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青岛市: 小雨 小雨 28 ~ 26

2022 05/23 10:07 -- 来源: 证券时报

欣旺达招聘信息显示,2021年以来已启动多轮校招,累计提供工作岗位超1000个。“今年校招的学生比去年多了很多。”公司相关人士表示。

2022 05/20 13:36 -- 来源: 中国新闻网

研究报告发现,自主新势力品牌汽车的品牌影响力得分增幅为52分,进步最大,领先传统自主品牌汽车(提升38分)与国际品牌汽车(提升24分)。

2022 05/18 10:07 -- 来源: 中国新闻网

中国汽车工业协会17日披露,2022年4月中国汽车制造业工业增加值同比下降31.8%,汽车类零售额同比降幅超过30%。

2022 05/17 12:13 -- 来源: 中国新闻网

应急处置措施:车辆召回实施前,用户在准备快速充电时应谨慎驾驶车辆。在收到召回软件更新通知后,用户应尽快升级车辆软件。

2022 05/16 09:51 -- 来源: 经济日报

随着旅游业从观光旅游向休闲度假旅游转型升级,需要进一步丰富和完善相应的基础设施和公共服务配置。

2022 05/12 09:23 -- 来源: 中国新闻网

其中,新能源车型上调幅度为3000元至5000元,燃油车型上调幅度为1000元至3000元不等。

2022 05/11 10:44 -- 来源: 中国新闻网

与此同时,国家有关部门及各地方政府为了提振汽车市场,刺激汽车消费积极利好政策陆续出台,推动汽车消费持续回暖。

2022 05/09 10:01 -- 来源: 中国新闻网

2022年汽车产业可谓“开年不顺”。继芯“荒荒”、锂“茫茫”后,镍“妖妖”又来。一波未平,一波又起。除去芯片短缺和原材料涨价的不利因素,疫情冲击下,汽车产业链又迎来“停产潮”,零部件和整车企业受到重挫。

2022 05/06 11:34 -- 来源: 经济日报

尽管受新冠肺炎疫情多点散发影响,车企4月份销量出现较大幅度下滑,但造车新势力还是在5月份头一天准时公布了上月产销数据。围绕企业销量变化,第三方机构和一些媒体又开始为新势力进行排名。出乎意料的是,广汽埃安不仅被列为造车新势力阵营,而且位居榜首,引发热议。

2022 05/05 14:12 -- 来源: 中国证券报

近期,上海疫情形势与全市企业复工复产持续牵动人心。而在“五一”小长假最后一天(5月4日),一则上海制造业的重要“利多”消息,再次提振了对上海汽车产业发展前景的预期。

2022 05/05 13:54 -- 来源: 经济日报

对于今年汽车流通行业的发展,中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示,受疫情持续多点频发、国际大宗商品价格上涨、供应链风险激增等多重因素叠加影响,汽车市场新的下行压力进一步加大并超出预期。

2022 04/26 09:32 -- 来源: 证券日报

自上海市经信委公布首批复工复产企业“白名单”以来,上海车企纷纷开始封闭式生产。鉴于疫情原因,能够实现复工的工人人数较少,成为车企较为头疼的事情。

2022 04/21 19:02 -- 来源: 信网

一年来,各方面全力以赴、协同配合,克服了不利天气因素以及疫情等困难挑战,今年1月底项目冲压、焊装、涂装和总装四大车间主体按期完工。

2022 04/20 09:43 -- 来源: 中国新闻网

好消息已纷至沓来!一汽在吉林长春5大主机厂全部复工,通用汽车、上汽集团被列入上海《第一批重点企业“白名单”》,临港新片区已把特斯拉列为“必需复工的停产企业”。随着更多产业链上的企业复产,汽车行业已经吹响复工“集结号”。

2022 04/20 09:43 -- 来源: 羊城晚报

近日广汽讴歌官方消息显示,2023年开始广汽本田不再生产和销售广汽讴歌品牌的现有产品。这一消息也已经佐证了之前的广汽讴歌退出中国市场的传言。撑了五年终于结束,讴歌今天的结局,教训可谓深远。

2022 04/20 09:41 -- 来源: 中国经济网

昨日,国新办举行一季度工业和信息化发展情况新闻发布会,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰介绍,我国新能源汽车已累计推广1033万辆,突破一千万辆大关,成为引领全球汽车产业电动化转型的重要力量。

2022 04/18 09:04 -- 来源: 证券日报

继原材料涨价、海运价格高企、价格传导不畅后,轮胎企业迎来新的难题。

2022 04/14 16:57 -- 来源: 中国证券报

“今年3月我们卖了200多辆车,连展车都卖空了。”成都一家长安新能源汽车4S店销售人员告诉中国证券报记者。

2022 04/13 16:36 -- 来源: 信网

4月13日,曹操出行在重庆举行发布会,通报了“N³”战略落地半年的效果,并发布了两条新的产品线“专车”与“惠选”业务。

2022 04/13 09:46 -- 来源: 中国新闻网

进入2022年以来,汽车行业一反常态:新能源汽车历经多轮“涨价”仍热销,自主品牌市场份额已近半,曾经强势的德系、日系品牌卖不动了。
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