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2018 08/14 09:47 -- 来源: 青岛日报

记者从市税务局获悉,根据国家税务总局青岛市税务局国税地税征管体制改革工作部署,原青岛市国家税务局车辆购置税征收管理分局将撤销。

2018 07/31 20:10 -- 来源: 信网

9月12日-17日,咱们山东最大的国际车展——青岛秋季国际车展就要开始啦!看车、买车、换车,咱青岛人就等着这一天呢。为啥?四个字:多!快!好!省!

2018 07/27 09:18 -- 来源: 中国经济网

增速放缓让汽车业看上去进入休整期,但各车企并没有放松警惕,纷纷摩拳擦掌,而重磅车型的接连上市,也让SUV市场变得火药味十足。

2018 07/20 09:44 -- 来源: 中国经济网

以迈腾、凯美瑞为代表的众多主流合资B级车,在今年上半年均呈现销量增长,其中迈腾累计销售超12万辆,月均超2万辆的成绩蝉联“半程冠军”;凯美瑞

2018 07/16 09:51 -- 来源: 中国经济网

  进入2018年,SUV市场快速降温。上半年,SUV增速已降至个位数至6 3%,共销售4688944辆。

2018 07/09 10:14 -- 来源: 中国经济网

去年年底追平奥迪的奔驰,今年上半年持续发力并在高档车市场持续领跑。截至6月,奔驰在华累计销量已超过奥迪3 5万辆。

2018 06/22 09:26 -- 来源: 中国经济网

5月,以别克GL8为代表的大7座商务MPV车型整体销量继续走高,但GL8却出现了自2016年10月以来的首个负增长。现役GL8自2016年11月上市起销量节节攀升

2018 06/21 09:20 -- 来源: 中国经济网

5月A级车共销售590680辆,同比增长12 39%,主流车型更是全线飘红。中汽协秘书长助理陈士华表示,随着SUV市场的降温,车企们又重新把目光放回市场份额最大的轿车上,致使A级车销量大幅上涨。

2018 06/15 08:51 -- 来源: 中国经济网

迈腾连续夺冠,恐怕已不再是“新闻”,1-5月累计销量破10万辆,也在人们的预料之中,其强势表现,在合资B级车市场无人可以撼动。相比之下,帕萨特的表现起伏不定,

2018 06/05 15:08 -- 来源: 中国经济网

相比奥迪Q5,Q5L拥有轴距加长、配置增加、动力全面焕新等多项升级;而在价格方面,全新奥迪Q5L的入门指导价也略有下降,至39 5万元,进一步提升了入门车款的市场竞争力;

2018 05/25 09:19 -- 来源: 中国经济网

高端车型销量的普遍上涨是4月份该市场的一大亮点,除合资品牌中的别克GL8、艾力绅、奥德赛等车型外,自主品牌中的传祺GM8、大通G10也有不错的表现

2018 05/24 13:32 -- 来源: 中国经济网

4月,轩逸以3 45万辆的成绩超越朗逸,取得A级车冠军的宝座;1-4月轩逸与朗逸之间差距为1 15万辆,卡罗拉与轩逸之间仅相差0 2万辆,

2018 05/17 10:32 -- 来源: 中国经济网

2018年4月,国内SUV车型共销售753364辆,环比下降11%,同比增长10 4%。崔东树表示,SUV增速放缓一方面是因为部分厂家4月份的订单延缓至5月发货;

2018 05/09 08:02 -- 来源: 中国经济网

众所周知,自主品牌走向高端化一直是最大的难题之一。然而,伴随SUV市场的火爆,自主企业通过旗下相关车型已收获许多经验与底气。

2018 05/03 09:02 -- 来源: 中国经济网

“2018北京车展”第二个媒体日,宝马BMW X3出人意料地公布售价,引发业界关注。在此之后的第5天,增值税税率下调新政正式实施,奔驰宣布官降,顺势对GLC价格作出调整。

2018 04/27 08:46 -- 来源: 中国经济网

MPV市场也与其他细分车型市场一样,迎来了触底反弹。乘联会数据显示,3月MPV市场总销量为16 1万辆,环比增长28 8%,同比仍有较大幅度下降

2018 04/24 09:13 -- 来源: 中国经济网

朗逸延续了近年来的强势表现,一季度累计销售10 86万辆,成功捍卫了A级车销量冠军的宝座。此外,新款朗逸即将于5月上市,该车型4月是否会陷入沉寂期

2018 04/23 09:55 -- 来源: 中国经济网

一季度的合资B级车市场格局,与去年大体相当,以迈腾和帕萨特为代表的“德系两兄弟”表现依然抢眼,并逐渐与第三名雅阁拉开距离,迈腾更是以累计6 7万辆的绝对实力,夺得季度冠军。

2018 04/16 09:21 -- 来源: 中国经济网

2018年1-3月,国内SUV车型共销售2508952辆,同比增长9 2%,较低的增速与日系主力SUV本田CR-V的禁售和自主SUV增速的放缓有关。

2018 04/13 09:09 -- 来源: 中国经济网

一季度,二线高档车市整体保持增势不减。其中,凯迪拉克以超5万辆继续处在领跑位置;然而,销量的快速增长,也进一步引发业界对其大幅降价或致品牌力受损的担忧。
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