海军第三舰队与其他20余艘船只凿沉于主航道上。
12月27日，日本兵侵占济南。当天，沈鸿烈率领党政军官员、眷属弃城离去，南去徐州。
如今，见证那个时代的人多已凋零。我们只能从这些先辈的后人口中，对这段支离破碎的历史略窥一二。
如今的青岛市海岸路18号，在那个时代是四方机厂西宿舍。从小居住在这里的朱烽说:“他爷爷朱仪亭当时是四方机厂的绘图员，青岛沦陷前带着一家人逃回了老家。”
1937年12月，四方机厂还未南迁的员工纷纷逃离青岛，员工由原来的1689人锐减到112人，只剩下来不及搬迁的机械设备214台和厂房50栋2.6万余平方米，基本成了一座空厂。
就在沈鸿烈逃离青岛十四天后，1938年1月10日，青岛沦陷。
而千里之外的株洲，顾楫他们开始赶工安装机器设备，五个月后就开始开工、生产。
好日子没过几天，1938年8月，日军轰炸机连续不断对株洲机厂进行轰炸，厂房尽毁。所幸，机器设备还没有什么大的损坏。
国民政府交通部立即发电给顾楫:株洲机厂的机器设备及车辆等搬迁到广西兴安存放起来。
兴安，北到株洲约400公里，南到桂林约有60多公里，是湘桂铁路沿线一个较大的车站。由于山高林密便于隐蔽，国民政府在此修了多条存车线。
继续南迁!从当年10月开始，所有机器设备拆卸、装车，由四方机厂南迁的60余名员工逐步护送到兴安。
当“焦土抗战”中最具恶名的“火烧长沙”发生时，顾楫等人正在株洲机厂，只见长沙方向一片通红的火光。长沙大火熄灭之后，方才找到了陈孝刚和原铁道部副部长石志仁等人，石志仁说:“日本人暂时不来了，你们还是抓紧搬迁吧!”
直到1939年1月，株洲机厂的厂房、设备、机厂才全部搬迁到了兴安。
无奈中推车入江
时光一晃70余年，顾楫早已辞世离去。
如今，我们只好猜想:南迁艰难，顾楫起初路上受的罪，或许在当时的他们看来“无所谓”。而真正让他痛心疾首、捶胸顿足的是，一路奔波过后，在战争面前，所有付出都无果而终。
1939年上半年，在兴安，根据国民政府交通部的指令，顾楫等人筹备建立起了柳江、贵州、贵定三个机车厂。
从1942年12月开始，日本大举进攻湘桂黔，国民党军队一退千里，1944年11月10日，日军侵占桂林、柳州。
在日军来犯之前，顾楫等人在兴安又呆不住了。1944年，按照上级的指令，顾楫将所有的机器设备和工人编成两列车，沿着湘桂黔铁路向西撤退，一直到了金城江。
500公里的路程，迁徙车队走了一个多月。火车一辆顶着一辆，比老牛拉破车还要慢。更为悲惨的是，火车到了金城江，没有煤供应了，顾楫和工人们就烧枕木，后来枕木也没有了……
1944年3月，为避免这些机器设备和列车落于日本人之手，国民政府下令，在广西金城江将顾楫等人拼着性命带来的机器设备全部损毁。
“一路颠沛流离，仅存的车辆、设备都被推入了滚滚江水，这是一种什么感受?”作为四方机厂的员工，陈光荣用自己对铁路、火车的感情，极力寻找当年顾楫的感受。
没有了机车、设备，顾楫等人过起了流亡的生活，最后流落到了贵州麻尾、贵阳等地，靠救济费度日。跟着顾楫从四方机厂迁来的60余名员工，失散了不少，到了麻尾只剩下20余人。
从那以后，顾楫或许都活在对“罪”与“罚”的思考中。四方机厂南迁的故事都随着时间沉入在金城江的江底，直至1986年顾楫见到陈光荣，才逐渐浮出水面。
用陈光荣的话说，如不及时记录，若干年后，时过境迁就难以补救了，那才是最大的遗憾，更对不起那些做出贡献的人。
在青岛，我们沿着杭州路附近的四方机厂员工居住区寻找，试图找到一些走过那个时代的老人，能映照顾楫曾经的记忆。
百般打听后，终于敲开了一扇家门，也是唯一一扇。年近90岁的老人冲我们摇了摇头，说:“记不好了……都忘记了……”
老人是那个时代四方机厂的一名职员。一直住在四方机厂宿舍的朱枫告诉我们，他爷爷朱仪亭曾经和这位老人在那个时代共事过，当过绘图员。朱仪亭早已去世，老人或许是那个时代唯一的见证。
“时间和记忆难以分割。”米兰·昆德拉的《慢》中这样写道，“使时间具备形态需要记忆，因为没有形态的东西无从捉摸，也难以记忆。”
我们唯一能够为那个残酷的时代所做的，就是给他们一个静止的时刻，抛开所有自以为重要的事情，用最谦卑、最柔软、最慈悲的心，去倾听。
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