5年增加6倍 青岛600多处公交站被绿篱占用

原标题：从100到600，被挤占的公交车站“涨”势惊人

在8月11日的《行风在线》节目中，有市民反映，214路公交车晓港名城车站设置在小港一路上，南北双向的两个车站，一个被绿篱占据，另一个则被划上了停车位，乘客只能“插空”等车。

14日上午，记者再次来到 214路公交车晓港名城车站，北向南的车站已经移到了港湾车站内，原先的停车泊位也重新施划为公交车专用停车线;在马路对面的南向北公交站，20多米的绿篱已被清理，重新铺上了地砖。

这里的公交车站改好了，其它地方的呢?

根据市民的报料，辽阳西路也有一处被挤占的公交车站。

洪山坡站原本40米的港湾式车站，有一半被绿化带霸占，而站牌设置在港池中间。这里一共有11条公交线路停靠，每当多辆公交车进站时， 等车的市民就只能走到车行道去上车。

公交集团客运管理处副处长 薛栋

因为受绿化带的影响，目前港湾内只能停一部公交车，造成其他车辆占用其他车道，影响道路的通行能力。

绿篱挡住公交站候车区，谁来管？

这处绿化带的管护单位是市北区城市管理局绿化科。工作人员于纯表示，当初修路时，建设方没有预留出公交车停车的位置，才造成绿篱种在了公交站内。

谁是公交车站建设的主管部门？

于纯表示，市北区城市管理局只负责绿化带的施工，道路建设由市住房和城乡建设局负责。对此，青岛市住房和城乡建设局市政工程管理处副处长刘勇表示，市交通运输局作为行业的主管部门，应当提前向建设方提供公交车站的设计方案。

( 来源：青岛新闻广播FM1076)

数据：绿篱占用公交站全市目前600多处

根据《青岛市城市绿化条例》， 城市绿线不得擅自调整。确需调整的，应当按照原审批程序报批。

市交通运输局城市交通处工作人员 赵晓东

后来增加的线路，没有协调好，线路调整的话，需要给辖区的交警、城管部门发函，有一些以前遗留的问题，我们在梳理排查，还是沟通的问题，下一步主要是加强相互之前的部门沟通。

市北区城市管理局绿化科科长 于纯

其实在建设的时候就没达到沟通协调的问题，建设的时候就没预留出来。而对于清除绿篱是否需要费用问题，于纯表示不收取任何费用。

青岛市交通运输局城市交通处数据显示，因绿篱栽植给公交候车区域预留空地不足的问题，全青岛市目前共存在600多处，大多集中在崂山区和城阳区。

( 来源：青岛新闻广播FM1076)

绿篱挤占公交候车区域的问题，早在2015年就有媒体曝光，当时约有百余处。短短五年的时间，问题车站的数量增加了6倍。 主管部门承认，这是由于沟通不畅所致，但是如何解决问题、未来如何避免同类问题，却都没有给出答案。

点评员观点：要以市民需求为工作落脚点

表面上看是各部门间沟通协作机制运转不畅，实际上根本原因在于人，部门之间缺乏协作意识，工作主观能动性不够，担当作为不够 ，职责履行不力。面对市民解决基本生活需求的合理诉求，相关政府部门究竟应该以怎样的态度作为，如何作为，直接关系到党和国家以人民为中心的执政理念能否真正落实。因而在绿化带与公交站点的问题上，交通、城管、公安等部门必须以满足百姓的合理需求为工作的落脚点，跳出各自工作的一亩三分地，在各自职责范围内，各自主动向前迈一步，多问一句， 多做一点，合力推进，问题才有解决的可能。

——《行风在线》点评员 宋敏