我国提出建设“一路一带”的设想，目前已经开始带动沿线各国桥头堡之间的合作。记者20日从青岛港获悉，青岛港与迪拜环球港务集团在迪拜正式签订了合作协议，将加强在集装箱码头、邮轮码头方面的业务合作和港口运营管理、行业信息等方面的交流。根据协议，青岛港有望与迪拜拉希德港开通邮轮航线，青岛游客前往中东地区游玩将更加方便。
近期，中国再度提出将发起并同一些国家合作建立亚洲基础设施投资银行，为“一路一带”沿线国基础设施建设、资源开发、产业合作等有关项目提供投融资支持。业内分析，资本的支持将首先体现在港口 、铁路等方面。业内分析人士表示，基础设施的建设和互联合作，能大范围推动经济的发展和区域一体化。
青岛港集团董事长郑明辉表示，为在自贸区的建设过程中发挥天然良港的优势，该港正在积极建设并计划于明年5 月投产的老港区邮轮母港，将会有在未来与迪拜拉希德港邮轮码头之间开通邮轮航线的可能。此次签订合作协议后，双方会就开通邮轮航线进行可行性研究。据悉，拉希德港邮轮码头是中东地区最大的邮轮中心，占地200万平方米，可以同时停靠5艘大型邮轮，年接纳邮轮旅客约40万人次。该码头正在进行的扩建工程完成后，拉希德港邮轮码头将可以同时停靠7艘大型邮轮。
自2014年8月1日起，阿联酋政府对邮轮游客实行一签多次入境的签证政策后，让搭乘邮轮入境迪拜的游客省去了多次办理签证的繁复手续，大大增加了中国出境至迪拜的人数。青岛港一旦与迪拜拉希德港开通邮轮航线，将更加便于双方游客的出行。届时，中国的游客乘坐邮轮到达迪拜后，可乘坐歌诗达邮轮、地中海邮轮、荷美达邮轮和皇家加勒比邮轮等邮轮公司的航线往返于不同阿联酋国家港。
青岛港集团总裁成新农认为，海上丝绸之路的发展需要有东盟航线密度的支撑，青岛港在北方港口外贸航线最多。得益于这几年密切培育海上航线以及国际大船公司之间的合作，青岛港目前航线已经覆盖欧洲 、东盟、美洲等地，仅东盟就有22条航线，从而让青岛港形成了海上丝绸之路的起点。而陆域丝绸之路经济带的建设，成新农认为，实际上是利用铁路大动脉，为各国各地的互通互联合作搭建起便利且完善的网络桥梁。目前青岛港在陆域方面重点进行海铁联运方面的布局，海铁联运线已经增至10条，分布在郑州、洛阳、西安、新疆，下一步将开拓至兰州和宁夏。
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