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新中国第一代飞行员姜凯 飞了100多小时就入朝作战

2017-08-01 09:37:47
责任编辑:光影

原标题:访中国海军航空兵第一代飞行员——姜凯(图)

1954年3月18日,海军航空兵某部副大队长崔巍、中队长姜凯在浙江南田上空各击落美制蒋机F-47战斗机一架,打响了中国海军航空兵第一仗。7月31日,在中国人民解放军建军90周年前夕,记者在青岛有幸地采访了海军航空兵第一代飞行员、海航作战功臣、全国优秀离休干部、北海舰队航空兵原副参谋长姜凯。今年86岁的姜老,身板硬朗、思维敏捷、说话铿锵有力,谈话间仍斗志昂扬。

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姜凯在某部拿着当年敌机被击落的照片讲述当年中国海军航空兵第一仗经过。

16岁参军,经历两大战役

记者(以下简称记):您参军不久就参加了辽沈战役和平津战役,您在这两次战役中都有哪些难忘的经历?

姜凯(以下简称姜):1947年底,我从河北唐山入伍,后随部队参加了平津战役中的唐山小集、马格庄、宋家营等战斗。在1947年冬到1948年初的辽沈战役中,我们部队开赴山海关、秦皇岛一带,负责切断国民党出关的铁路、公路等交通要塞。那时候打仗,我们都是晚上行动,把国民党铁路上的铁轨翻掉,枕木烧毁,再把公路挖断,目的就是不让他们的部队坐火车、坐汽车出关。敌人白天抢修,等修好后我们晚上再破坏掉,气得敌人没咒念。为了防备我们破坏铁路,敌人就在铁路沿线建炮楼,500米建一个。敌人建,我们就打。就跟电影里演得一样,我们偷偷摸摸地打,有时还采用调虎离山的方法打,直打得敌人晕头转向。

21岁成飞行员,入朝作战

记:您是什么时候到航校学习的,都学了哪些科目就参加了抗美援朝战争?

姜:1950年4月,我被选飞到空军长春预科中队学习飞行理论,翌年,我分配到空军十七师51团改装米格-比斯飞机。我在战斗机上仅仅飞了100多个小时,经过了简单的飞行训练,就跨过鸭绿江参加了抗美援朝战争,与具有作战经验丰富的美军飞行员作战。

那年我只有21岁,我所在的飞行团主要任务是负责支援保护我陆军后勤运输部队。期间,我总共战斗起飞了30多次,我们团共击落敌机11架、击伤敌机1架,受到了上级的通报表彰。回国时我还获得了朝鲜人民共和国军功章。

国土防空作战,首战开门红

记:海军航空兵组建后首次与国民党空军作战,而您也是首次参加国土防空作战,就击落了国民党飞机,您给我们讲一下当年的情景吧。

姜:1952年9月海军航空兵部成立。我是1953年12月从朝鲜战场回来,跟随部队一起调到海军航空兵部队,编入海军航空兵第二师六团的。当时台湾国民党军队不甘心在大陆的失败,妄图反攻大陆。其空军及海军经常在我沿海地区进行破坏活动。他们装备的F-47、P-51等战斗机依仗其海上低空飞行技术好、续航时间长的有利条件,配合舰艇对我浙东沿海频繁进行轰炸,气焰十分嚣张。

1954年3月18日14时10分,机场又一次响起了战斗警报。在三门湾活动的我巡逻艇遭到国民党6架F-47型轰炸机的袭击,轰炸扫射达25分钟,致使我舰艇部队612、505两艇中弹受伤,舟山基地要求海军航空兵给予反击。指挥所认为,主动出击是最好的防御。突破以往规定的半径作战,将出敌不意,有可能取胜。于是,指挥所请求上海、杭州的空军航空兵部队支援,并立即下达了出击的命令。

14时38分,宁波机场指挥所接到华东防空司令部的作战命令后,当即下令担任战斗值班的副大队长崔巍和我驾米格-15比斯飞机双机编队起飞,我们由低空出航直插战区南田上空。按照地面的指挥引导,我机边盘旋边向左前方搜索,果然,在约2000米处发现4个黑点,向大陈岛方向飞去,我们双机立即快速向敌机扑去。逼近约1000米时,敌机尚无察觉。随着距离的接近,我们已看清是国民党F-47战斗轰炸机,崔巍从敌机尾后隐蔽接敌,咬住了敌机的1号机。这时我也咬住了敌人的4号机,但没有攻击,因为我的职责是掩护长机,在距离1000米时,崔巍向敌1号机开炮。因距离远,没有打中。国民党飞行员迅速向右转弯摆脱,并掉头向崔巍扑来。当一架敌机转到45度时,崔巍迅速切半径迎了上去,距敌机400米时再次开炮,只见敌长机喷出一团烈火瞬间空中开花,掉进了大海。另一架敌机见势不妙,随即逃脱。

崔巍正在上升退出攻击时,尾随其后的另两架敌机迅速向他扑来企图偷袭。我立即压过去掩护长机,迫使敌机慌忙放弃攻击,掉头逃窜。我加大油门向敌机追去,并向敌4号机发起了攻击,由于歼敌心切,距离700米时第一次射击未中;继续瞄准射击,命中敌机左翼尖,没有命中敌机要害。这时,狡猾的敌机来了个战术向下逃跑。敌机跑,我就追。等敌机跑到距海面七八十米的时候,我就不往下追了。对方是想把飞机降到很低时突然拉起来,我如果不看高度的话,只要比敌机晚拉杆一秒,飞机就可能钻到海里去了。我在100米的高度上等着他。当距敌机460米时,我已看清了敌军飞行员的脑袋,然后快速按下了发射按扭,三炮齐射,成串炮弹击中敌机要害,另一架敌机赶紧逃之夭夭。我迅速操纵飞机爬高,看见那架敌机拖着浓烟栽入大海爆炸,不由一阵激动。

遇无数风险,安全飞行36年

姜:15时16分,我们双机安全返回机场着陆。凯旋归来,战友们欢呼着向我们的战鹰涌来。当时的心情难以用语言来表达,那可是我们海军航空兵首次升空作战,以少胜多,一举击落敌机两架,意义非常重大。随后,我海军航空兵在夺取浙闽沿海制空权的斗争中,短短的四个月内战斗起飞252架次,击落、击伤敌机14架,把制空权牢牢地从国民党手中夺了回来,极大地鼓舞了海军广大官兵的士气。

记:作为新中国第一代飞行员、第一批特级飞行员,您带头试飞了许多高难度训练项目,请问这些高难度科目都有哪些?

姜:这些高难科目是多机编队、陆上超低空、海上超低空、海上打靶等。我安全飞行36年,经历了无数风险,由于自己平时准备充分,多次都化险为夷。

■心愿

发挥余热

助下一代健康成长

1987年12月姜凯离休后,以一位老共产党员的高度政治责任感和革命事业心,又把自己的全部心血和精力贡献到关心祖国的未来,关心下一代健康成长的事业中。

根据姜凯存档的演讲笔记来算,近30年来,姜凯到部队、进社区、到学校,为官兵、市民和中小学生作爱国主义和国防教育方面的主题报告3000多场次,听众约200多万人次,在军内外引起了强烈的反响。他身兼数职,既是青岛市关心下一代委员会委员、市中小学家长学校研究会的成员,又是市精神文明建设委员会市民巡访团的团员。他还先后被140多家单位聘为校外辅导员、名誉校长等。

“我离休时56岁,党培养我那么多年,我应该继续为社会做点什么。我喜欢孩子,他们是革命事业的接班人,是祖国的未来和希望,能为青少年的德育工作出点力我感到很有意义。”谈及初衷,姜凯总是一往情深,无怨无悔。

姜凯从1987年7月21日到海军航空兵机关作首场报告,到1988年3月30日走向社会,在青岛上清路小学开始了他的第一次演讲,这些年,他的足迹遍及岛城的各个角落,还延伸到上海、河北等省市的二十几个城市。这些年来,姜凯为了演讲平均每天步行10余公里。无论到哪个地方演讲,姜凯始终以一个普通共产党员、普通战士来严格要求自己,坚持“四不要”:不要接送,不要陪同,不要招待,不要报酬。姜凯还给自己定下规矩:不管演讲时间长短都要站着讲,并同自己“约法三章”:演讲要对党负责、对听众负责、对自己负责。姜凯说,让年轻一代生活得更幸福,更美好,教育他们树立远大理想,立足岗位,报效祖国,把祖国建设得更富足、更强大,一直是他最大的心愿。

人物名片

姜凯,1931年6月出生于河北唐山,1947年底参军入伍,不到两年便成为共产党员,先后参加了辽沈战役,平津战役以及抗美援朝战争,解放浙东沿海战斗等。从陆军,空军到海军,从班长,排长到师长,他转战南北,荣立二等功1次、三等功5次。1954年3月18日,他和副大队长崔巍在浙江沿海上空各自击落美制蒋机F-47战斗机一架。作为新中国第一代飞行员、第一批特级飞行员,姜凯安全飞行36年,并带头试飞了许多高难度训练项目,为海军航空兵部队建设做出了重大贡献。

文/图 半岛全媒体记者 张伟 通讯员 胡宝良

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