早在2012年11月2日,青岛第二条地铁线一期工程土建施工就已正式开工。青岛地铁2号线一期工程全长25.2公里，共设车站22座，全程约40分钟。它是连接青岛东部、西部及北部的一条骨干线路，同时将青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心、北部生活中心等一系列市区内比较大的客流集散点连接在一起。青岛地铁M2号线的开工有着非凡意义，途径线路囊括了岛城各大商业圈，包括辽宁路商圈、台东商圈、香港中路商圈、崂山商圈以及李村商圈等。
2014年的2号线
1月17日，地铁2号线环城南路站至区间竖井双线顺利贯通，成为地铁2号线首个实现双线贯通的区段。
5月14日，地铁2号线五四广场站至南京路站区间暗挖隧道安全跨过先期施工的地铁3号线区间隧道，两条在建地铁实现了首次顺利 “交锋”，两条隧道的垂直距离最近只有2.98米，施工难度可想而知。
截至8月底，地铁2号线完成土建工程总量14%。全线22个车站有12个车站进入实体施工，12个区间进入正线开挖，累计开挖里程4公里。
据半岛都市报10月12日消息，2号线首个区间(安路站到汽车东站区间)隧道贯通。该区间全长610米，采用暗挖方式，去年7月份开始施工，贯通后要进行支护、衬砌等工作，预计明年10月份之前土建全部完成。青岛市地铁工程建设指挥部相关负责人介绍，目前2号线已经进入全线土建施工阶段。
10月31日，崂山区政府发布搬迁通知，对地铁2号线车辆段建设工程规划红线范围内的各类建筑物及构筑物等进行搬迁，正式启动崂山汽车城搬迁工作。搬迁期限至2014年12月31日。
2015年的2号线
据青岛晚报1月6日消息，地铁2号线近日引入国内首台DSUC型双护盾硬岩隧道掘进机(简称TBM)，使用机械方式高效展开隧道掘进，改变单纯依靠爆破方式掘进的施工方式。
1月7日，地铁2号线(汽车城段)地面附着物清障工作已正式开始实施，青岛崂山区汽车城段房屋搬迁正式拉开序幕。
据半岛都市报2月6日消息，地铁2号线共44个工点，其中五四广场站及李村站与3号线合建，需新开工点42个。截至目前，已有41个工点进入实体施工，13个区间已进入正线开挖，区间隧道累计已完成总量的49.6%。
4月2日，地铁一期工程2号线四位一体设计启动招标，该工程主要包括全线除五四广场站之外的21个车站(含物业预留区)的装修、导向标识系统等方面，工程造价4.6亿元。
4月16日，地铁2号线传来了新进展，青岛地铁“钻地龙”隧道掘进机(TBM)开始在地铁2号线嘉里植物油厂至泰山路站间试掘进，这是我国首次将TBM施工技术运用于地铁建设。
8月7日，青岛地铁首个TBM区间(2号线海安路站-海川路站区间)贯通。
9月7日，地铁2号线同安路站D出入口主体结构及二衬施工顺利完成，成为2号线首个完工的出入口工程。同安路站位于城市主干道深圳路与同安路交叉口，车站主体为地下双层岛式暗挖车站，总长228.5米，站台宽度11米，附属有A、B、C、D四个出入口工程，分布在深圳路与同安路交叉口四个边角。
9月15日，地铁2号线一期工程辽阳东路车辆段与综合基地工程第三方监测项目资格预审公告发布，根据内容显示，该工程位于辽阳东路以北、合肥路以南、海尔路以东、深圳路以西，占地26.69公顷，项目总投资额为312898万元，工程造价为152262万元。
据青岛新闻网9月17日消息，M2号线辽阳东路段将建车辆基地楼，目前项目规划开始在市规划局公示。
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