青岛地铁新进展：1号线南段年底具备空载试运行条件

1号线南段下穿胶州湾，连接青岛东西两岸，开通后，青岛市民乘坐地铁通过胶州湾仅需6分钟。可以说，1号线南段的进度直接关系着青岛东西两岸市民出行的便利，也关系着青岛作为国际化都市的生活品质。

4号线封顶18座车站贯通17个区间 接连取得节点胜利

地铁4号线的建设进度也一直备受主城区居民的关注。30.9公里的4号线拥有22座车站，经过市南区老城区、市北区浮山后等处，覆盖众多人口密集区和客流集散点，未来将成为贯穿市区中部的东西向骨干线路，是一条民生线路

9号线、15号线启动勘察 城阳区地铁建设前期工程顺利推进

青岛地铁9号线、15号线勘察工作涉及正阳中路、黑龙江中路、靖城路等270个点位的占掘路手续。为加快项目审批进度，城阳区行政审批局安排专人负责，对申请人进行全程指导、协助完成申报工作，并积极协调监管部门第一时间完成现场踏勘

地铁11号线海大停车场主体封顶 比计划提前一个多月

青岛地铁11号线海大停车场项目于6月11日实现主体封顶，比计划提前一个多月。为后续的装饰装修及风水电专业施工提供了充足的时间，也为海洋大学停车场工程按时竣工提供了良好保障。

投资110亿元 青岛今年拟打通30余条未贯通道路

今年，市住建局计划继续组织新机场高速连接线(双埠-夏庄段)、长沙路-环湾路立交等续建工程基础上，计划新开工安顺路打通工程等5个重点项目，打通未贯通道路30余条，项目累计总投资约110亿元。

两项工程打通交通堵点 来往青岛新机场将更加快捷

备受市民关注的华中路贯通工程和李村河互通立交ABF匝道，19日正式建成试通车，并将于月底正式通车运营。两项工程有效打通北岸城区的交通堵点，将进一步方便市民出行，也将成为连接胶东国际机场的重要通道。

青银高速李村收费站匝道通车 有效缓解李村互通拥堵问题

改造完工后，匝道在原基础上加宽了三米五，形成接环形匝道的双车道出口，比改造前通行效率提高一倍以上，达到每小时最大通行车辆2000辆，有力缓解了东李周边区域市民出行的交通压力。

太原路东延段通车 青岛再添一条东西向贯通快速路

此前太原路的建设，受跨铁路、拆迁影响一直未实现向东贯通，作为环湾路中部、北客站区域及李沧区中南部重要的城市主干路，打通落地需求极为迫切。此次太原路东延段的打通意味着我市又多了一条东西向贯通的快速路。

株洲路贯通工程年底主线通车 劲松六路也有新进展

株洲路贯通工程目前已完成了跨海大桥高架路上桥引道区域的清表、对匝道范围内围墙的拆除等工作，正在进行匝道及暗渠施工，计划今年年底主线通车;劲松六路(合肥路南段)土地征收工作正在进行中，该路段土地征收共涉及三个社区，目前，崂山区的两个社区已经签订补偿协议，正在拨付补偿费，下一步将积极协调，争取早日打通。

青岛杭鞍高架二期工程启动建设 2022年建成通车

备受关注的杭鞍高架二期(南京路至福州路段)工程已启动建设，近期将开始桩基施工。按照计划，2022年建成通车后将进一步加强东岸城区快速路网连通性，极大缓解沿线交通拥堵问题。

胶州湾大桥微更新 环湾路和跨海大桥高架路互通

作为胶州湾大桥、大桥连接线和环湾大道的枢纽立交，该项目建成后将实现环湾路和跨海大桥高架路互通，较桥下道路绕行可节约15分钟时间，成为我市北岸城区和东岸城区路网联系的重要节点，有效改善市民出行条件，缓解道路交通压力。

胶州湾第二条海底隧道配套项目计划下半年开工建设

淮河路高架桥和疏港高架拓宽工程作为第二条海底隧道的配套项目，计划下半年开工建设，将有效缓解隧道交通流量。瓦韩路和淮河路西延工程正在进行开工前准备，进一步打通前湾港西向疏港通道，畅通东西区经济文化交流

山东将向西拓展腹地600多公里 青岛等城市受益

如果银太高铁建成,由于其设计速度目标值350公里/小时,全程可能不到两个小时,加上目前青岛到太原的6个多小时,意味着未来坐高铁从青岛到银川只需要8小时左右。

胶东五市今年开建十大交通项目 将开行城际列车

年内将开工建设青岛西至京沪高铁辅助通道铁路，完成董梁高速(董家口至沈海高速段)主体工程建设，加快潍烟铁路、莱荣铁路、明董高速、潍青高速等重大交通项目建设，出台五市城际列车开行方案，推动交通运输信息资源开放共享和高效利用

构筑全新出行生态 青岛数字交通更多应用场景扑面而来

数字技术的最大价值在于和具体应用领域的结合。公共交通出行是群众期盼改进提升的领域，也是数字化转型可以大显身手的场景。未来一段时间，以智能公交电子站牌为切入点，青岛还将打造更多智慧车站，融入城市的生活服务和城市治理之中。

公交何时到看屏幕就知道 青岛试点安装电子站牌

和传统站牌不同，新型电子站牌采用无线传输方式，可实时显示车辆预计到站时间、车站周边景点等内容。根据试点情况，下一步，我市计划进一步推广，为信息青岛助力。