青岛优化调整公交线路 解决部分区域出行难问题

原标题：优化调整公交线路“市办实事”超额完成

公交是市民日常出行和维持城市运行的重要交通工具。按照2021年“市办实事”年度目标，今年我市计划调整优化公交线路80条，重点解决市民反映强烈的部分区域公交出行难问题。记者从市交通运输局了解到，结合公交场站建成交付、道路安全通行能力提升和轨道交通运行情况，该项“市办实事”正加快推进，截至目前已优化调整公交线路86条，提前超额完成年度目标任务。

新开线路11条，做大线网“增量”

近年来，随着我市公交都市建设示范工程创建工作深入开展，主城区公交线网持续优化。市交通运输局城市交通处处长臧忠伟介绍，去年，主城区新开线路7条。今年，公交线网再次扩容，截至目前已新开线路11条，填补了一批公交服务盲区，提高了公交线网运行效率。其中，472路解决了上葛社区、慕武石社区周边居民游客出行问题，为北宅街道辖区内的居民创造了通达便利的交通环境。417路填补了傍海中路公交线网盲点，满足沙岭庄站、青岛动车段、湖岛附近小区等居民乘车出行的需求。646路微循环线路方便了凉泉理想村区域居民日常出行，同时与地铁11号线北九水地铁站实现无缝衔接。647路不仅消除了科苑纬四路、科苑经五路线网盲区，方便科苑纬四路沿线企业单位居民日常出行，同时方便了依山伴城小区、971医院崂山医疗区往来换乘地铁出行，改变了之前线路走向单一、换乘时间长的情况，加强了常规公交线路与地铁11号线的衔接。

公交场站是线路开辟与优化调整、提升公交运输效率的关键基础设施。今年以来，结合文阳路场站、动投壹中心公交场站等场站建成启用，一批公交线路得以优化调整。

10月17日起，动投壹中心公交场站建成启用。动投壹中心公交场站综合体是青岛市乃至山东省首个集公交枢纽、体育健身、湖景公园、办公配套为一体的公益综合体标杆项目，也是方便周边企业居民交通出行，满足广大群众生活文化需要的重要民生项目。项目位于宏祥二路以北、锦盛二路以西，地处青岛轨道交通产业示范区综合配套板块活力核心区。其中，公交枢纽配套公交车位100个，公交场站功能面积约1.5万平方米、公交办公功能面积约2000平方米。随着场站启用，942路线始发站由高新区停车场更改为动投壹中心,调整后线路走向为动投壹中心-长城路。“此次优化调整极大方便了高新区茂源路、正源路、春阳路、宏祥二路周边社区居民、企业单位人员的通勤出行。”城运控股公交城阳巴士公司负责人表示。

做优存量，激活线网客流虹吸效应

随着公共交通线路不断完善，市民由以往单一公交线路出行逐步发展为通过公交线网换乘及搭乘地铁等方式达到出行目的。公交线网需要根据城市发展和居民出行行为的变化，不断进行优化调整。而优化线网布局，不仅要做大“增量”，还要对存量进行调整，从而最大限度激活线网的客流虹吸效应。

“盼了这么久，终于等到通车的日子，在小区门口就能坐上公交车，真是太方便了。”随着7路线优化调整，翠湖家园的居民李女士再也不用为走路烦心了。在此之前，受制于唐山路与永平路路口的一处限高杆，翠湖馨苑、翠湖家园及青碱宿舍等多个小区附近迟迟没有通上公交车。居民出行要么选择私家车，要么只能徒步近1公里走到附近公交站，日常生活极为不便。为畅通城市道路，打通出行“堵点”，经过多个部门的沟通与联动，该路口限高杆被拆除。今年8月25日起，优化后的7路线增设了永平路兴宁路、唐山路社区、翠湖社区等7个站点，全线线路长度增加4.1公里，覆盖了永平路北段的公交盲区，极大方便了翠湖馨苑、翠湖家园小区及周边近万户居民的日常出行。据城运控股公交市南巴士公司统计，线路调整后，7路线新增站点的日均客流约1000人次，由此带动全线日均客流新增约1400人次。

目前，我市公交车入场率达到了87%，仍有一定数量的公交车占路停放。从浮山后发往铁路青岛北站的603路线就是其中一条。今年6月16日，603路线副站由同安一路调整为青岛六十五中，公交车终于不再“露宿街头”，为浮山后小区周边居民创造了安静舒适的环境。城运控股交运温馨巴士迅达分公司经理安锋钢介绍，603路优化调整后，公交车不再停靠同安一路，全部转场停靠青岛北站西广场公交场站，消除了公交车运行的安全隐患和行车障碍，缓解了道路拥堵，同时确保了该区域市民正常的公交出行需求，并且为附近居民夜间停放私家车辆提供了空间。据测算，线路优化调整后，车辆运行效率大大提高，较调整前全程缩短约10-15分钟。

今年，综合考虑客流强度、换乘替代等因素，我市还取消了高新快线、钢厂大站、471路等3条线路，公交线网结构进一步优化。

据了解，围绕地铁建设，我市今后将重点发展“短、小、快”微循环接驳线路，加密与地铁接驳线路的发车密度，合理调减与地铁重复线路的发车班次，整体提高常规公交与地铁线路的换乘衔接效率，逐步打造功能明确、层次清晰的“快线—干线—支线”公交服务网络，为市民提供更加高效便捷的公交出行服务，引导市民从依赖单条线路出行向依赖线网出行转变。

□青岛日报/观海新闻记者 周建亮