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两驱城市SUV本质是轿车 当越野车开小心趴窝

2014-10-30 08:59:26
责任编辑:亚麦

由于城市 SUV 外形上与专业越野车十分相似,很多车主认为自己买的是一辆“越野车”,因此就开出去“撒野”了。然而,汽车专家却表示,由于和专业越野车在设计上的差异,城市SUV 的越野能力其实并不如人们期望的那样强大。想要挑战路况?还是免了吧。

SUV的本质是轿车

大气的外观是 SUV 吸引车主的主要原因之一,“其实 ,SUV 本质上就是一款轿车,除了少数车型用的是半专业越野车底盘,大多数城市SUV用的就是轿车的底盘,只是离地间隙更大一些。”有十多年驾龄的资深赛车手雨果先生说。

“城市SUV也有两驱和四驱之分,四驱的在雨天或者湿滑路面的操控性好一些,两驱的基本上和轿车一样。”雨果说,“别以为SUV就更加抗撞一些。”城市SUV本身的刚度和强度与轿车比也并没有区别,只是符合了正常轿车的一些安全要求和碰撞标准。

冒险涉水?当心趴窝

很多人都误以为城市 SUV 的底盘高,这就意味着在通过涉水路面时就具有更明显的优势,其实不然。

“城市SUV的进气管都比较低,不像专业越野车那样有防水设计,车进到水里后,很容易造成发动机熄火,雨天里抛锚的车中有很多都是城市SUV。”雨果说,专业越野车却因为进气口设计得比前大灯还要高,这样在水里行驶时,只要前大灯没有被水淹,就不会从进气管进水。

“一些城市 SUV的最小离地间隙虽然和专业越野车相差不大,甚至也有底盘升降功能,但由于接近角和离去角的不同,城市SUV比专业越野车的越野性和通过性差很多。”油猴汽车快修维修总监代世滨强调,通常,接近角和离去角越大,在上坡或遇到隆丘、台阶、坑洼路面时,它的通过性才会越好。驱动方式的不同也决定了城市SUV 不能像专业越野车那样翻山越岭。代世滨以自己的维修经历说,即使是配备四驱系统的城市SUV,一般也不是按照极限越野的要求设计的。

注意视线盲区、过弯侧倾

“因为SUV底盘高、车身宽大,在倒车时,车尾和车头两个角的盲区比普通轿车要大,一些低矮的障碍物不一定能看见,我开车时就经常会撞到消防栓。”车主王先生说。底盘高、视野好也是很多人选择SUV的原因之一,但高底盘也给驾驶者带来了全新的挑战,比如行车的盲区,盲区是很多城市SUV车主最容易忽视的地方。

城市 SUV 的右侧区域,也是视觉盲区较大的区域。奔驰ML350车主陆先生就曾在倒车时,把踏板撞上了路边花坛,“倒车时后视镜完全看不见右侧车门下方的情况。”

“驾驶城市 SUV 转弯时,尤其是要注意侧倾。”代世滨说,这是很多城市 SUV新手们最不了解的地方,“SUV 因为底盘高,重心也高,所以在转弯时侧倾的几率也大,因此千万不要激烈驾驶,我有个朋友曾开着自己的城市SUV跟在我们车队后面,在一次转弯时,就出现了右边两个轮子离地的危险情况。”

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