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400年前金口港贸易繁荣 南方商人即墨建天后宫

2016-07-29 09:20:04
来源:青岛早报
责任编辑:光影
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即墨市店集镇东里村的李氏祠堂内,珍藏着一块重约4吨的奇石,这块石头表面光滑,和崂山绿石有些类似,但经过专家鉴定却不是本地石料,而是南方的海潮石。据说这是李氏家族一位酷爱石头的富商,专门托朋友用商船从福建一带运回来收藏,一直保存至今。这块巨石在考古专家眼里,却印证了当年金口港南北航线繁荣兴盛的景象,也是当年青岛海上丝绸之路南北航线繁华的重要力证。

400多年前,青岛重新开启的金口、沙子口、青岛口和沧口四个港口中,位于即墨的金口港最为兴盛。特别是当年留下的天后宫和店集贸易中心古村落,还有清代即墨首富李秉和旧址等,证实了即墨金口港周边,在400多年前的清朝中期就已经形成了一个巨大的贸易“商圈”,这也对研究我国北方海上丝绸之路起到了重要作用。

消失古港印证辉煌历史

在即墨丁字湾西岸,有一个地理位置特殊、风景秀丽的海湾,这里就是400多年前的金口港。虽然早已不见了当年的商船云集景象,取而代之的是一片拆迁后的荒芜土地,但通过地理环境特点仔细观察,一个巨大的“U”形地势呈现在眼前。“丁字湾两岸夹峙,港湾状如江河,水深浪平,形成天然的避风港,400年前,这里的海水很深,来来往往的商船都驶入港口交易货物,如今海水已经退到两公里外了。”即墨市博物馆馆长张文波站在古港遗址上介绍,周边还能找到很多印证古海湾轮廓的痕迹。

“浪打白沫,沙鸥飞走,喧嚣码头,船来船往,南北商客在此停留,沿路听得港口苦力劳作声,商贩叫卖声,有时也听得一曲柳腔,港湾泛舟仙摇桨橹,看风平浪静时,三百六十五户渔家灯火依旧。”这是《即墨县志》上对旧时即墨金口港的一段非常形象的描述。张文波说,关于金口的由来,和古港口形成前的一个传说有关。相传在明代以前,这里一片荒凉,曾有南方金姓夫妇逃难至此地,结草为庐,捕鱼为生,逐渐被称为金家海口和金家口,后来又称为金口,后来的金口港由此得名。如今的金口村焕然一新,干净整洁路面一马平川,一排排二层新房排列整齐。

古港口曾云集两万人口

张文波曾阅读过大量关于金口港的史料,并调查采集了民间众多的传说。他告诉记者,明未清初,随着外来人口的增加,金口沿海一带的渔业开始兴盛起来。由于海洋资源丰富,又位于丁字湾这样的特殊地理环境,所以这里物产相当丰富。许多渔民聚集于此,主要以打鱼为生,时间久了,自然就形成了渔港小码头。

张文波说,明万历七年间,即墨沿海一带尚无商贾,但随着胶州湾一带的港口因地理环境等因素慢慢废弃,到了明朝天启年间,金口港正式开埠。那时,来往的多是南方的商船和当地一些捕捞渔船。此时,烟台等港口相继关闭,为即墨金口港的兴盛创造了难得的历史机遇。

5月初,青岛市文物保护考古研究所专家和青岛早报记者一起对金口古港遗址再次进行深入调查采访。“从明末清初开始,经过100多年的发展,至清乾隆年间,金口港出现了通四海、达三江的繁荣景象,南客北旅,往来不暇,每天进出港的船只上百艘,成为人口两万多的山东著名通商口岸。”青岛市文物保护考古研究所所长、研究员林玉海说,当时的金口港,主要行业有土产行、油坊、篓铺、渔行、木场、细杂货业等。史料记载:时有土产行360家、油碾360盘、水井360眼、托运舢板360只,有“日进斗金”之誉。清末,金口栲栳帮商船兴起,往返于各地贩运货物,成为金口的运输动脉。金口商船中最大的一只是外栲栳杨志君的“金长生”号,可载重500吨。另外还有 “新永祥”、“杨永顺”、“金福生”、“金福长”、“金永来”等可载300吨以上的商船。

百年青岛港替代金口港

“当时金家口列为即墨县唯一的征税口岸,海船按装载货物抽取税银,这足见十八世纪的金口已是一个颇具规模的港口。”张文波介绍说,在清朝嘉庆以后,据传当时拥有72家油坊、300多盘油碾,3桅大船来往于黄海、东海和渤海,是胶东地区大豆的加工基地,也是南北航运线上的重要环节,也可以说当时的金家口附近形成了现在的“出口加工区”,如从外地运来的大豆,在这里加工成豆油,然后再运走。随着金口的繁荣,世代以捕鱼为生的里外栲栳渔民,将渔船改为搞运输的商船,随后,又集股购船,形成较大船队,成为金口的运输力量。

林玉海介绍,直到德占胶澳之后,急于经济掠夺,边建港边通航,边筑路边通车,青岛港的吞吐量急剧增长,金口港的贸易受到严重影响。仅豆油一项,金口港的年输出额由光绪年间的7万至10万篓,下降到民国初年的不足2万篓。抗日战争爆发至1946年当地解放,由于帝国主义的侵略,名目繁多的苛捐杂税和兵盗骚扰,工农业经济破产,工商业者纷纷迁逃,金口港逐渐萧条。

此外,丁字湾本是停泊避风的良港,由此入海的河流众多,有当时即墨县的莲阴河、莱阳县的五龙河、海阳县的白沙河以及一些小的溪流。由于这些河沿岸植被的破坏,大量泥沙涌入湾内,本来港深道窄不易排泄,如此年积月累,使码头日渐淤浅。港航条件每况愈下的金口港,被邻近的烟台、青岛港口所取代,慢慢结束了曾为商港的历史。青岛港的繁华接过了金口古港口的重任,在今天的“一带一路”建设中,发挥着极其重要的作用。[编辑:光影]

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