青岛至西安郑州9月通高铁 通达两地最多8小时

日，记者从铁路部门获悉，9月中旬，备受各界关注的徐兰高铁郑徐段即将开通运营，列车运行图也将进行适度调整。新的列车运行图运行后，济南、青岛、烟台、荣成等地将开行至郑州和西安多趟始发高铁动车组列车，青荣城际、胶济客专、京沪高铁沿线各城市均可直达西安、郑州、太原等省会城市，山东高铁将与21个直辖市、省会实现高铁相连。

青岛至中西部高铁直达

据悉，徐兰高铁郑徐段的开通，实现了京沪高铁、京广高铁、郑西高铁的“握手”，我省通往河南、陕西等中西部地区的高铁通道顺利打通。济南铁路局抓住徐兰高铁郑徐段开通运营的契机，以西南、西北方向为重点，开行郑州、西安方向8对高速列车，弥补济南铁路局高铁版图西部空白。

列车运行图调整后，济南铁路局增开济南西—西安北G1831/G1832次、青岛北—西安北G1838/5G1836/7次、荣成—西安北G1846/3G1844/5次、西安北—青岛北G1856/7G1858/5次;济南西—郑州东G1833/G1834次、烟台—郑州东G1850/47 G1848/9次;青岛北—郑州东G1842/39G1840/1次，郑州东—青岛北G1852/3G1854/1次。

届时，济南至郑州最快列车的运行时间由原来5个半小时缩短至3个半小时，济南至西安最快列车的运行时间由原来的13小时缩短至5小时内;青岛到郑州运行时间由原来14小时，缩短至6个小时，青岛至西安缩短至8个小时;烟台到郑州运行时间由原来15小时，缩短至6个半小时，烟台至西安缩短至10个小时。列车运行时间大幅缩短，拉近山东半岛与西部地区的距离。

多趟高铁运行区段改变

记者在采访时获悉，徐兰高铁郑徐段还把京沪高铁和京广高铁这两大客流密度最大的高铁连通起来，使我国的高速铁路网成型日趋完善。此次运行图调整，现行青岛至武汉、重庆、长沙南、广州南，济南西至深圳北、贵阳北等8趟高铁，徐州东至武汉运行区段将改经徐兰高铁郑徐段、京广高铁线运行，改经的车次有青岛—广州南G278/5G276/7次、济南西—深圳北G279/G280次、济南西—贵阳北G285/G286次、青岛—长沙南G290/87G288/9次、青岛—重庆北G318/5G316/7次、武汉—青岛G258/9G260/57次、南宁东—济南西G434/G433次、沈阳北—武汉G1272/3G1274/1次。

利用徐兰高铁郑徐段和京广高铁通道，还将新增开济南西—红安西G1731/G1732次、武汉—济南西G1830/G1829次、济南西—太原南G1706/7G1708/5次高铁动车组列车。我省至武汉、长沙、重庆、广州、贵阳、南宁等地的列车运行距离和时间也会进一步缩短。

据了解，随着徐兰高铁宝兰段的加快建设，徐兰高铁将连通兰新客专，济南铁路局还将开通直达兰州等西部地区的高铁列车，真正实现山东半岛与中西部地区的全面联通。 (记者 吴帅)

增开济南西—西安北G1831/G1832次、青岛北—西安北G1838/5G1836/7次、荣成—西安北G1846/3G1844/5次、西安北—青岛北G1856/7 G1858/5次;济南西—郑州东G1833/G1834次 、 烟 台 —郑 州 东G1850/47 G1848/9次;青岛北—郑州东G1842/39 G1840/1次，郑州东—青岛北G1852/3G1854/1次。