吉利星愿被撞车头被掀起 车辆主驾驶气囊却没有弹开

信网/信号新闻12月7日讯　李女士作为吉利星愿的车主，前不久经历的一场交通事故令她至今心有余悸。11月25日，李女士驾车正常行驶时，突然被对面驶来的一辆越野车撞击，导致她多处受伤。事故发生后，李女士对吉利星愿的安全性能提出了质疑：“我的车头都被掀起来了，主驾驶的气囊竟然没弹开！”对此，吉利汽车相关人士解释称，根据吉利汽车用户手册，受到侧面碰撞时正面气囊可能不会弹开，这是正常情况。

车头被撞严重变形 气囊未弹开引吉利车主质疑

今年11月25日下午1点30分，李女士开着吉利星愿外出，时速约40公里，当行驶到日照市招洛线沙沟村十字路口时，对面的一辆越野车突然冲了过来，猛地撞到了李女士的车，几乎直接将李女士的车“撞飞”。“我只记得一声巨响，巨大的冲击力让我天旋地转。等反应过来的时候，我赶忙打开车门下车，头晕得厉害，不得不躺在地上，脸上血流不止，我赶紧拨打了急救电话。”

这场事故造成李女士脑震荡、头皮裂伤、多处软组织挫伤，经过数天住院治疗，直至12月2日才康复出院。事发第二天，莒县公安局交通管理大队出具了道路交通事故认定书，认定越野车驾驶员负全责。

“我父亲在交警那里看到了事发时的视频，对方车辆的时速有106公里，万幸的是撞击位置是车头的右前方，不然我的车肯定就翻了，我也活不下来。” 对于这场事故，李女士至今仍心有余悸，但最让李女士质疑的是吉利星愿在安全性能上的表现，“对方的车辆只有一侧轻微受损，但主、副驾驶气囊都弹出了。我的车被撞得差不多要报废了，但只有副驾驶气囊弹出，主驾驶气囊完全没反应。”李女士认为，如果事故发生时主驾驶气囊能正常弹出，自己受伤不会这么严重。

吉利售后称撞击角度不同导致气囊未弹出

事故发生后，李女士的这辆吉利星愿被送到了修理厂，目前还没有出具正式的定损报告。“吉利当地的售后人员来医院看过我，他们的解释是因为撞击位置在侧面，没触发传感器，所以气囊没有打开。”但李女士并不认同这个说法，“我留存了车辆受损照片、气囊状态视频等证据，希望吉利就气囊未弹出给一个合理解释。”

12月2日，信号新闻联系吉利汽车莒县骏杰服务站的张姓工作人员，张先生说：“我查看过事故车辆，根据吉利用户手册，侧面碰撞时正面气囊可能不会弹开，这是正常情况。”张先生强调，李女士车辆的A柱等关键结构未发生变形，碰撞点在侧面，触发了侧面感应器，副驾驶右侧的座椅气囊已正常弹出。

张先生表示，吉利方面始终愿意与李女士协商解决方案，希望找到双方都能接受的平衡点，“我们可以将安全气囊电脑拆下来，委托第三方检测机构进行鉴定，用专业鉴定结果来明确责任划分。”同时，张先生表示：“只要她授权同意，我们可以协助调取相关信息，配合第三方检测，也会全力帮她处理保险定损等后续问题。”

对此，李女士说：“第三方鉴定才是有法律效力的依据，毕竟只有权威鉴定，才能说清到底是谁的问题。”

律师：第三方侵权优先赔付 气囊争议需靠鉴定厘清

针对此事，信号新闻律师专家库成员、上海市海华永泰律师事务所仪佳祺律师指出：“交警已认定对方车辆在交通事故中负全责，所以李女士因此产生的医疗费、车辆损失等直接损害，应由第三方车主及保险公司先行承担。“

仪律师表示，汽车气囊的触发机制受撞击角度、受力强度、传感器位置等多重因素影响，不同车企的技术标准与设计逻辑存在差异，并非所有严重碰撞都必然应触发全部气囊响应。

他建议李女士分步骤维权：“当前应先行推进与第三方车主及保险公司的赔偿协商，落实医疗费报销、车辆报废定损赔偿等事宜。若对气囊弹出问题存疑，可第三方申请鉴定，若鉴定结果证实该吉利星愿车辆存在质量缺陷，可依法要求车企承担相应法律责任。（顾青青）