2003年年底，岛城机动车首次突破100万辆大关，昨天，记者从市交警支队得知，本月22日，岛城机动车首次突破200万辆大关，十年多岛城机动车总量翻番。记者查询发现，岛城机动车保有量进入全国前十二大城市之列。
发布
岛城机动车首次过200万辆
本月22日上午，市民任光强委托车行到交警部门办理了新车注册登记业务，车行代办人员给他选的车牌是鲁B0LQ76，记者从市车管所得知，这辆白色的福克斯轿车有幸成为青岛市第200万辆机动车。
昨天，车主任先生接到记者的采访电话，在得知自己买的车成了岛城第200万辆机动车时，任先生很激动：“我早就想开车了，今年7月份我才考出驾照来，就拿出了多年积蓄的10万元来买辆白色的福克斯轿车。”从事自由职业的任先生告诉记者，他家住即墨市区，外出急需代步工具，“等着孩子再大一些，我还要再换辆新车开。”
市车管所业务一科科长吕毅告诉记者，随着居民生活水平的提高，汽车已经越来越多地走进寻常百姓家，成为大多数市民出行首选的交通工具。到本月22日，岛城机动车首次突破200万辆大关，这标志着青岛迈进了新的汽车时代。截至24日，岛城机动车保有量是200.1万辆，其中汽车保有量是168.6万辆，私家车是141.2万辆。
据了解，岛城机动车 （包括汽车、摩托车、货车等）保有量、汽车保有量排在全省第二，而私家车数量为全省第一。记者根据网上各城市交警部门发布的机动车数据得知，岛城已经成为全国第十二大机动车最多城市，排在前面的是北京、成都、天津、深圳、上海、广州、苏州、杭州、重庆、宁波、潍坊。
变化
十年间岛城车辆增一倍
“2003年年底，岛城机动车保有量是103万辆，首次过100万辆，这次超过200万辆只花了10年多时间。”昨天，吕毅告诉记者，岛城机动车从2002年开始就进入了高速发展期，每年以10%的速度递增，2008年初到2012年底，4年时间青岛机动车从60万辆增加到了180万辆，4年增长了120万辆左右。
相比较机动车的增长率，我市私家车的增长幅度更大。私家车高速发展是从2007年开始，当年全市汽车保有量约61.3万辆，私家车保有量33万辆，增长了31.27%。到了2008年，全市汽车保有量68万辆，增幅15.41%，私家车保有量40万辆，增幅23%；2009年汽车保有量81.1万辆，增幅18.51%，私家车保有量为58万辆，增幅24.07% ；2010年汽车保有量97.6万辆，增幅20.28%，私家车保有量73万辆，增幅为26%；2011年汽车保有量首次过百万辆大关，达到116万辆，增幅19.15%，私家车保有量89.5万辆，增幅22.53%；2012年汽车保有量133万辆，增幅14.41%，私家车保有量第一次过100万辆，达到了105.7万辆，增幅18.16%。2013年，汽车保有量是152.5万辆，私家车是125万辆。我市私家车现有141.2万辆，是2007年前的4.27倍。
截至本月，青岛市共有机动车驾驶人252万人，其中汽车类驾驶人244万，今年仅汽车类驾驶人就新增18万人。车管所每天办理的新车挂牌量约为800辆，遇到节假日出行高峰时，日挂牌量更是高达1000多辆。据不完全统计，全省私家车有930万辆，青岛私家车数量在全省排名第一，每3个家庭就有一辆私家车，而山东省每9辆私家车中就有1辆出自青岛。
影响
市区车速下降三成
一方面，机动车总数不断增长，是代表城市经济持续发展的标志之一，另一方面，越来越多的机动车大军，也给岛城带来诸多社会问题。
目前，岛城平均4个多市民就拥有一辆机动车，人均机动车保有量达到了0.216辆/人。在道路交通状况日趋复杂的情况下，给市区道路交通带来不小的考验，目前，我市中心城区道路的平均车辆时速为21.7公里，较2002年下降近30%。此外，相对于机动车的持续增长，岛城的停车泊位增速非常缓慢，在市区平均4.5辆车要争抢一个停车泊位，因而因为乱停车导致的交通拥堵时常发生。
记者了解到，此前，我市环保监测人员和南京一所大学的科研人员对我市的PM2.5做过研究。研究显示，我市PM2.5的主要污染源包括机动车尾气、扬尘、工业燃烧物等，而其中机动车尾气污染占20%以上，是首要的污染物。为减少汽车带来的环境污染，改善城市空气质量，根据省政府发布的 《山东省黄标车治理淘汰工作方案》，我市加快了高污染黄标车的淘汰步伐，通过提高报废补贴、黄标车“黄改绿”和扩大黄标车限行区域等措施，督促车主积极主动报废黄标车。今年以来，全市共淘汰黄标车和老旧车35471辆。交警部门提示，目前道路资源日趋紧张，请市民一定不要违法停放车辆，尤其是在交通主干道乱停车，以免造成不必要的交通拥堵。 记者 陈勇
