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2021 05/18 07:51
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青岛日报
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栈桥周边停车场不坐船不让停车 捆绑推销让人反感

原标题:管理有“盲区”,旅游环境“美中不足”

天气转暖,旅游进入旺季,景区游客盈门。近日,有市民和游客向本报舆论监督热线反映,部分景点、公园存在服务“短板”和环境“盲区”,希望能引起相关部门的重视。

根据市民提供的线索,本报记者实地探访了部分景点、公园,发现一些旅游服务管理问题曾经被市民和游客多次投诉过,却因整治不彻底而长期存在。

●探访一

主题公园“摆地摊”

游商浮贩“乱圈地”

集园林观光、休闲娱乐为一体的“森林式”主题公园,却成了商贩设摊经营的聚集地;商贩骑着电动三轮车在公园步行道上穿梭;健康步道上摆起收费的蹦床……近日,市民章女士向本报舆论监督热线反映,位于西海岸新区的南辛安河公园疏于管理,公园成了游商浮贩的摆摊市场,严重影响了公园的环境秩序。

“我们投诉过多次,公园里的游商浮贩不但没有被取缔,反而越来越多,健身步道上都摆满了摊位。”家住西海岸新区的章女士告诉记者,距其所住小区不远的南辛安河公园于2016年建成,公园内植被茂密、设施齐全。从去年开始,公园儿童游乐区出现了一些游商浮贩。“‘五一’假期,我带外地朋友去南辛安河公园游玩,没想到,满眼都是游商浮贩,公园就像地摊市场。”章女士说。

5月16日,记者来到西海岸新区昆仑山南路与前湾港路交会处的南辛安河公园,公园入口引导牌上介绍:“南辛安河公园位于辛安街道核心区域,总占地面积41.06万平方米,是集园林观光、休闲娱乐和群众健身为一体的‘森林式’文化生态健康主题公园。位置便利,环境优美,吸引了众多游客前来观光。”然而,记者沿引导牌进入公园的儿童游乐区,远远看到,游乐区内到处都是随意摆摊的游商浮贩。引导牌旁的“公园植被资源”图版前,堆放了商贩的铁管支架等物品,游客无法靠前。

公园内铺设了健康步道,每50米都设有行走距离和卡路里消耗标识。在标记有200米位置的健康步道上,一个商贩将直径五六米的蹦床搭建在健康步道中间,蹦床上挂着“蹦床扫码10元”的收费二维码。记者只能绕行通过,但前方通往湿地景区的健康步道又被套圈商贩占据,路上摆满各种小物件,商贩还搬来大石块,在自己摊位的周围“圈地”。

在整个儿童游乐区,爆米花、棉花糖、卡通石膏像、电动车、气球打靶等公共游乐设施周围都被兜售物品的游商浮贩圈占。两名商贩甚至在路中间搭起充气水池,从事钓鱼经营,带孩子来此游玩的市民根本无法使用公园内的公共游乐设施。

采访期间,一名爆米花商贩骑着电动三轮车沿健康步道悄无声息地驶来,从记者身旁擦身而过,差点将单肩包刮下来。三轮车所经之处,一些家长跑过来大声呼喊孩子的名字,提醒他们躲避车辆。

“修建公园景区投入了巨大的人力物力,建成后也成为周边区域休闲游玩的靓丽景点,但因为疏于管理,这里成了摆摊的市场,令人惋惜。”一名在此游玩的市民边摇头边说。

●探访二

不坐游船就不让停车

“捆绑”销售让人不爽

每到旅游旺季,栈桥风景区到处都是外地游客,太平路周边经常出现车辆拥堵状况,停车矛盾突出。近日,有读者通过本报舆论监督热线反映,太平路周边部分停车场管理人员向停车游客推销海上观光项目,部分停车场甚至只接待参与海上观光的游客停车,影响了游客的旅游体验。

根据读者提供的线索,近日,记者驾车来到栈桥景区周边进行了实地探访。记者先来到单县支路、太平路路口西北侧的一处公共停车场,该停车场北侧竖有“栈桥停车场”的牌子,里面停了很多外地牌照的车辆。入口处,几名推销人员站在“海上观光”的牌子前向路口张望。见到记者的车辆驶入,一位推销人员快步上前招呼记者:“坐船吗?坐船免费停车,停多久都可以。”没等记者说话,该推销人员就介绍起乘船旅游项目。

“我不想坐船,单纯停车多少钱?”记者问道。

“单纯停车一个小时10元,不合算。一家人坐条船,可以到栈桥、小青岛、海军博物馆、海上皇宫、海水浴场去转上一圈,想快跑就快跑,想慢跑就慢跑,最后再给你送回来,车停上一天都不要钱。”该推销人员说道。

“我有些晕船,不敢坐船。”记者回复。

“晕船是因为船太小,一个人花60元就可以坐大船,上下两层带空调,船也坐了,景点也看了,多合适。你先把车停下,我给你好好讲讲。”该推销人员继续推销。

就在记者与该推销人员对话的同时,一辆外地牌照的SUV也驶入停车场,游船推销人员又开始向这位车主“搭讪”。当车主明确表态“不坐船”后,推销人员不依不饶,继续跟在车旁推介。

随后,记者以停车价格太贵为由,将车辆驶出停车场,并沿太平路向东行驶。记者注意到,道路沿途有多个停车场,其中大部分与海上观光项目“捆绑”。它们要么和单县支路、太平路路口西北侧停车场一样,推销人员站在入口处,对每一辆进场车辆“耐心”推销海上观光项目,要么干脆标注“乘船专用停车场”,不提供单纯的停车服务。在太平路、中山路路口,一名推销人员直接站在路边,以引导停车为名推销海上观光项目。

原标题:管理有“盲区”,旅游环境“美中不足”

停车场和海上观光项目的“绑定”让市民和游客反感。今年“五一”假期,菏泽游客李女士曾自驾到青岛旅游。因为不想坐船,在多处停车场停车被拒,在栈桥风景区绕了两个多小时都没能停下车,最后只得悻悻离去。“有几个停车场有位置,可就是不让停车,非得坐船才行。我们车上有老人、孩子,天气凉不敢让他们坐船。停车场就是停车的地方,为什么一定要和坐船‘绑’在一起?”李女士认为,这是利用公共资源“捆绑”营销。

□青岛日报/观海新闻记者 邱 正

记者点评

别让老问题“老出问题”

说起青岛这座城市,相信很多人会不假思索地脱口说出“旅游休闲城市”。然而,在今年的旅游旺季到来之前,我们梳理市民和游客投诉发现,旅游环境的老问题还是“老出问题”。

前海一线停车乱象多年来一直被游客吐槽,此类问题“老生常谈”,但年复一年,老问题依旧存在,服务“盲区”继续“灯下黑”。南辛安河公园出现的问题,虽说是新晋景区发生的事,但公园建成不久就被游商浮贩“圈占”的管理乱象并非个例。新晋旅游景区因后期管理脱节或“慢半拍”,让游客乘兴而来、败兴而归,亦是旅游环境管理中频繁出现的“老问题”。

经典景区如何做精服务的“软措施”丰富青岛旅游的内涵,新晋景区又如何做好惩戒的“硬约束”拓展青岛旅游的版图,这是旅游环境提质的“必答题”。相关部门应该拿出“绣花功夫”,把游客投诉的小事当成大事,把见怪不怪的现象当成“病灶”来“下药”。只有加强旅游资源管理,消除“盲区”、补齐“短板”,才能在“体验为王”的时代增强旅游资源的持久吸引力。

[来源:青岛日报 编辑:光影]
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