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地铁13号线未来将与3条线路换乘 融入青岛交通线网

2018-12-25 09:28:11
来源:青岛日报
责任编辑:光影

一线串起新区四线脉动三城

——写在地铁13号线即将通车之际

唐岛湾畔,大珠山边;古镇口中,董家口旁,山海城港一线牵……在活力奔涌的国家级新区——青岛西海岸新区,蜿蜒的13号线穿越新区腹地,一列列飞驰而过的电客车与新区日新月异的发展加速度交相辉映。

站在改革开放40周年的重要时间节点上,青岛轨道交通网再添新成员,地铁13号线如约而至,即将日夜奔行在西海岸。至此,全市轨道交通线网中通车线路达到4条,通车里程超过170公里,进入网络化运营新时代。

这是西海岸新区第一条建成并投入运营的轨道线,连接了西海岸新区东部城区、西部城区与董家口港城。这条线路是国内一次性通车里程最长、建设速度最快、技术最先进的轨道交通工程,通车后将为西海岸新区的发展注入澎湃的动力。

这是支撑青岛城市空间发展战略的重要引擎。加上在市区运行的3号线、2号线,以及延伸至即墨的11号线,地铁13号线的开通将青岛轨道交通线网的“翅膀”延伸到了董家口。未来,通过与1号、6号、12号线换乘,实现与全市轨道交通线网有机融合。

这更是青岛地铁认真贯彻市委“突出创新引领、实现三个更加目标要求,落实一三三五工作思路”,坚持以人民为中心的发展思想,不断提升地铁建设和运营品质、迈向高质量发展的一条试验线和先行线。依托这条线,青岛地铁在国内率先启动了TIOD模式,擅长建设与运营的青岛地铁快速切入到产业化经营布局中,由“建地铁”逐渐转向“建城市”的新蓝海。

筑梦西海岸,联通大青岛。3、2、11、13号线……一条条地铁线不仅渐渐撑开了大青岛的骨架,更让青岛迈向现代化国际大都市的步伐更快了!

畅行交通新动脉

13号线位于西海岸新区,总体呈东北-西南走向。线路起点为西海岸新区东部城区嘉陵江西路与井冈山路交叉口处的嘉陵江路站,经由经济技术开发区、灵山湾影视文化产业区、新区中心区、古镇口创新示范园、董家口经济区,终点至董家口港城设董家口火车站。采用高架、地下和地面相结合的敷设方式,共设23座车站,其中14座高架站、9座地下站,线路全长约70公里。

随着地铁13号线的开通,西海岸新区将打破没有轨道交通服务的局面。作为快速大运量公共交通方式,轨道交通完善了西海岸新区公共交通体系,提高了公共交通服务水平,推动公共交通系统快速发展。据市规划局西海岸新区分局提供的现状统计数据,地铁13号线直接服务范围覆盖约43万人,占比21.7%,岗位覆盖22.5万个,占比22.9%,地铁13号线的开通将优化区内出行结构,提升公共交通出行比例,进一步改善新区道路交通运行情况。13号线开通后,从井冈山路站至董家口火车站单程运行时间约为1个多小时。与目前公交、驾车等地面交通方式相比,运行时间大幅缩短,通行效率极大提升。

未来,地铁将把新区与主城区的交通联系得更加紧密。根据青岛市轨道交通线网规划,西海岸新区规划有五条轨道线路,分别为地铁1号线、2号线、6号线、12号线和13号线,规划总里程191公里,约占全市的1/4。

空间战略新支撑

时空距离的压缩,只是地铁对城市发展承载的初级意义。随着交通“梗阻”被打通,城市空间发展战略有了新支撑。从这个角度观察,13号线对正加速布局海湾型城市新格局的青岛而言,就有了更为独特的意义和价值。

千古百业兴,先行在交通。3年来,3号线、2号线、11号线和13号线接连通车,为我市实施空间发展战略注入了澎湃的发展动力。目前,在主城区,南北走向的地铁3号线与东西走向的2号线实现互联换乘;在东部,11号线拉近了崂山、即墨等区域与主城区的时空距离,青岛主城区与即墨公共交通实现无缝衔接,将即墨拉到了青岛1小时交通圈;在西部,13号线又成为连接新区东西部城区的一条交通大动脉。

按照轨道线网规划,未来这四条线将把大青岛连为一体:从市南至李沧、从市北到崂山到即墨、从西海岸新区到红岛到蓝谷……一个个站点如同跳跃的音符,为城市发展谱写着新的乐章。

而在西海岸新区承载国家战略、建设美丽新区的发展格局中,地铁13号线也同样是重要的交通基础支撑要素。

2014年6月西海岸新区获批全国第九个国家级新区。目前,在全国19个国家级新区中,西海岸新区是唯一同时被赋予海洋强国和军民融合两大国家战略的新区。当下的新区,正牢记国家使命,秉承“先行先试、善作善成”的新区精神,在承接国家战略中不断深化改革开放,加快建设军民幸福、干部自豪、令人向往的美丽新区,不断增强城市承载能力。

“地铁13号线开通后,将有利于加密新区沿线组团的联系,成为推动沿线区域开发建设的新引擎。”市规划局西海岸新区分局副局长宗德见说,地铁13号线串联唐岛湾片区、灵山湾影视文化区、灵山卫片区、西部城区老城区、西部城区城南片区和董家口经济区。在加密西海岸新区东部城区、西部城区和董家口片区联系的同时,也将进一步促进带动灵山湾影视文化区、西部城区城南片区、古镇口片区、琅琊片区、泊里片区的规划建设。结合远期规划用地条件,预测轨道沿线用地依据规划建成后,13号线覆盖人口约增至76万人,岗位覆盖增至34万个,轨道交通对城市空间布局和发展的辐射带动作用日益凸显。

地铁一通,黄金万两。地铁13号线通车,将为地处青岛西南端的董家口经济区插上加速腾飞的“翅膀”。董家口自2009年开发建设以来,目前累计完成开发面积50平方公里。在未来规划中,经济区将分为三大板块,规划面积284平方公里。其中,港区72平方公里,临港产业区91平方公里,新港城121平方公里,三个板块的关系是以港促产、以产带城、港产城一体化。地铁13号线在董家口经济区内共布局董家口港站、泊里站、董家口火车站三个站点。在董家口经济区大项目建设协调服务中心主任陈永军看来,迅捷的轨道交通不仅缩短了董家口与主城区的时空距离,也将成为经济区双招双引的重要“加分项”。“依托地铁以及即将于年底通车的青盐铁路和疏港铁路,这三大板块之间的人流、物流将更加顺畅,从而更好地带动经济区发展。”

在地上地下间往返穿行、“风景看得见”的13号线,还将为西海岸新区旅游业注入新动能。13号线途经多个新区景点。其中,大珠山站附近为大珠山风景区,龙湾站附近为龙湾海水浴场,琅琊站附近为琅琊台风景名胜区,灵山湾站附近为灵山湾国际旅游度假区。西海岸新区旅游部门相关负责人表示,地铁将成为助力新区旅游高质量发展的重要元素。近期,将结合沿途特色旅游资源,设计地铁主题的旅游产品,推出一批旅游主题线路,推动“地铁+旅游”深度融合。

地铁转型新探索

寒冬时节,在西海岸新区的青岛地铁华润·海洋智慧小镇施工现场机器轰鸣、运输车辆往来穿梭,一派火热的施工场景。

这是青岛地铁首个开工建设的产业园项目,于今年9月开工。项目跨越地铁13号线盛海路站、大珠山站,东至琅琊台南路,南至滨海大道,西至规划珠山路,北至明富大道,总开发建设体量约200万平方米。与其他建设项目不同的是,这是国内首家TIOD模式建设的智慧小镇。该项目是将TOD(以公共交通为导向的开发)模式与产业导入有机结合,在TOD模式基础上创新实施的TIOD产业导入型开发模式,即在原有地铁站点综合开发的基础上,结合区域特色有针对性地融入产业开发,为城市功能再造、提升区域活力、产城创融合发展带来新的契机。

随着线网规模不断扩大,为平衡地铁资金需求,减轻政府财政压力,青岛地铁在多年建设与运营的基础上,逐渐向产业化布局挺进,“经营地铁”由理念转向实践。这个项目就是青岛地铁产业化挺进的扛鼎之作。该项目建成后,将成为西海岸新区首个依托地铁建设的城市综合体,以海洋产业为主导、智慧产业为基础,重点发展海洋高端设备、海洋生物医药、海洋新能源、智慧交通以及智慧医疗产业,形成产、研、商、娱、居综合的全新区域。

而这,只是青岛地铁坚持产业发展先行、更好融合城市功能的一个探索。如今,一个“高效、开放、共享、激活”的土地高效利用新模式已在青岛地铁落地。

目前,青岛地铁已经启动了多个上盖物业开发项目。依托便捷的地铁交通,商业活力被逐渐激发。其中,青岛地铁与华润置地联合开发的我省首例地铁上盖物业开发项目实现土地收益近40亿元,总建筑面积80万平方米,一期开盘首日即售罄。联合海尔地产开发建设的翡翠云城上盖项目已进入实施阶段,总建筑面积60万平方米。瓦屋庄、东郭庄等上盖项目正在同步推进,开发面积100万平方米。在刚刚启动的地产开发中,青岛地铁将以全域布局的视野,推进沿线站点、地下空间多类型开发项目,统筹谋划。其中,1号线与13号线换乘站——井冈山路站地下空间项目创新了轨道交通地下空间开发模式,总建筑面积8万平方米,建成后将成为岛城距离最长、面积最大、连接两个站点的地下商业综合体。

通过交通升级引导城市变革,最大程度实现对城市土地资源的高效复合利用,解决城市发展空间不足、土地资源受限、环境质量改善等一系列问题。这,将是青岛地铁在新时代的新追求。

“畅达幸福”新未来

今年是改革开放40周年,也是青岛地铁迈入高质量发展的关键一年。

如果从2010年全面开建、2015年3号线北段通车算起,如今,青岛地铁已历经8年多的工程建设实践和3年多的安全运营管理经验。站在新的起点上,眺望未来,人们不难发现,在全国轨道交通步入新一轮建设的大格局中,青岛的地位正日益凸显。

今年10月,西南交通大学等单位在成都联合发布的《中国城市轨道交通潜力发展报告》显示,在报告选取的北京、上海、广州、天津、重庆、成都等23个国内样本城市中,青岛列居供给潜力排行榜之首。在国内轨道交通产业发展潜力中,青岛居第二梯队。在政策支撑能力方面,青岛则居国内第一。

目前,国家共批复我市城市轨道交通9条线路,包括地铁1、2、3、4、6、7、8、11、13号线,总长359公里,正在加紧建设的1、4、8号等线路将在未来3年陆续建成通车。到2021年,青岛地铁的运营里程将超过300公里,全面进入轨道交通网络化运营时代,构筑起便捷高效、安全舒适、节能环保的城市轨道交通服务体系,跻身全国地铁先进城市行列。

凡是过去,皆为序章。在继续把改革开放推向前进的新时代,青岛地铁将更加奋发有为,锐意进取。

“大容量、集约高效、节能环保的城市轨道交通,正在对城市发展起到重要的支撑和引领作用。”市地铁办主任、青岛地铁集团有限公司董事长贾福宁说,未来,青岛地铁将对标新加坡、香港、北京等先进城市,坚持国际一流标准,以国际化视野高水平规划、高品质建设、高效能管理,打造“安全地铁、高效地铁、人文地铁、活力地铁”的行业标杆。在活力地铁方面,青岛地铁将着力打造轨道交通产业生态圈,进一步践行土地节约集约利用、强化土地复合功能,更深度地融入轨道交通产业链,着力打造国内地铁产业化运营的标杆。

迎着朝阳,伴着晚霞,4条地铁线在城市的地下、地上日夜奔行。它们,改变了我们的生活,让我们离家更近!它们,改变了我们的城市,让我们走得更远!它们,正在让这座现代化国际大都市更加富有活力、更加时尚美丽、更加独具魅力!

[来源:青岛日报 编辑:光影]
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