青岛智造助力物流企业解决“双11”爆仓难题

原标题：青岛智造助力解决“双11”爆仓难题

青岛日报/观海新闻记者 王 涛 通讯员 李青健

“双11”海量订单的背后，是无数仓配、物流企业不眠不休的业务高峰。快递业的发达离不开智慧物流，而智慧物流的产业链条上，自然少不了众多青岛元素。其中，成长于青岛高新区的科捷智能装备有限公司就是这样一家企业。

作为一家提供自主研发智慧物流、智能制造系统解决方案的集成商，科捷智能核心板块之一的快递电商业务，已经和顺丰、京东、德邦、网易、苏宁、唯品会等各大电商快递企业开展深度合作。

新设备助力“双11”快递分拨

“双11”不仅是对快递行业的考验，对站在智慧物流最前端的科捷智能来说，也同样是对专业的设备系统的一次考验。

虽然今年的“双11”自10月下旬才开始预热，但快递行业的备战从7月份就打响了，“距离‘双11’还有4个多月，时间已经很赶了，设备要研发、要安装、要调试，每一环的时间都很紧张。”4个月前，科捷智能装备有限公司董事长龙进军就忙得焦头烂额，“让‘双11’的快递更快，只能不断地压缩快递在中转站的时间。”

如何让快递在中转站快速分拣?科捷智能的多款新设备给出了答案。“不是每个中转站的规模都是几百平方米的大场地，针对不同客户的不同场地需求，我们提供量身定制的最优解决方案。”龙进军举例说，科捷智能为华东地区的分拨中心定制设计了圆盘分拣系统、动态称重录入系统、立体式双层分拣系统，帮助解决“双11”爆仓难题。新设备采用动态称重录入系统和摆轮分拣系统，单人1小时处理快件可达1100件，效率能提高30%。单条分拣输送线1小时处理量可达3500件之多，效能远超之前人工分拣的效率。

同时针对部分客户对于设备处理能力的需求，科捷智能还研发了交叉带分拣机的两种不同速度进行实景切换。“有的分拨中心只有‘大促’时快递单量大，平时根本不会用到这种高速率的分拣设备，我们就研制了可变速的分拣机，高峰时使用高速模式，提升处理效率，平时就使用标准模式降低损耗。”龙进军说。

不断创新“流”通海内外

不只为了“双11”的快递新速度，科捷智能还在智慧物流领域不断超越自我。“上半年，我们已经完成六大类产品的迭代更新，时速8000件的新一代单件分离系统也即将面世，年底还会有新高速堆垛类设备亮相。”龙进军说。目前，科捷智能已经与顺丰、京东、海尔等快递和电商企业开展合作，搭建了近100个智能分拨中心。在海外，也已经与十几个国家和地区的电商、物流行业的龙头企业签署订单，包括韩国、印度、泰国以及东南亚等地区。截至目前，科捷智能今年的海外订单已经达到了5亿元规模。

今年9月，海尔日日顺首个大件物流智能无人仓开仓使用，成功抢位物流行业新赛道。而提供这套先进智能技术的，正是科捷智能。为解决大型家电在传统物流仓储上具有成本高、质量重、易损坏的困境，科捷智能首次集中应用了AI视觉识别、智能控制算法等人工智能技术，配合全景扫描站等智能装备，保障产品从进库到出库的品质。辅助以3D监控、大数据处理平台，实现全品类大家电的存储、拣选、发货无人化。“无人仓也可以24小时不间断作业，顾客什么时间下单都可以快速配送发货。”龙进军说，同时，无人仓还可以通过配备的云数据平台对实时反馈的数据进行分析，为进一步优化产能、管理库存、协调资源提供数据支撑。

“下一步，科捷智能将以智能制造为核心，不断加强自主研发实力，加强国际合作，加速成为国际排名靠前的系统方案解决商，为全球物流行业注入新的活力。”龙进军说。

科捷智能只是青岛高新区“人工智能+高端装备制造”产业高地上的一个缩影。截至目前，青岛高新区已经累计引进一百余个机器人产业链项目，总投资超过130亿元，占全市机器人企业的80%以上，产品涉及软件开发、系统集成、解决方案、关键部件等产业链各个环节。