原标题：市北闯出汽车外贸新赛道
中国汽车工业协会数据显示，2026年1-9月整车出口820.5万辆，同比增长65.8%；9月单月出口105.3万辆，同比增长61.4%。山东汽车出口同样保持增势，今年前三季度，山东省汽车出口37.1万辆，增加53.1%，价值684.3亿元。在这一背景下，青岛汽车出口业态迎来新突破，贸易型新车出口正式落地实操。
近日，记者从市北区获悉，市北区打造全市首个贸易类新车出口项目——“海纳百川”项目，北方建达集团获得长安汽车出口授权，成为青岛首家贸易型新车出口企业，补上了青岛整车出口业态中“贸易型”这一环，并依托港口优势放大汽车商贸产业价值，为青岛建设北方汽车出海枢纽注入新动能。据了解，建达集团2026年5月正式取得汽车出口资质以来， 4个月累计收订4000多辆，业务辐射非洲、中亚、东南亚、俄罗斯等13个国家和地区。
敢“吃螃蟹”，还要会“吃螃蟹”
国内汽车产业经过多年积淀，产能、技术、产品品质持续跃升，自主品牌出海已经是大势所趋。扎根青岛二十余年的建达集团，作为本地汽车贸易龙头企业，抢抓行业风口，勇当“吃螃蟹的人”，争取新车出口授权，进入汽车外贸新赛道。建达集团成立于2000年，总部设在青岛，是山东省内规模领先的大型汽车经销商集团。目前该企业代理长安、比亚迪、阿维塔、深蓝等六大民族自主品牌，在山东布局50余家门店，同时延伸布局道路救援、保险代理、二手车、广告传媒等配套板块，搭建起集整车销售、售后维保、配件供应、保险直赔、二手车置换、汽车金融服务于一体的完整汽车服务生态。凭借扎实的经营实力，集团代理的长安品牌连续三年拿下青岛国产品牌市场占有率第一，并连续16年获评青岛市“优秀企业”。
拿下长安汽车出口授权，站上新车出口前端，并不是一件容易的事。建达集团海外部负责人付欣表示：“一方面，建达本身是长安汽车国内经销商前十，稳定的国内销量基础，是获得授权的重要底气。另一方面，汽车一般贸易出口链条长、环节复杂，涵盖港口堆存、货代、报关、船期对接、目的港清关、海外售后、出口退税等诸多环节，对团队专业能力提出极高要求。”为此，建达集团立足内部培育，自主组建出海团队，仅用一个多月时间搭建起9人的专项外贸团队，为业务落地筑牢人才支撑。
从青岛港到霍尔果斯
“机遇和挑战是并存的，青岛本身就是海港城市，本土企业更应该放眼全球，大胆走出去。”付欣说。如今，建达每月从车企采购700至1000台车辆，出口业务覆盖全球13个国家和地区。出口通道并不局限于青岛港，绥芬河、霍尔果斯、广州、宁波等十余个口岸，都成为车辆出海通道。现阶段业务以一般贸易出口模式为主，随着海外市场持续扩容，企业也在谋划长效化、体系化的海外经营布局。
海外客户的开拓，离不开持续不断的沟通对接。付欣的手机里，各类跨境社交软件常年在线，他专门建立了一个136人的微信群组，里面分布着不同国家的采购客户、潜在合作方、物流服务商、船东等全产业链伙伴。他每天起床第一件事，就是及时回复群内海外客商的消息。客户来源渠道多元，既有海外社交媒体引流而来，也有贸促会等平台对接引荐，有的海外大客户单次订单规模可达150余台。从今年拿到厂家出口授权至今，建达集团已经累计收订车辆4000余台，其中新能源车型占比约四成，新能源订单增长势头十分亮眼。
性价比是中国自主品牌汽车闯荡国际市场最核心的竞争力，而不同区域市场，对油车、电车的偏好差异明显。付欣介绍，在非洲部分国家，长安X5 Plus这类价位在9.5万元至9.9万元区间的燃油车型走量稳定；东南亚市场全年气温高、水电资源充沛，纯电车型更受欢迎，也是国产新能源车直面国际品牌竞争的主战场之一，中国电车在当地认可度很高。综合各个海外市场反馈来看，无论燃油车还是新能源车，10万元左右价位段车型，整体市场接受度最高、出货量最好。建达集团出口的第一单车辆，目的地便是中亚的哈萨克斯坦。长安汽车油电双线并行的产品布局，给出口业务带来充足空间，品牌还在全球布局中转备件库，加快配件投送效率，持续完善海外售后保障体系。
政策助力项目加速跑
“海纳百川”项目聚焦整车与备件同步出海，计划以青岛为枢纽，打造山东区域汽车出海标杆。项目落地以来成效持续释放，目前业务辐射非洲、中亚、东南亚以及俄罗斯等地，带动外贸、社零、税收稳步增长，同步拉动物流、仓储、检测等上下游产业协同集聚，助力市北区打造特色汽车出口产业名片。按照规划，项目全年出口额有望突破9亿元。
项目的快速落地，离不开市北区在关键环节的协调服务。市北区立足本地港航资源禀赋，推动港航贸易与汽车商贸深度融合。市北区商务局牵头抓总，发改、财政、税务等多部门联动协同，一季度就完成海关、商务等全部出口资质备案，搭建港口一体化出口基地，推动项目快速落地。当地建立常态化政企对接机制，工作人员主动上门走访，及时收集企业诉求，在政策申报、资源对接、手续办理等方面提供闭环式服务。针对出口退税、账务处理等企业核心难点，区主要领导专题调度，协调税务部门对上对接，对标济南、厦门成熟业务模式，打通跨口岸车辆出口退税堵点，扫清企业合规经营障碍。
市北区将继续做强“海纳百川”汽车出口项目，依托建达集团的示范效应，吸引更多汽车外贸主体集聚，持续丰富青岛汽车出口业态，释放港城联动优势，为青岛加快建设北方汽车出海枢纽持续贡献市北力量。
青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 陈小川
[来源：青岛晚报 编辑：陆云琦]