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青岛首个地下智能停车项目预计2020年投入使用

2018-11-07 09:36:45
责任编辑:芃芃

原标题:青岛首个地下智能停车项目预计2020年上半年投入使用

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中央商务区在12个商业楼宇停车场进口设置24块三级引导屏进行线下引导。

“今年国际航运中心和财富地带两个项目投入使用,新增2500余个停车位,进一步缓解中央商务区停车难题。”11月6日,青岛中央商务区党工委委员王广超介绍说。此外,中央商务区智能停车楼规划方案已在市规划局网站公示。车主只需在地上停入泊位,按下按钮就能实现地下停车,这处全市首个地下智能停车项目,预计2020年上半年投入使用。

共享停车诱导系统有效解堵

青岛中央商务区地处全市核心位置,商务楼宇和居民小区众多,长期以来,道路拥堵、停车困难成为该片区最让人头疼的问题。6日,记者从青岛中央商务区了解到,今年商务区建设了共享停车诱导系统。经过第三方公司测算评估,该系统投入使用后,青岛中央商务区在高峰期间拥堵持续时长可降低10%~15%左右。

“今年,我们委托了专业的第三方公司,对中央商务区内停车资源进行了普查,对所有居住类配套停车场和商业配套停车场以及路内停车泊位进行摸底统计。截至目前,片区居住类配套停车场车位数15513个,商业配套停车场车位数12474个,路内停车泊位407个。共享停车诱导系统建设是将中央商务区核心区域内的楼宇停车场信息进行数据采集,通过整合停车场存量资源,联通各停车场数据信息,在12个商业楼宇停车场进口设置24块三级引导屏进行线下引导,依托手机端APP和微信公众号进行线上引导,通过线上与线下实时信息发布商务区核心区域内车位信息,减少停车过程中在道路上的无效巡游。”青岛中央商务区党工委委员王广超说。

此外,结合交通设施中违法抓拍、监控视频等动态交通管理手段,今年中央商务区新建4个路口的交通信号控制系统,2处多功能闯红灯电子警察系统,3处微波交通流信息采集系统,16处违停抓拍系统以及2处闯单行抓拍系统,主要集中在敦化路、连云港路、徐州路等路。根据前端交通信号控制系统、多功能闯红灯电子警察系统、闯单行抓拍系统、违停抓拍系统、多目标微波交通流信息采集系统等的建设内容,对市北大队的服务器、存储、网络交换设备进行扩容,将数据统一接入市智能交通管控平台专网,杜绝乱停车问题。通过多目标雷达对车流量测算,实时反馈给后台,后台通过控制红绿信号灯周期,实施交通调流调控。

“作为2018年区办实事,今年中央商务区封闭配套资金建设《商务区智能交通工程》项目正式启动,重点解决交通市政配套不完善和交通拥堵等问题。”据王广超介绍,除建设智慧交通之外,今年该片区国际航运中心和财富地带两个项目投入使用,新增2500余个停车位,进一步缓解中央商务区停车难题。

2020年实现地下智能停车

据悉,根据该片区建筑体量大的特点和5年内创建国家级CBD目标要求,中央商务区计划建设CBD区域管理中心,根据前端建设的32处高清监控、5处高点监控的数量,在机房中配置相应的服务器、存储、网络交换设备,将新建的监控数据、停车场数据、智慧灯杆等数据统一接入CBD区域管理中心,配套建设综合视频监控平台,对监控进行管理,实现商务区核心区人流交通流数据的收集、分析、研究和应用,实现城市治理面监控的全覆盖。

“项目自年初实施以来,7月份发布招标公告,8月份进场施工。目前,共享停车项目已对新兴体育场、新凯达大厦、利群宇恒大厦、卓越大融城、卓越中心、安泰广场、悦澜诚品等停车场进行设备改造和停车诱导屏建设,共涉及车位数5000余个,计划11月底正式上线运行。”王广超介绍说。

此外,据王广超介绍,中央商务区还有一处停车楼规划方案已经公示。不同于常规停车楼的方正造型,这处停车楼借鉴了著名的纽约高线公园“线型空中花园”理念,在地上营造出一个波浪形公共空间,而地下停车则借鉴德日先进技术,车主只需在地上停入泊位,按下按钮就能实现地下停车,这处全市首个地下智能停车项目,预计2020年上半年投入使用。

记者了解到,该处地下停车场项目位于中央商务区敦化路以南,规划11号线以西,占地面积6600多平方米,由青岛市政空间开发集团负责建设。项目将停车场主体置于地下,规划设计四层地下车库,提供便捷机械停车位,一共可提供停车泊位约500个。地上部分的建筑造型进行了艺术化处理,是一个对市民开放的空中花园。文/图 半岛记者 王丽平

[来源:半岛都市报 编辑:芃芃]
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