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实拍青岛最后的手工木船厂——岁月彼岸的木船

2017-09-29 10:46:30   来源：青报网

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实拍青岛最后的手工木船厂——岁月彼岸的木船
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  • 曾记否，儿时在海边玩耍时经常能看见海中来来回回的木船，船不大，数量却不少，夕阳的余晖下的小船儿好似初升的弯月，在水面上泛起片片涟漪。
  • 　红双木船厂，一个远近闻名的手工制船厂，整个青岛目前仅此一家，说是船厂，确切地说应该是个规模不大的造船工坊。
  • 1853年，红岛韩家村人凭借智慧和勤劳的双手，做出了当地第一条下海的渔船，历经164年传承至今，2011年这种古老的造船技艺更是被评为青岛市非物质文化遗产。
  • 　木质渔船从选料加工到木质渔船成型100多道工序纯手工打造，技师们大多是木匠出身，在制船这个行当至少干了几十年。
  • 　百余年来，这手工造船的技艺和严谨的态度，依靠着祖辈们口传心授，沿袭至今。图为安装船骨架。
  • 　传统的木船百分之八十都依赖人工打造，掌握这门手艺不仅需要天赋和悟性，还需要实实在在的体力，风吹日晒，艰苦异常，如今村里的年轻人都不愿再干这行。图为架船首木。
  • 手工造船每一块木板怎么固定上去，那都是有讲究的，这可不是开玩笑的。这绝对是个技术活!图为上舷侧板。
  • 　三十多年来，刘方林看着自己造的小船变大船，机船替代了帆船，越来越先进，但无奈木船还是逐步走向衰落，身边的伙伴也一个个相继离去
  • 上甲板梁。
  • 捻工抹灰。
  • 安装甲板。
  • 做驾驶楼。
  • 在机舱内安装发动机。
  • 焊接。
  • 安装前柱。
  • 刷漆。
  • 船厂就在海边，等完工后涨潮之时，经过地上的轨道即可划入海中交给买家。
  • 　谈到木船的市场前景，刘方林感叹道，越来越多的渔民放弃使用木质渔船，木船制作的市场因此越来越小，对于这门老手艺，从业者大多是四、五十岁的中老年村民，年轻人嫌赚钱少纷纷外出打工。
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