具有拍照和录音功能的出租车 “黑匣子”智能终端启用后，乘客就不用担心司机拒载、绕道、中途甩客等行为。记者昨日从市运管部门获悉，随着青岛城市出租汽车服务管理信息系统试点工程的加快推进，截至目前，青岛在岗出租车驾驶员IC卡已发放2.3万余张，基本发放到位，将于近日全面启用。
上车后打卡才能启动
据悉，青岛市出租车驾驶员电子IC卡式服务资格证作为城市出租汽车服务管理信息系统试点工程的重要组成部分，自2014年12月开始测试以来，各项功能运转正常。“显示屏代替了纸质服务资格证，我们上下班都要打卡签到。”中青出租驾驶员王升伟在去年第一轮测试中就安装了车载智能终端，他向记者展示的IC卡服务资格证跟身份证几乎一样，驾驶员上车后需打卡才能启动终端设备及计价器，电子显示屏将自动显示驾驶员的身份信息。相对来说，纸质的证件更容易造假，而今后这种漏洞有望被堵上。据了解，驾驶员IC卡内含有驾驶员个人及相关信息，并与个人银行卡相关联，而以后要从事电召服务，也必须使用IC卡在智能终端的刷卡区刷卡签到。
另外，驾驶员IC卡的应用还实现了行业管理由复杂审批向简单快速服务的转变。以往办理办证换证业务，驾驶员要在企业和审批大厅之间往返奔波，随着我市出租车驾驶员全部换发IC卡服务资格证件，依托新建的驾驶员IC卡管理子系统，这一业务实现了全部网上远程办理，既给企业和驾驶员办理业务带来便利，还提高了办事效率，降低了成本。
年底前全装“黑匣子”
据了解，2014年1月，我市正式开始出租车服务管理信息系统建设工作，至2014年年底已完成3个中心(监控指挥中心、数据资源中心、电召服务中心)的硬件建设。截至目前，我市已安装车载GPS智能终端9200余台，占市区出租车总量的92%，按照计划至今年底市区全部出租车都将全部安装。
记者了解到，俗称“黑匣子”的车载智能终端具有定位监控、电召服务、司机信息显示、车辆调度、数据采集、电子支付、无线通信、警示提醒、录音管理、广角拍照、服务评价等功能，安装使用后，可对营运中车内情况进行拍照和录音，乘客不用再担心个别司机存在拒载、绕道、多收费、中途甩客等行为，无论是载客、空车、预约等车辆状态，还是行车时间、地点、速度、方向、运行轨迹、对话，都有据可查，对乘客来说，多了智能可靠的维权依据。同时，给交通执法也将带来便利。
记者获悉，目前驾驶员电子证件管理系统已运转正常，电召服务中心正在进行系统测试和人员培训，目前正在组织1000余辆出租车进行电话召车与预约召车的实测工作。此项工程建成后，将实现市区出租车辆电召服务的全面覆盖，实现对100%营运数据(含位置、营收、服务评价、刷卡数据等)的采集和入库，支持对行业运行状态的全面掌控，大幅提高出租车投诉认定与处理率，提高特殊时期(重大活动、重大事件、重要时段等)应急调度水平，在15分钟内完成运力调度指令下达。
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