近年来，我省聚焦“强网络、促流通”，持续加快县乡村三级快递物流节点建设，深入实施农产品寄递销售“创牌工程”，2023年全省农村快件寄递量同比增长32.81%，支撑农产品网络零售额同比增长30%以上，畅通了工业品下乡、农产品进城的双向流通渠道。

自10月21日进入旺季以来，快递市场规模持续扩增，日均业务量超5.8亿件。10月21日至11月11日，全国共处理快递包裹127.83亿件，日均处理量是日常业务量的125%。

今年5月，青岛机场与联邦快递携手启动试运行“青岛—大阪—美国”货运航线。该航线作为省内首条通达美国的第五航权全货机航线，从青岛胶东国际机场起飞，经停日本大阪，前往美国田纳西州的孟菲斯超级转运中心。

作为国家冷链物流体系的重要节点城市，青岛把农产品冷链物流体系建设作为现代农业强产业、补短板、保供给的重要举措，如今已建成10个城乡冷链国家物流枢纽项目和262个农产品产地冷藏保鲜设施，拉动农产品销售额突破千亿元大关。

以项目建设为载体，临空经济示范区做大做强适航类、高附加值的航空货运市场，激发航空货运在稳定供应链、畅通产业链、集聚高端产业中的作用。满足高端产业开放发展的需求，提升物流供应链的服务能级。

国际道路运输是除航运、铁路、航空之外的“第四物流通道”。随着共建“一带一路”深入推进，运输服务市场规模不断扩大，经济主体对国际道路运输的需求正从“走得了、运得出”，向“走得安全、走得便利”转变。

预计到今年年底，全市无人车保有量将超过150辆，实现县级行政区域、主要寄递品牌“两个全覆盖”，应用场景涵盖城市末端配送、支线短途接驳、农村寄递物流、生鲜冷链配送等。

作为载人无人驾驶的“前哨阵地”，无人驾驶物流运输在使用场景、技术难度和商业前景上都与载人无人驾驶最为接近，成为率先落地推广的无人驾驶场景。

据了解，这款无人驾驶快递车是由胶州韵达公司投入13万元购买的、由东风蓝卡科技生产的一款L4级自动驾驶的智能城配车，最快充电满格18.4度电，仅需1小时。