青岛G20西流高架桥维修加固工程获评全国“典型案例”

原标题：青岛公路网技术状况列计划单列市首位

G20西流高架桥维修加固工程获评全国“典型案例”

□青岛日报/观海新闻记者  周建亮

本报3月10日讯  近日，交通运输部公布2023年度国家公路网技术状况监测评价结果，青岛在5个计划单列市中综合评价排名第一，为历年来最好成绩。同时，在交通运输部办公厅印发的《关于干线公路危旧桥梁改造工程典型案例的通知》中，由市公路事业发展中心组织实施的G20西流高架桥维修加固工程入选。

本次国家公路网技术状况监测作为“十四五”全国干线公路养护管理综合质量效益评价的组成部分，更加注重对公路综合技术状况的监测评价。随机抽检青岛市国家高速60公里、普通国道60公里、重点桥梁1座、交安设施90公里。从监测结果看，青岛公路养护管理、路面桥梁技术状况等各方面均处于全国领先水平，为建设交通强国山东示范区青岛先行区提供了坚实保障。

近年来，市交通运输局围绕“十四五”公路养护管理发展目标，精准发力，拉高标杆，督促指导市公路事业发展中心、青岛交通发展集团有限公司、山东高速青岛发展有限公司、山东高速股份有限公司青岛运管中心等公路运营单位扎实做好公路养护管理，全市公路网路况和管理水平实现大幅提升。其中，市公路事业发展中心深入推进公路品质提升三年攻坚行动，大力推进养护提质样板路创建工作，普通国省道公路技术状况指标和路容路貌、路域环境实现质的飞跃。“十四五”期间，谋划建立普通国省道大中修工程项目库48个、约730公里，到2023年底已实施完成47个、678公里，超额完成进度计划。青岛普通国省道综合技术状况MQI优良路率和路面技术状况PQI优良路率首次共同提高至99%以上，一二类桥梁比例达到99.66%，各项技术指标进入全国、全省前列。

G20西流高架桥是省内危旧桥梁改造中最具特色的高速公路开放段高架桥，位于城阳区和即墨区，桥梁全长6850米，于1995年建成通车。由于长期服役，桥梁使用功能严重受限，2016年限高2.85米，2020年该桥经检测被评为四类桥梁。本次维修加固创新采用EPC模式，统一整合设计、施工、采购等各项资源，通过维修加固施工，高质量完成了改造任务，实现了四类桥“逆生长”为二类桥，消除了桥梁安全隐患，恢复了桥梁使用功能。