青岛高职院校多措并举提升人才培养精准性适应性

原标题：青岛高职院校多措并举提升人才培养精准性适应性，打造企业订单班

产教融合，建设“校中厂”“厂中校”

□青岛日报/观海新闻记者  王世锋

内蒙古鄂尔多斯伊金霍洛旗一处施工现场内，仓库设备安装正加紧进行中，青岛工程职业学院工业机器人技术专业2024级学生杨家强正跟随‌青岛华晟智能装备股份有限公司‌的老师傅，安装调试新设备。未来3个月时间里，他将在这处校企联合搭建的“厂中校”里，学习安装设备、优化编程，精进技术。

这是青岛职业院校精准育才、定制成长的一个缩影。近年来，青岛职业技术学院、青岛工程职业学院、青岛港湾职业技术学院等青岛高职院校通过设置“校中厂”“厂中校”和各类企业订单班，把车间搬进校园，把教室搬进车间，在一次次“真刀真枪”的磨合中，回答“学校培养的人，怎么让企业‘拿来就能用’”的现实问题，以此提升人才培养的精准性和适应性，拓宽人才培养出口。

引进来、走出去，在“真环境”里练出“真功夫”

在青岛职业技术学院有一个“海尔智慧楼宇全球服务学院”，步入其中，空调系统管路传来轻微低频声响，磁悬浮离心制冷机组平稳低噪运行，学校教师、企业工程师一起，指导十几名学生深度吃透磁悬浮压缩机、电子膨胀阀等新型核心产品的技术特性与多元应用场景。

“在这里，我们的标准跟工厂一模一样。”学校相关负责人说。该校联合企业建设了海尔智慧楼宇全球服务学院、海信数智商贸生产性实训基地等20余个实训基地，把企业的最新设备、工艺和标准直接搬进校门，学生从入学第一天就以“准员工”的身份练手，不用等毕业再补“行业课”。学生们在这些“真环境”里泡久了，学到的不仅是操作手法，更是企业的管理逻辑和岗位的纪律意识——不仅要培养“会操作的学生”，更要培养“能上岗的员工”。

同样在做“校中厂”文章的还有青岛工程职业学院。该校引企入校，联手西门子等重点企业，在校内建起了覆盖新能源汽车、人工智能等领域的17个生产性实训基地。在这些基地里，企业真实的生产流程、岗位标准和技能要求直接“嵌入”日常教学，学生坐在工位上完成的就是真实的生产订单，实现“实训即生产、学习即实操”。

如果说“校中厂”是把企业生产线“搬进来”，那“厂中校”则是让学生“走出去”，在更大的真实战场里淬炼。

今年暑假，青岛港湾职业技术学院“轴承智能制造订单班”的15名学生，走进青岛高端轴承研究院的生产车间，正式开启“厂中校”顶岗实习。学生们在轮岗中摸爬滚打，把课堂理论一点点“落地”为手上的真功夫。

“校中厂、厂中校、订单班、现代学徒制、现场工程师试点……说到底，都是产教融合落地育人的不同载体，其核心目标高度统一：精准培育适配企业岗位实际需求的技术技能人才。”青岛港湾职业技术学院智能制造学院院长徐英鹏说。

从“实训”到“实战”，产教融合陆续“挂果”

这个暑假，青岛工程职业学院材料成型与控制技术专业2026届毕业生秦博文，没有像其他同学那样去企业报到，而是回了学校。不过，他的工位从学生课桌换成了实训车间的工作台。因为技术过硬，他毕业后顺利入职青岛百思特海川智能制造有限公司，这个夏天，他作为公司的编程主管，被派回校企共建的数字化生产性实训基地，带大二学生做项目。

站在自己曾经练习操作的机床前，秦博文把下料、磨床、刻字、线割这些工序一项项拆解给学弟学妹看。在校期间，他参加了海克斯康校企合作班，既学理论又泡“厂中校”，把电极设计、模具设计、模具编程这套流程摸了个透，毕业时手上已经攒了一沓实打实的项目经验。

人才培养的成色，最有发言权的是用人方。青岛工程职业学院一汽解放国企订单班首创了“在校考取B2驾照+定向输送”模式——将职业准入资格直接塞进课表，学生一毕业，就能把学历证书和重卡驾驶资格证一起揣在兜里。“以前招个毕业生，仅驾考培训就得脱产三个月，现在他们来了就能直接上车。”一汽解放人力资源部相关负责人对这个“技能打包”模式赞不绝口。

而与青岛职业技术学院合作了整整30年的海尔集团，感受更深。“合作多年来，最大的感受就是，学校培养出来的人不光技术过硬，还非常认同我们的企业文化，这很难得。”海尔集团产教融合总经理敖翔说。这句话背后，是30年间一批批“贴着产业需求长出来”的青职毕业生，在生产线上扎下根、站住脚的真实经历。值得一提的是，“厂中校”“校中厂”的产教融合模式正不断向更广阔的天地延伸，青岛职业技术学院至今已为海尔海外员工完成培训超1800人次。