胶州湾第二隧道建成后 从老黄岛到青岛只需10分钟

原标题：“双隧时代” 回家路越来越近

10月29日，胶州湾第二隧道工程正式开工建设。青岛“桥隧时代”的来临，曾标志着“青黄不接”时代的终结，那么“双隧时代”的开启，则意味着“青黄便捷”时代渐行渐近。

“等胶州湾第二隧道通车了，我肯定每周都回家看看父母。”今年26岁的薛焓大学毕业后，成为青岛五十八中一名高中物理老师。虽然是青岛人，但他有家回不去，一度借宿在学校的职工宿舍。因为老家在青岛西海岸新区黄岛街道的郭家台子村，如果每天往返于学校与老家之间，不仅要搭进去时间，还有60元的高速公路费。这次胶州湾第二隧道开工建设的消息，让薛焓一家兴奋不已：一家人的小团圆指日可待。有了第二隧道的加持，必将进一步连接青岛主城区与西海岸新区，畅通东西两岸人流物流，推动环胶州湾一体化发展，助力青岛西海岸新区实现更高水平对外开放。

第二隧道，让回家的路更近了

薛焓

“2017年我大学毕业后进入青岛五十八中工作，一开始父母嫌我工作的地方在李沧区，离家太远了。 ”薛焓是家里的独生子，从高中住校开始，他每隔半个月回一次家;到吉林长春读大学期间，每隔半年回一次家。 “用我母亲的话说，她盼了那么多年，我大学毕业终于回到了青岛，本以为离家近了，但我们见面次数并不多，更别提晚上回家吃顿热乎饭。 ”父母甚至“强硬”地提出，让薛焓辞掉工作。双方一直僵持到2018年才有所缓和：薛焓在青岛五十八中干得有声有色，父母便不再提换工作的事了，默默支持他在李沧区九水东路买了房，安了家。 “现在我一两个月回一次家，一是因为工作忙，二是回家有点远。 ”薛焓给记者算了一笔账，从李沧区开车回郭家台子村，最近的路线是走跨海大桥，单程大约需要50分钟，过路费需要30元，绕道走隧道，单趟车程就要一个多小时。

一直以来，胶州湾第二隧道是薛焓一家心心念念的大事，每当有新进展，全家人都会在饭桌上畅聊一番。这次隧道开工的新闻一出，薛焓的父母激动不已。 “我的婚期将近了，等第二隧道开通后，我可以带着爱人周五回家吃顿晚饭，周末好好陪陪父母。 ”薛焓笑着告诉记者，妈妈已经在设想未来的美好生活了：在家门口坐上隧道公交车，去李沧帮他看孩子。

最快明年年底，薛焓的父母就要从郭家台子村搬到幸福小镇小区了。这个小区距离胶州湾第二隧道的入口不到两公里，小区门口设有地铁6号线的车站。可以预见的是，未来薛焓开车来父母家，大约需要短短20分钟。记者了解到，幸福小镇小区是青岛西海岸新区的岛外九社区搬迁改造项目，建成后将安置黄岛街道的十字路园、张戈庄、龙湾崖、郭家台子、法家园、管家洼、可乐石、龙凤、龙斗山前9个社区，共计3601户居民。

郭家台子村村支书杨宝伦告诉记者，起初有村民不愿把家搬到幸福小镇，在入户动员时，得知小区拥有如此便捷的交通条件，这些村民才爽快地在协议书上签了字。 “我们的村子在千山北路上，现在去青岛很不方便，除了坐轮渡就是走隧道，坐公交车要倒两趟车，最少也要两个小时。 ”杨宝伦说，村民们尤其是年轻人都盼着这条隧道的开通，以后不用去外面租房子，住幸福小镇就够了。

据黄岛街道项目保障办主任宋平介绍，由于距离第一条隧道较远，老黄岛和青岛主城区的联络少了，第二隧道建成后，从老黄岛到青岛只需10分钟车程，肯定会再一次掀起岛内商业、贸易等领域的新繁荣，从而进一步提升城市的整体形象，加速老黄岛区域的升级改造。

往返更便利，贸易审批再提速

高静

胶州湾第二隧道的开工，进一步疏通“大青岛”城市动脉的布局，将成为拉动“大青岛”融合发展的强力引擎。青岛西海岸新区虽然已经有“南隧北桥”，但随着青岛更高水平开放的不断推进，西海岸新区承载战略的持续加码，需要更高的通行力度来满足开放的需求。山东自贸试验区青岛片区全部位于西海岸新区，新区正全力推进“双招双引”，着力打造青岛德国、日本“国际客厅”等开放平台，吸引了一批批大项目前来落户。

“如果没有开通隧道的话，我们去青岛办行政审批事项，就要搭进去一上午，甚至一天的时间。 ”青岛西海岸新区仓储协会秘书长高静介绍，虽然现在审批简化了流程，但山东自贸试验区青岛片区的航运、物流等企业在办理航运备案、海关的特殊场所审批等，还是需要跑趟腿，到位于市南区的行政审批大厅等地办理。 “等第二隧道开通了，能够为我们的企业大大节约办事成本，一上午就能跑趟来回了。 ”高静说。

依托建设契机，重构路网体系

“胶州湾第二条海底隧道是西海岸新区与青岛主城区之间第二条全天候跨海通道，对于缓解新区与青岛主城区之间的交通压力，带动和提升新区北部区域及向西延伸区域的经济社会发展具有十分重要的意义。 ”青岛西海岸新区交通运输局总工程师董凯智介绍。

据悉，依托胶州湾第二条海底隧道建设契机，西海岸新区重构路网体系，规划构建“承接桥隧，串联三区，区内成网”的骨干路网，完善城区高快速路网体系。总体上，将形成胶州湾大桥-沈海高速、第二隧道-2号疏港高速-大珠山路-海西路、胶州湾隧道-嘉陵江路快速路-昆仑山路-开城路-海西路 3条交通发展轴线。区域间，新区将构建东西南北快速通达的路网体系，南北方向通过昆仑山路快速路、江山路快速路-太行山路快捷路、疏港高架-衡山路快捷路;东西两区间将构建滨海大道，开城路-长江路快速路，珠江路-灵海路，薛馆路-灵山湾路，车道数由现状20条增加至34条，形成各功能区通达、互联的网络化快速路网体系。

“双隧”到来，融入城区发展大格局

近年来，西海岸新区举办了博鳌亚洲论坛全球健康论坛大会、东亚海洋合作平台青岛论坛、青岛国际啤酒节等100多项国际性会展、论坛及赛事活动，影视之都、音乐之岛、啤酒之城、会展之滨“四张国际名片”熠熠生辉，正吸引着越来越多“客人”的到来。

山东自贸试验区青岛片区落地西海岸，又为这片创新的沃土注入了新动能，赋予了新的活力。同时，西海岸新区还是重要的物流枢纽：拥有中国大陆最大的集装箱中转港——前湾新港区、国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心——董家口港区。

此次，西海岸新区步入“双隧时代”，在交通上的升级将极大提升文化引力和投资引力，更加能满足海运与陆运连接的物流枢纽需求。胶州湾第二隧道的开工，未来可以极大方便西海岸新区内企业和客户往来，吸引更多人流、物流、技术流、资金流，融入青岛市城区发展大格局。观海新闻/青岛晚报 记者 于波