“十三五”期间，我市重点规划建设杭鞍高架路二期、辽阳路快速路、银川路快速路工程，实现快速路“成环成网、互联互通”。昨日，记者从市城乡建设委获悉，“十三五”期间，我市将以缓解中心城区交通压力为目标，着力优化路网布局和结构，规划重点建设项目共25项，新增快速路及主干路总长度约74公里。到2020年，基本形成完善的城市快速路网和横贯多区的主干路网，初步建成全市统筹的城市路网体系。
■主干道路
主次干道工程建设包括14个项目63.27公里。规划新建或改建主干道路14项，长度63.3公里，主要包括长沙路、唐山路、深圳路、太原路、安顺路、唐河路、开平路、周口路、枣山路、银川东路、遵义路、劲松五路等打通工程，四流路、黑龙江路拓宽改造工程等。
●长沙路打通拓宽工程：工程西起环湾路，东至周口路，全长约4.2公里，规划开封路以西采用高架形式打通，双向六车道;开封路以东段为地面道路拓宽，双向八车道，。
●深圳路打通工程：本项目为续建工程，工程南起科苑纬四路，北至东李规划二号线，全长约1.7公里。规划现状深圳路至青山路段双向八车道;青山路至现状银液泉路段双向六车道。
●太原路东延段打通工程：工程西起新胶济铁路线，东至四流中路，全长约1.2公里。规划主线自西向东跨越规划安顺路后落地，与四流中路相接，双向八车道。
●安顺路打通工程：李村河至金水路段长约2.9公里，衡阳路至李沧区界段长约5公里。规划双向八车道。
●唐山路打通工程：工程西起环湾路，东至世园大道，全长约9.5公里。规划自西向东采用高架形式跨越文昌路后，采用双洞六车道分离式隧道穿越老虎山，隧道出洞后结合地势采用高架形式跨越黑龙江路、青银高速公路，继续向东衔接宜川路和世园大道。
●黑龙江路改造工程：工程南端通过莱钢立交桥与哈尔滨路、福州北路相连，北至流亭立交，全长约21公里。
●四流路拓宽改造工程：工程南起太原路，北至沔阳河桥，全长约2.9公里。规划拓宽为双向六车道，。
●开平路打通工程：工程西起周口路，东至重庆路，全长约0.77公里。规划双向六车
道。
●周口路打通工程：工程南起萍乡路，北至商丘路-舞阳路交叉口，全长约3.7公里。规划双向六车道。
●枣山路打通工程：工程西起九水路，东至滨海大道，全长约5.7公里。规划双向八车道。
●遵义路打通工程：工程西起重庆路，东至规划七号线，全长约0.9公里。规划双向八车道。
●银川东路打通工程：工程西起科大支路，东至松岭路，全长约0.7公里。规划双向六车道。
●唐河路打通工程。工程南起大沙路，北至李村河，全长约2.2公里。规划为城市主干路，采用地面道路型式沿铁路用地东侧布置，长沙路上跨唐河路，通过地面辅路联系，与其他路口及海晶化工专用铁路线均采用平交，水清沟河与李村河汇流处设桥梁。
●劲松五路打通工程：工程南起合肥路，北至长沙路，全长约0.9公里，规划为双向六车道城市主干路。
同时，以建设“地下青岛”为引领，加快重点区域地下道路项目前期研究工作。一是积极推进梅岭东路地下联络通道工程建设;二是结合胶州湾第二海底隧道前期进程，开展东岸接线工程前期研究;三是结合区域开发建设进程，开展穿越浮山、金家岭山等穿山通道方案论证。
■快速路
根据规划，快速路网工程建设将按照“西部优化、东部加密、北部完善”的思路，在东岸城区西部区域基本完善的基础上，重点建设东部和北部快速路网，规划重点建设和完善城市快速路3项，长度10.9公里，力争至2020年实现“成环成网、互联互通”。
●实施杭鞍高架路二期工程：
工程西起抚顺路路口，向东上跨南京路、绍兴路后落地与福辽立交相接，全长约1.6公里。规划主线采用双向六车道整体式高架桥，桥面总宽25米，地面为双向六车道辅路。项目估算总投资约10亿元。
●实施辽阳路快速路工程：工程西起福州路-辽阳路立交，东至海尔路-辽阳路立交，全长约4.6公里，规划快速路主线双向六车道。项目估算总投资约23.1亿元。
●实施银川路快速路改造工程：工程西起胶宁高架路东端落地点，东接规划海尔路-银川路立交，全长约4.7公里。规划在现状银川路基础上，自西向东改造现状胶宁高架路落地引桥，上跨宁德路及动漫产业园出入口后落地，并将沿线劲松三、五、七路相交路口改造为南北下穿的简易立交。项目估算总投资约5.1亿元。
■目标
到2020年，我市基本形成完善的城市快速路网和横贯多区的主干路网，初步建成全市统筹的城市路网体系。“十三五”期间，规划重点建设项目共25项，总投资223.3亿元。其中建设完善城市快速路3项，长度10.9公里，投资38.2亿元;新建或改建主干路14项，长度3.3里，投资57.4亿元;新建或改建立交节点3项，投资12.5亿元;重点组团配套3项;道路综合整治投资15亿元;科技创新投资0.2亿元。人均道路面积力争达到12平方米，路网容量增加400万标准车·公里/日，新增快速路及主干路总长度约74公里。
除重庆路、山东路、仙山路东段暂按主干路标准建设外，东岸城区规划110公里快速路力争基本建成，基本实现快速路网服务的全覆盖，基本实现城区何一点15分钟内上下高、快速路的通行目标。
尚未贯通的规划重点主干路基本实现贯通，有序推进未实现规划红线宽度主要干道的拓宽改造，通行能力逐步达标。力争至2020年，城区主干路网基本完善。力争C、D级道路面积比重由现状的25%降低至15%以内，道路完好率达到85%以上。
■立交节点
立交节点工程建设包括3个项目。
●深圳路-辽阳路立交工程(续建)。工程西起海尔路-辽阳路立交终点，东至青银高速沙子口方向联系匝
道起点。规划采用两层分离式立交，辽阳路主线以浅埋地道下穿深圳路，两侧设置辅路与深圳路衔接;深圳路保持双向八车道地面道路，对路口范围进行渠化拓宽;改造现状青银高速立交匝道与辽阳路主线相接，同时增设两条西向联系匝道与深圳路相交。
●胶州湾大桥-环湾路立交(李村河互通立交)完善工程。工程待完善匝道全长约0.83公里，是胶州湾大桥与环湾路、跨海大桥高架路等东岸城区快速路网衔接的枢纽立交，承担重要的路网衔接转换功能。
●海尔路-银川路立交工程。工程南起苗岭路，北至同安路，西起苗岭路，东至石岭路，南北长约2公里，东西长约1公里。规划为两层半苜蓿叶立交，立交主体解决快速路主线转向需求，中间环岛及地面辅路满足青大附院等区域交通出行需求，新建同安路、苗岭路下穿地道保障海尔路主线的直行畅通。工程建成后东岸城区南部快速路网将基本成形。“十三五”期间将结合辽阳路快速路工程建设进程择机实施。
此外，开展杭鞍高架路-山东路立交、黑龙江路-合肥路立交、黑龙江路-金水路立交等工程的前期研究，并适时开展项目建设。
■重点组团配套
在重点组团配套建设上，计划加强邮轮母港区域、铁路青岛北站及周边区域路网建设，并结合金家岭金融新区开发建设，重点推进金家岭金融新区配套路网建设。
本版撰稿 记者 吴帅
制图/刘宇航
[编辑：亚麦]分享
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