青岛胶东国际机场12日零时正式转场运营

原标题：青岛胶东国际机场今日零时正式转场运营

(半岛全媒体记者　马正拓)　备受关注的青岛胶东国际机场(以下简称胶东机场)8月12日零时起正式转场运营,青岛流亭国际机场同步关闭。与拥有一条跑道、4E级的流亭机场相比,省内首座4F级的胶东机场可起降空客380、波音747等民航运输最大机型,在运行等级、服务品质、综合交通体系等方面也实现了质的飞跃。胶东机场的启用,掀开了青岛乃至山东民航事业发展的新篇章。

胶东机场一期工程占地16.25平方公里,总投资360.39亿元;建设2条平行远距跑道,长度均为3600米,间距2184米;航站楼(T1)面积47.8万平方米,机位总数184个(近机位76个)。规划到2025年,可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。随着胶东机场正式投运,二期工程同步启动。二期规划到2045年,可满足旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次的保障需求。

据了解,胶东机场坚持将“平安、智慧、绿色、人文”理念贯穿建设始终,通过全过程、全要素、全方位优化,实现安全运行保障有力、生产管理精细智能、旅客出行便捷高效、环境生态绿色和谐。2019年,中国民航局公布了首批“四型机场”示范项目,胶东机场位列其中,成为中国民航首批未来机场标杆示范项目。

转场运营后,胶东机场将构建“沟通南北、辐射西部、面向日韩、连接世界”的开放型航线网络布局。其中,国内航点约130个,空中快线通达“京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝”城市群核心城市和中西部、东北部地区重要航空枢纽城市,支线航空运营网络覆盖三、四线城市。

国际及地区航点连通日韩、欧美澳、东南亚、南亚、中东及港澳台地区约50个重点城市。其中,日韩航点17个,基本实现日韩市场全覆盖,公交化、密集化、特色化的日韩航线网络规模及运营品质位居国内机场前列,“日韩门户”功能持续放大;洲际及远程国际航点14个,东南亚、南亚航点13个,至上合组织国家及“一带一路”沿线地区互联互通能力显著增强。其中,国际全货机航线11条左右,广泛实现与全球重要经济体间航空物流的快速畅达;航班波体系运行高效、衔接顺畅,“东南亚-青岛-日韩;东南亚-青岛-欧美;国内中西部-青岛-日韩;国内中西部-青岛-欧美澳;东北-青岛-华东、华南及日韩”等五大中转通道构建成型。

胶东机场定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场,正式投运后,将全面提升青岛的航空通达度,为青岛建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市提供强有力的航线网络支撑,对提升城市功能品质,更好承载上合示范区、山东自贸试验区青岛片区、黄河流域生态保护和高质量发展等重大国家战略,打造“一带一路”国际合作新平台,建设国际性综合交通枢纽城市,更好发挥新发展格局中的“双节点”价值意义重大。