"蓝海豚"畅游西海岸 一辆公交竟可以如此智能

数字式测距雷达,视频监控,疲劳驾驶检测仪,陀螺仪……

一辆公交竟可以如此智能

23日下午,半岛记者跟随采访团探访了真情巴士,以前跟大多数市民一样,也多次乘坐真情巴士公交车,但是还真不知道它原来是这么智能,背后有这么多人在为一辆车的安全舒适驾驶服务。

出现紧急情况

雷达可预警减速

在现场停着一辆车,外行看不出什么特别,可经讲解人员介绍发现这可是一辆全副武装的车辆。“你看车头上这些黑点,就是一个个雷达,在我们的智慧公交车前后都加装了数字式测距雷达,当驾驶员跟车过近时系统会自动报警,同时后台会记录数据;车前突然出现车辆或行人等障碍物时,前摄像头结合雷达就会启动主动预警并减速功能,辅助驾驶员平稳处理紧急情况,降低事故损失。而发生碰撞事故时,雷达也会结合前摄像头、整车系统还原事故发生前任一时间段的过程,以判断事故成因。”

说到摄像头,这辆车上也安装了8路视频监控,任何一个死角都在监控范围之内。这些视频监控系统还帮助管理人员实时查看车内及站点客流,合理调整发车间隔;监督驾驶员操作及服务,提升驾驶技能及安全服务水平;对检查中发现的问题,可通过该软件向驾驶员实时发送语音及文字消息,提醒违规行为,表扬优秀做法;利用视频进行事故、投诉的调查取证;并可为公安部门破案提供线索,为乘客安全出行保驾护航。据统计,自2016年车载视频监控系统启用以来,使得2017年公交事故损失同期对比下降70%。

出现疑似疲劳行为

可报警提醒驾驶员

车内安装了疲劳驾驶检测仪,当驾驶员有疑似疲劳行为,比如打哈欠、频繁眨眼等出现时,它就是“安全小卫士”,系统第一时间发出警报提醒驾驶员安全驾驶,同时后台管理人员接到报警,通过视频监控系统跟踪观察几分钟,确认驾驶员存在疲劳状况,将采取更换驾驶员的措施,确保乘客安全。

车上还有很多先进的“武器”,例如陀螺仪、胎压检测等等,并且这些实时监测数据都与后台联网,所有的数据都能在第一时间内监控到。就拿更换LED、广告机内容来说,工作人员就现场操作了远程批量更换,临时录制的一段视频只要轻轻操作鼠标就能迅速传递到批量选择的公交车上,“我们1100辆公交车的LED屏内容更换,以往8～10名工作人员需要连续工作1周时间,现在1名工作人员1～2小时就能完成以上工作,大大节省了人力。需要发布重要信息时,还可作为信息发布平台,迅速发布。”

移动终端软件

即将上线移动支付

此外,针对智慧公交的建设,真情巴士还打造了几款移动终端软件,例如真情巴士e行不仅可以查看公交到站情况,甚至能看到车内是否拥挤的图片,以此来判断要不要再等一班车乘坐;该软件即将上线移动支付板块,乘客出行不用准备零钱和乘车卡,通过手机即可扫码支付乘车。“目前公司所有车辆已实现支付宝扫码支付功能,扫码支付还能免费获得由支付宝提供的一份公交意外险。近期公司与支付宝联合推出‘最惠星期五’扫码乘车优惠活动,年底前的每个星期五,扫码乘车将享受到4次免单优惠福利。”工作人员介绍说。

据了解,交通运输部在“十三五”发展规划中,明确提出“大力推进大数据、云计算、移动互联网技术在城市公交出行信息服务领域的广泛应用”。真情巴士集团积极开展公交都市建设示范工程,将构建智慧公交体系作为企业发展的龙头工程,推动“互联网+”与公交创新发展的深度融合。真情巴士与海信网络科技共同提出智慧公交建设构想,率先综合应用开放式架构、跨平台应用、车智网技术、全要素、云平台等先进的技术与理念打造全新智慧公交系统。这一系统架构的规划,瞄准公交点多面广、不可控因素多、管理难度大、全要素无关联等难点和痛点,始终坚持以系统应用的智能化、便民化、网联化效果为核心,以综合应用车联网、云平台、移动互联、大数据、开放式等先进技术和理念为发力点,最终全面实现“互联网+”与公交的深度融合,树立多项公交行业信息化应用风向标,引领智慧公交创新浪潮。[编辑：光影]