济青高速改扩建至双向八车道 招标公告发布

济南至青岛高速公路改扩建工程勘察设计及施工图设计双院制咨询招标公告今天发布。招标公告显示，该项目投资估算总金额为2817399万元。据了解，通过改扩建工程，济青高速北线将由现在的双向四车道拓宽为双向八车道。

济南至青岛高速公路改扩建工程是省委、省政府确定的重点工程，对于提高保畅通能力、促进区域经济社会发展具有重要意义。目前，该项目已由山东省交通运输厅以鲁交规划[2015]18号文批准建设，项目业主为山东高速公路股份有限公司，建设资金来源和出资比例为：招标人自筹资本金占资金来源的25%、国内银行贷款占资金来源的75%，招标人为山东高速公路股份有限公司。招标公告显示，济南至青岛高速公路改扩建工程路线全长309.172公里，改扩建特大桥2座，改扩建大桥15座，服务区6处(新建1处，迁建1处，扩建4处)，停车区2处(均为新增)。勘察设计服务周期78个月(含24个月缺陷责任服务期)。

据了解，济南至青岛高速公路俗称“老济青”或“济青北线”，西起济南市东北郊的大桥路，东至青岛市北郊的西元庄，连接济南、淄博、潍坊、青岛等重要工业城市，是国家高速青银线的重要组成部分，也是我省济青经济发展主轴的运输大动脉。济青高速北线1990年7月开工建设，1993年年底主线工程建成通车，设计标准为双向四车道，每日设计通过流量为3万标准车次，该路段通车后一直是省内最繁忙的高速公路。

近年来，随着沿线区域经济社会的快速发展以及过境交通量的增长，该路段实际交通量已经远超原设计交通量，双向四车道的济青高速北线越来越“力不从心”，一直处于超负荷运转状态。为缓解济青北线的压力，我省投资建设了青兰高速(俗称济青南线)，并于2007年竣工通车。但由于沿线山路较多，且济南到青岛间路程比北线长等诸多原因，很多车辆尤其是大货车不愿走南线，导致了两条济青高速“南冷北热”。经过研究论证，我省决定启动济青高速北线扩容工程。