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撞人逃逸车辆大卸八块只剩空壳 仍难逃民警法眼

2020-06-15 09:04:43
责任编辑:光影

原标题:逃逸车“大卸八块”也没逃过神探法眼

从事交通事故追逃工作13年来,李卫有过无数个彻夜不眠,有过无数个黑夜蹲守。为了一个车牌号,为了不起眼的现场遗留物,他也有过盯监控盯到双眼红肿,哪怕是肇事逃逸司机想要拆毁肇事车辆企图毁灭证据都没有得逞。逃逸事故破案率100%,400起肇事逃逸案成功告破,肇事者无一逃脱,这是他交出的答卷,每当支队有大案要案他都会被抽调进专案组,凭借出色的表现,他被同事们称赞为“追逃神探”,他的追逃“三字诀”也作为经验在业内广泛流传。

初入行就啃“硬骨头”

李卫,青岛市公安局交警支队市北大队事故科民警。2007年刚进入追逃组的李卫就遇到了一个硬活。“2007年1月2日晚上9时10分,一辆沿胶州路东向西飞驰的红色出租车将一名横过马路的妇女撞倒,没等行人看清车牌号,肇事车就消失在夜色中。”李卫告诉记者,时任市北交警大队事故科科长的李新钢带领包括他在内的事故科民警迅速赶到现场。通过现场提取的碎片和目击者提供的情况,确认肇事车是一辆红色普通桑塔纳出租车。当时监控设备比较少,案发现场也没有监控设备。截至2007年1月17日,民警排查了全市38家出租车公司2166辆红色普通桑塔纳出租车,但被一一否定。

在地毯式梳理中,一家修理厂老板反映,经常有人来修出租车,而且还经常换牌。民警锁定了一个假牌照出租车,并且查出嫌疑人张某。民警跟踪发现,这帮人主要是晚上出车,到夜总会拉客,先是由假出租车拉客,然后一辆悬挂外地牌照车再劫持假出租车,敲诈乘客。办案民警们赶紧和刑警等相关警种联系,成立专案组联合调查。终于,肇事逃逸案发37天后,这个涉嫌抢劫、诈骗和交通肇事的三人犯罪团伙落网。

13年追逃生涯中,李卫见过形形色色的逃逸司机,他们在见到交警后有的神色坦然深呼一口气,有的撒腿就跑激烈反抗,更多的是“装傻”蒙混,但在事实和证据面前都难以再演下去。

逃逸后拆车也跑不了

交通事故发生后,逃逸司机想通过各种方式躲避追踪,有绕路的、有套牌的、有藏车的,但将肇事车辆拆毁的逃逸案件,李卫这么多年仅遇到过一次!肇事司机最终还是被他抓获。

2018年2月21日13时许,一名骑自行车的市民在哈尔滨路鞍山路路口被一辆车号为鲁B089B1的黑色轿车撞伤,驾驶员将其遗弃在市立医院后驾车逃逸。后经查询,这辆车是套牌车。

李卫等专案组民警调取大量监控,发现这辆车消失在李沧区文昌路某小区内。但李卫通过对小区、车库仔细搜查也未发现肇事车辆。利用技术手段,民警获取了肇事司机的身份信息,并经伤者辨认后确认。李卫又调取了大量监控发现,当晚肇事车辆摘下车牌与一辆黑色雅阁轿车一前一后驶出小区,最终消失在附近的石沟社区附近。有一个细节引起了民警的注意,这辆黑色雅阁轿车车主正是鲁B089B1车牌的车主王某!

为了进一步锁定肇事车辆,李卫和科长芦杰一同摸排走访,最终于2月25日上午在一废旧汽车回收厂内发现了肇事黑色轿车,这时肇事车辆已被大卸八块,车辆的发动机及其零部件已经被拆卸,保险杠被焚烧,车辆只剩下空壳,如果民警再晚到一步,整个车辆将全部解体。

李卫他们立即将车辆暂扣并将回收厂负责人厉某带回询问,经突审,厉某供述,21日晚,王某与孙某一起将肇事车辆送到厂里并说孙某驾驶该车发生交通事故后逃逸,要求他尽快将车拆解销毁证据。随后,民警将肇事司机孙某抓获!

套牌、摘牌、拆车,如此算计都没有逃过神探法眼,可见李卫在图侦追逃方面功夫之深。“逃逸车辆出现在这个点位,按照正常速度他出现在下一个点位应该在几点钟,如果他在应该的时间没有出现在这个点位,那么他可能去了哪,可能去了哪几个方向,是不是弃车逃走了,这些我们也该全部掌握。”李卫在图侦方面的功夫在整个交警支队都是数一数二的,这源于他的一丝不苟。

追逃方法总结为“三字诀”

“一心扑在案子上,通宵看监控,李卫的视力受了很大影响,左眼视力就算戴着眼镜也才达到0.6。”同事告诉记者,在工作中李卫简直是个拼命三郎。在多年的追逃工作与逃逸司机斗智斗勇的过程中,李卫对逃逸司机的心理和手法都有独到研究。“正常情况下,没有问题为什么会逃逸呢?逃逸司机主要分为三类,一是酒驾毒驾,二是存在涉牌涉证违法行为保险不能理赔,三是通缉犯。”

自2007年到如今,追逃生涯已13年,在这13年中保守估计共破获400起肇事逃逸案,所有肇事逃逸司机均被抓获。那么,追逃“神探”李卫在追踪狡猾的肇事司机方面有什么秘诀呢?据李卫介绍,他的工作方法可以归纳为听、看、跑“三字诀”。“到现场后我们会积极地对目击者进行询问,听取他们讲述目击过程。另外我们还会观察一些可疑人员的行为。”李卫介绍,一些司机逃逸后做贼心虚,会亲自到案发现场或让朋友到案发现场打探情况,通过“倾听”这些可疑的声音能获得很多线索。其次,就是要看大量的监控视频,找到肇事车辆的踪迹,锁定肇事车辆。最后,所谓的“跑”就是要多去现场跑,深入了解现场的情况,熟悉肇事逃逸司机每一条逃跑路线。

李卫介绍,如今在发生交通事故后,车辆想要完全避开监控是不可能的,“逃逸案件必破并不是一句空话,因此也奉劝司机发生事故后要主动承担责任,千万不可一跑了之!”

文/图 半岛记者 尹彦鑫

[来源:半岛都市报 编辑:光影]
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