搜索
信网手机版移动继续看新闻

刚需快出手!政策利好车商让利 4月成购车好时机

2020-04-09 08:00:25
来源:青岛早报
责任编辑:三人目

原标题:车市大放“价”刚需快出手

春暖花开,尽管车市也在慢慢复苏,车商库存压力一直处于高位。为改变汽车销售疲软局面,拉动汽车消费,3月31日,国务院常务会议确定三大举措促进汽车消费:一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;二是中央财政采取以奖代补,支持重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;三是降低二手车增值税。

国家有补贴,车商也在努力“自救”,打折促销成为最有效的方法。不过虽然都是打折,但在手段和方法上却千差万别,有“简单粗暴”的降价,也有挑逗你购买神经的零首付,还有各种购置税补贴、赠送保养等等。但受疫情影响,汽车消费也是刚性需求,趁着车市大放“价”,看看哪些优惠有诚意,快点出手吧。

简单粗暴最有效

优惠指数:★★★★★

面对库存压力,直接降价应该是最好的促销手段,虽然简单粗暴,但却最直接。眼下库存处于高位,很多车商现金让利的幅度都很惊人。在顺安斯柯达4S店,经销商胡经理告诉记者,这个月科迪亚克这样20万元左右的SUV,降价幅度在4.5万元左右,几乎是7.5折促销。而在别克4S店,一款威朗的价格可以直接从15万多元跳水至不足10万元,部分车型折扣甚至达到6折。同样,别克旗下10万元区间的家庭轿车英朗最高优惠超过5万元。常居销量冠军的大众朗逸,不到10万元的低配车型,降价幅度也接近3万元。

不只是普通品牌打折促销,豪华品牌让利更是让你 “心惊肉跳”,30万元高配的奥迪A4L,降价幅度接近9万元,折扣居然比7折还低。一位汽车业内人士告诉记者,经销商低于7折卖车,至少要赔掉10%,对消费者来说,直接降价的模式,真的是在薅经销商羊毛。那么,为啥赔钱还要卖车?一方面是经销商的资金压力,必须要保证足够的现金流才能运转;另一方面也是有的经销商为了完成销售任务,拿到厂家的补贴。当然,经销商低价卖车也是为了提高市场保有量,希望售后维修上有利可图。

购车提醒

虽说是直接降价,但其中也有技巧可以帮你省更多。首先,要搞清楚哪些车更容易采取这样的促销模式。从车系上说,美系车和欧洲部分品牌最喜欢直接降价促销。类似于别克、凯迪拉克、沃尔沃等品牌都是业内知名的“降价王”。另外,快到换代周期的车型,也有非常高的折扣,奥迪A4L目前就属于这一类型。消费者也可以多关注经销商发布的各种“尾单”信息,其实4S店也有各种“尾单”,例如某品牌本月只差两台就完成厂家任务,接近月底时他们会不遗余力地促销,甚至赔钱卖车。而关注尾单信息最好的渠道是各4S店的微信公众号。

花样挺多区别大

优惠指数:★★★★

优惠促销还有一个名字叫 “补贴”,上周几乎从来没优惠的广汽丰田也贴出了“购置税减半”的海报,旗下部分车型可以享受经销商提供的“购置税减半”补贴。虽然名字叫补贴,但也可以简单理解为“降价”。以一款20万元的轿车为例,购置税通常在10%左右,也就意味着买车要交2万元的税,现在经销商提供一半的购置税,可以简单地理解为降价1万元。

除了购置税补贴,经常被经销商拿来做优惠的项目,还包括二手车置换补贴,就是把二手车卖给新车4S店,然后在店里买车。消费者除了得到卖车的钱之外,还有额外补贴,补贴金额一般在3000—5000元,这样的做法通常是厂家为了扶持店内二手车置换业务,或者鼓励消费者换车。也有的4S店会提供赠送保养的服务,直接赠送几次保养,或者用机油券的方式送补贴。一款10万元左右的普通品牌家用车,通常小保养的费用会在300—400元区间,赠送10次保养的价值就会在3000—4000元区间,一样可以省下不少钱。

购车提醒

购置税补贴这种优惠方式基本等同于直接降价,但要注意的是目前新能源车免收购置税,如果有新能源车经销商告诉你“有购置税补贴”,那其实是没优惠。选择二手车置换补贴需要注意的是,最好先去找二手车商评估一下车价,做到心中有数,因为4S店在进行置换补贴时,通常评估价会较低。

值得注意的是,保养补贴有很多猫腻,通常经销商赠送的是小保养,也就是仅仅更换机油机滤的基础保养。消费者要问清楚,赠送保养中包不包含“工时费”项目,如果不包含,那每次还要支付100多元的工时费,这样的优惠就打了折扣。而且需要询问赠送的保养是不是“原厂保养”,眼下很多经销商为了减少促销成本,会用“副厂”机油和配件作为赠送的保养,这样的优惠同样会打折扣。

让购车计划提前

优惠指数:★★★

最近,随着车商库存增加,各种“贷款零利率”的宣传口号频繁出现。前几天在宝马4S店,从来不搞零利率、零首付的宝马也打出了这种方式促销。不用掏利息就能贷款买车,这看似天上掉馅饼的好事,真的会有吗?答案是“真的有”。

记者了解到,汽车厂家每年都有大笔预算用于个人车贷“贴息”,也就是为顾客贷款购车所产生的利息买单。一辆厂商指导价在20万元左右的新车,贴息预算往往会超过1万元,前几年还曾出现过高端跑车厂家为其产品贴息20万元的极端案例。贷款购车“0%利率”背后,都是厂家真金白银的贴息。给消费者贴息,厂家的目的是什么?首先当然是刺激公司旗下产品的销售,特别是那些还不具备购买能力的消费者,零利率无疑是个很好的刺激手段;另外也是为做大后市场,在售后上赚钱;而第三点,车贷往往会捆绑一些保险和售后服务,可以为经销商输送一些利益。

那么,如何计算零利率给你省了多少钱?当然不能用车商告诉你的方法,只用本金和贷款利率来计算。而应该用贷款金额和理财利率来计算理财收入,而且还要扣除相关手续费。所以,零利率的实际优惠并没有商家宣传的那么多,但也的确是真金白银。

购车提醒

很多经销商会对贷款购车的顾客额外收取“手续费”,至于金额基本在贷款金额的1%-3%,计算免息收益时,一定要把这部分成本计算在内。不过厂家会给经销商下达贷款指标任务,所以目前很多经销商都会诱导消费者做免息分期业务,这时也许你需要付出额外的手续费,但经销商会给贷款客户提供额外的优惠来冲抵手续费。尽量压低车价的基础上,如果有免息的机会,还是可以使用,毕竟可以真的省下利息钱。而且如果你手头预算不足,那免息购车更是一个提前完成购车计划的好机会。

新能源车批量降价 入手机会来了

3月31日,国务院公布的促进汽车消费的三大政策中,第一条就是继续延续新能源汽车的购置税免征和购置补贴政策,这一政策给很多新能源车企吃下了定心丸。但从市场表现来看,新能源车企的日子也并不好过。一方面对新事物,很多消费者还处在观望阶段,另一方面部分网约车政策的调整,以此作为主战场的新能源车也受到诸多限制。再加上很多车企,因为双积分政策被迫推出的新能源车,并没有太强的销售动力。在这一系列因素下,造成今年新能源车市普遍冷清,经销商背负了沉重的压力。

记者了解到,针对市场淡季,北汽、广汽新能源等目前都有现金让利。广汽瑞明达有关人士告诉记者,目前广汽新能源旗下Aion S店里有现车,优惠幅度在1万元以上,而全新的SUVAion LX,目前采用的是订单化生产,消费者直接上网向厂家下订单。合资品牌的新能源车中,别克微蓝让利幅度超过5万元,裸车价11万元上下,如果把购置税补贴计算在内,和同样大小的一辆合资品牌中级车相比,又有1万多元的价格优势。

[来源:青岛早报 编辑:三人目]
精彩美图 更多 >>

分享到

青岛话题 更多 >>

深度报道 更多 >>

大家爱看

信网手机版

信网小程序

青岛网上辟谣平台

信法网

Copyright © 2020 信网. All Rights Reserved 鲁ICP备14028146号 新闻采编许可证:37120180021 鲁公网安备:37020202000005号
手机版 | 媒体资源 | 信网传播力 | 关于信网 | 广告服务 | 人才招聘 | 联系我们 | 版权声明| 违法和不良信息举报