车辆保养去4S店还是修理厂？后服务成车商抢占阵地

原标题：保养在云端 车市打响服务战

对于正处于复苏期的汽车市场来说，新车销售还在缓慢爬坡，但售后市场已逐步恢复。为了弥补售前损失，各4S店也在努力争取更多的车主能回店维修和保养。特别是针对疫情期间用车特点，有针对性地升级服务，让车主受益的同时，也能帮自己渡过眼下难关。后服务市场已经成车商抢占的重要阵地。

“健康”保养 已成后服务标配

受疫情影响，整个社会对健康安全的重视都达到了前所未有的高度，过去人们可能更多的只是关注车辆的功能性，比如空间、操控、舒适等;而经历过疫情，我们看到，健康安全正成为人们在购车过程中的重点关注对象。这一普遍现象，也必将成为未来汽车行业发展的新趋势。类似吉利等品牌已经快速行动，完成了车内“N95”级空调滤芯的研发，现在正面向全体车主开始更换。上海大众的做法则是推出专业的紫外线病毒灭活器，通过在空调内部加装紫外线灯的方法，来实现车内空气“消毒”。

和专业的防病毒车载净化设备相比，车辆消毒服务可以算得上现在4S店最火爆的项目。记者走访丰田、雪佛兰、福特、别克、广汽等多家4S店发现，大家都有专门针对疫情的消毒服务。以长安福特为例，疫情期间无论新老车主，只要到店即可享受完全免费的车身外部消毒服务;消毒部位方面，包含了门把手、车窗玻璃、后备厢外，包括天窗、前挡风玻璃，还有车内的仪表台、空调出风口、座椅、地毯、饰板，这些部位服务人员都会进行喷洒消毒剂、然后静置、最后擦拭完成深度消毒。

“和很多车主自己在家消毒相比，我们有标准化的流程，确保用车过程中能接触到的每一个部位都做到有效消杀，另外我们用的消毒液也是微酸性次氯酸消毒剂，相较于普通消毒剂，它不仅对人员、车辆没有损害，也能够在杀菌效果上达到标准。 ”福特的售后经理告诉记者。

无接触保养 真正服务到家

手机上点一下就能给汽车做保养?疫情期间倘若车辆需要维修、保养等，必然会在4S店这个相对封闭的场所内进行，这也会增加人员之间接触的风险。上门取送车，这个原本部分高端品牌提供的特色服务，在疫情期间得到了普及，成为很多4S店主推的服务模式。

记者了解到，福特、长城、丰田等等好多品牌已经在运行真正服务到家模式。它的标准流程是，车主点开汽车品牌的APP系统，然后选择上门取还车保养功能，便会有经销商服务人员回电进行一对一沟通;而后，经过体温监测、佩戴口罩与手套的专业经销商服务人员将会提供上门取车服务，并在车辆维保结束、进行全方位深度消毒后再安全送回，全程“0接触”，避免因不必要的出行而带来的接触风险，可谓贴心至极。在各品牌的专业App上，不仅有上门取送车功能，车主还可以预约到店保养时间，避免了排队和不必要的接触。在保养过程中，还可以实时了解车辆的保养进度，有的APP甚至还支持在线观看功能，通过工位上的摄像头，来监督保养整个流程。

除了保养“云服务”，在疫情期间非常火爆的直播，也正向售后延伸。“和讲解新车的直播相比，售后直播无疑更能吸大家。”成达别克市场部吴经理告诉记者，疫情期间他们就尝试让售后师傅，在线给大家讲解故障排除方法，比如如何应对蓄电池缺电，怎样排查刹车故障，如何快速换轮胎等等。整个直播过程中，大家还可以和售后维修技师进行互动，专业人员线上“诊断修车”，更好地为车主服务。

宅得久了你的爱车保养了吗?

足不出户宅得久了，汽车使用的频率也降低了。五一出行，很多爱车开始恢复了正常的使用频率，可以拉拉高速。那么，停放过一段时间之后，爱车哪些地方需要额外照顾呢?采访过程中，记者也找到了维修专家，结合这段时间他们维修过程中遇到的新问题提供一些小建议。

■外观检查

已经很久没有触摸过你的爱车，首先要检查一下车身。若车辆长时间停放，最先要注意的就是汽车漆面。开可先将爱车清洗保养一番，给它打打蜡，对抗车身长时间停放造成的氧化。还有就是，一定要检查一下轮胎，轮胎很容易出现亏气的现象，要及时补充。

■油液检查

需要对车内部机油状态进行重点检查。很多人换机油是按照里程标准来更换，比如到达7500公里或1万公里时更换。但除了里程标准，机油也有保质期，通常在半年至1年，如果保质期到了公里数还未达到，也需要更换。专家建议可以检查一下机油标尺，若机油出现酸味，基本上可以断定已经发生变质，不可再继续使用，需要更换新的机油。还有就是例如在车库、密封的地方把车停放久了之后，车内会释放出一部分的苯、有毒气体等对身体有害的物质，打开天窗或车门会有助于这些有害气体散发。

■电器检查

车辆闲置不用时，电瓶电量也是在消耗的，如果长期不行驶，可以将电瓶的负极拔下来做一个断电处理。你也可以在车里备一个 “启动电源”——有点类似于手机充电宝的装置，淘宝网店都能轻松买到，在缺电的时候可以帮忙启动车辆。另外，别忘了刹车的检查，如果车辆停放在户外，看到刹车盘上有锈迹，这是正常现象，大家可以先慢速行驶，测试一下刹车的灵敏度，以及性能是否全部正常，然后再正常行驶。

■相关话题

车辆保养去4S店or修理厂

眼下不仅仅是4S店，大多数的修理厂也都恢复了正常营业状态。 “爱车保养到底该去哪儿”的老话题也被翻了出来。对此，记者采访了专家，对比修理厂和4S店保养各自的优缺点。

如果你有心，在4S店观察一下汽车保养的全过程就知道，技师在维保工单之外，还需要执行标准的检视流程和简单维护工作。例如对车辆轮胎、灯光、底盘、机舱的检查，以及对某些配件的快速维护，如润滑车门铰链和天窗滑轨，清理车身各处排水道中的树叶等垃圾。很多车辆的潜在故障以及安全隐患，就是在这些检视过程中被发现的。选择4S店你得到更多的还是服务。

很多消费者去修理厂保养，得到的服务基本只是更换机油机滤，也曾有人质疑维修厂更换机油机滤的专业程度。对此，业内人士透露，更换机油机滤，基本上没有太多的技术含量，在国外常常是车主自己操作，所以不必担心。不过，在收费方面修理厂往往只有4S店的一半甚至更低。而且在机油选择方面，你也可以选择更好的机油产品。另外，还有很多小的保养项目自己动手就能解决，比如空调和空气滤芯，去天猫品牌旗舰店购买，基本可以自己更换。还有雨刷也可以自己更换，玻璃水可以自己加。剩下的，卤素灯泡、电瓶，动手能力强的，也完全可以自己解决。

本版撰稿 记者 刘鹏 图为本报资料图片