启动搜救
“48小时后就知找不回来了”
“美国方面其实很给力了，派出了一艘准航母参与搜救”
当美国救援团队方面得知消息后，立刻展开行动，但此时距离郭川失联已过去很久了，通过直升机到达三体船后他们并没发现郭川，这意味着单人航行中最坏的结果——人船分离发生了。在搜救48个小时后，美国救援队方面宣布不再搜救。
“我每天面对的都是专业的航海专家，他们告诉我，其实过了48个小时，就几乎没有生还的可能了，我心里很清楚，但从感情上难以接受。”刘玲玲和郭川团队并没有就此放弃，他们仍然在通过各种方式进行搜救，“美国方面其实很给力了，派出了一艘准航母。一艘中国商船也参与了搜救，此外还有一艘日本商船，也出于人道主义参与了搜救。想要找到郭川，实在太难了。”
谈到郭川的失联，刘玲玲举了法国著名航海家的塔巴雷的例子，1998年6月他在爱尔兰海域落水失联，他曾经获得过法国海军勋章，在国内地位很高，失联地方还位于近海。英法两国出动海军轮船、军用飞机和直升机进行地毯式搜救，但历时一个月也无法找到他，最终他的尸体在一个多月后被一张渔网捞起。与他相比，郭川失联的地方距离夏威夷都有近1000公里，想要找到他是一项不可能完成的任务。
诡异落水
“想不通他为何不提前沟通”
三角帆落水是件大事，一般来说郭川会先告知技术团队
通过现场确认和专家团队的分析，郭川落水的原因是因为在船上作业时突然船体震荡导致落水，导致震荡的原因有可能是突遇风浪，也可能是被大鱼撞击。郭川落水时身上穿着救生衣，系着安全绳，但最终还是人船分离，造成这一切的原因是各种偶然事件的集合，也让刘玲玲和团队的法国专家们百思不得其解，对此，她用了“诡异”一词来形容郭川落水。
导致郭川落水的终极原因是大三角帆落水，对于单人不间断航行来说，三角帆落水是件非常大的事情，一般来说郭川会告知技术团队，再试图将三角帆捞起，但他并没有这样做。这也是刘玲玲和技术团队至今都无法想通的事。实际上，这样的事情并不是第一次发生，早在郭川挑战单人不间断环球航行时，他就曾爬过桅杆，这和捞大三角帆一样危险，虽然也是爬完桅杆后才告诉团队，但毕竟为爬桅杆的事情大家探讨了好几天的解决方案，后方至少知道海上发生了什么。“在之前的担任横跨大西洋的航行中，郭川其实经历过一次落水，但那次运气比较好……”这一次，运气没有站在郭川这一边。
带船回家
“我要去檀香山将船成功带回来”
“青岛号”有破损，法国专家将前往夏威夷修船
事发后五天，刘玲玲飞往檀香山，在祈祷郭川能够奇迹般生还的同时，她需要做的是，将三体船成功地带回来。郭川驾驶的三体船名叫“中国·青岛号”，是青岛方面购买的，由郭川团队租用，但实际上，除了郭川，在国内也几乎没有人有能力驾驭这样的超级三体船。作为世界上最先进的三体船，“中国·青岛号”同类别的船全球也只有6艘而已，造价更是高达数百万欧元。这艘船陪伴郭川完成了挑战北冰洋的纪录，海上丝绸之路航行，也曾随郭川横跨大西洋到过里约，穿过巴拿马运河，他承载着郭川今后的许多梦想。
郭川落水后，失去了舵手的青岛号随风漂泊在太平洋之中，直到几名郭川团队的法国船员在一艘名叫贝蒂阿姨号的渔船的辅助下将她拖回夏威夷。青岛号的帆杆和部分帆体有破损，法国专家将于这个周末前往夏威夷将船修好。
从檀香山回到国内，刘玲玲奔波于上海，青岛和北京，忙着和船东方见面，和中央电视台的人见面，和五年来一直关心郭川航海的新华社的领导见面。希望能对郭川和对三体船有一个合理的安排。这既是对郭川航海生涯的最大认可，也是对这位英雄的诚挚敬意。
忘不了曾经许下的愿望
记得那一年的出航
满船满天的晴朗
燃起一船千层的祈望
迎风扬帆过巨浪
——或许这样一段歌词
更能表达刘玲玲的忧伤
评价
郭川从不认为他是冒险家
“郭川这样的航海家，在国内未来20年可能都不会再出现。”
——刘玲玲
在刘玲玲看来，郭川的离去不仅让她失去了一个事业上的好伙伴，也让中国帆船失去了一面旗帜。在许多人眼中，郭川一次次挑战各种纪录，一个人在茫茫大海中挑战极限，本身就充满了危险性。
在接触帆船之前，郭川过着稳定而富裕的生活，高学历、高薪、高职位，为中国航天事业奉献着自己的力量。但就是这样一个平时少言寡语的理工男，内心却并不安分。辞职成为一名帆船运动员，半路出家跻身全球顶尖高手行列，许多人认为，郭川内心其实一直拥有着冒险家的精神。但在郭川看来，他从不认为自己是一位冒险家，每一次航行前，他都会发挥自己理工男的优势，非常细致地进行准备，以保证万无一失。穿越北冰洋时，郭川细致研究了几十年的冰况资料，防止航行过程中撞上冰山。刘玲玲说，团队的人之所以愿意与郭川合作，是因为感觉郭川非常靠谱，他的准备工作非常细致，让你感受不到这项运动的危险性。[编辑：光影]
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