记者20日从济南铁路局获悉，全国铁路将从12月10日起实施新的运行图，包括青荣城际铁路在内的新建高铁线路随后也将陆续运行。届时济南局将增开直通旅客列车9对，增开管内旅客列车10对 。济青之间的动车组将改为9对，青岛到北京之间的两组动车将升级为高铁。虽然青荣城际铁路的列车开行时间还需等待进一步确定，但将开行的10对动车组(含高铁)已经出炉。
据了解，为统筹利用新增和既有资源，进一步适应运输市场需求，更好地发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，根据铁路总公司统一部署，济南铁路局于2014年12月10日时起实施新的运行图，增开直通旅客列车9对，增开管内旅客列车10对。
济南铁路局这次调图有四大亮点：第一，高铁覆盖的范围进一步扩大。济南西—杭州G61/62次延长到南昌西，济南西—武汉G285/286次延长到怀化南。第二，客流辐射的范围得到拓展。邯济铁路改造完成、青荣城际铁路即将开通，使聊城—济南、威海(荣成)—济南的铁路交通更加便利。第三，运输能力得到扩充，方便旅客出行。这次增开的始发终到列车和过路车，每天增加运输能力约10000人次。第四，旅客的出行环境得到改善。这次调图改列车等级18.5对 ，G字头、Z字头列车更多了，旅途更舒适;改列车经由17.5对 ，使出行的旅途路径更加合理。
根据目前已经确定的新运行图，青荣城际铁路将开行10对动车组列车，其中增开直通G 字头列车3对 ，分别为荣成—上海虹桥G458/5 G456/7次高速动车组列车1对 ，烟台—北京南G472/G471次高速动车组列车1对 ，荣成—北京南G476/G475次高速动车组列车1对 ，均经由青荣城际 、胶济客专、京沪高铁运行。同时增开管内D 字头列车7对 ，分别为济南到烟台1对 ，济南到荣成2对，济南西到荣成1对，烟台到荣成3对。按照该计划，烟台站将有5对始发动车组，其中包括至北京、济南各1对 ，烟台至荣成3对 。城铁的票价目前尚未最后确定，预计下月初将正式确定并开始售票。
据了解，北京南到烟台南、上海虹桥到荣成的两对高铁列车都将停靠莱西北站和即墨北站，而北京南到荣成高铁将停靠莱西北站。届时即墨、莱西市民每天都可以乘坐高铁直达济南、北京和上海，从即墨、莱西到济南只需 2.5小时，去北京只需4、5个小时，而去上海只需6个多小时。记者 马正拓
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部分车次改变站点和线路
根据新的运行图，汉口—青岛1114/1 1112/3次将延长到襄阳，延长区段经由汉丹线运行，在汉口至夹河寨间改经由京广、漯阜、濉阜、符夹、京沪线运行。同时，这趟车改在青岛北站始发终到，车次改为K1198/5K1196/7。
青岛北—哈尔滨西G1248/5G1246/7次运行区段缩短为青岛北—沈阳北。
青岛—广州东T162/59/62T161/0/1次在徐州至广州间改经由陇海、京广线运行，改在广州站始发终到，车次改为T162/59T160/1。
深圳—青岛K1688/5K1686/7次在济南东至即墨间改经由胶济客专运行，车次改为T398/5T396/7。
南昌—青岛K342/3K344/1次在济南东至即墨间改经由胶济线运行。
青岛—包头K710/1 K712/09次在北园至衡水间改经由邯济 、京九线运行。
北京南—青岛D331/D332次改为G193/G178。北京南—青岛D333/D334次改为G179/G200。
青岛—西宁西T372/3 T374/1次改为Z272/3Z274/1。
天津西—青岛D341/D342次改为G171/G174。
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