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青岛城阳改造流亭立交桥 将极大缓解交通压力

2019-07-12 07:52:46
来源:青岛早报
责任编辑:亚麦

原标题:投入183亿 城阳交通“加速度”

记者从城阳区交通运输局获悉,根据《城阳区“攻克大交通体系建设难点”作战方案》要求 ,城阳区将打好对外交通、区域路网、公共交通建设“三场硬仗”。近期梳理了12个重大交通基础设施项目进行 “双招双引”,总投资约183.2亿元。

4.7亿改造流亭立交桥

这12个项目中,对外交通建设工程涉及流亭立交桥综合改造、北部快速路工程、华中快速路工程、正阳路改建工程等4个项目,总投资约59.8亿元。

流亭立交作为城阳区 “三大门户节点”之一,汇集了济青、青新、青龙、双流高架等,是青岛市陆路交通的咽喉。流亭立交桥综合改造主要分为两部分:对立交主体功能进行提升,估算投资约3亿元;对地面辅道进行改造,估算投资约1.7亿元,建成后将极大地缓解立交节点交通压力,全面提升城阳中心区交通出行效率。

北部快速路工程西起沈海高速,东至滨海公路,全长约63公里,是中心城区北部东西向串联胶州、新机场、城阳、即墨和蓝色硅谷等城区的重要快速联系通道。其中,城阳段全长约7.54公里,估算投资约29.5亿元。建成后将填补中心城区北部横向快速通道的空白,承担城阳区北部与蓝谷、即墨区、胶州市之间的快速交通联系功能。

华中快速路工程南起正阳路,北接规划北部快速路,城阳段长约9公里,估算投资约15.8亿元。工程建成后将有效提升北岸城区南北快速联系,实现胶州湾大桥、胶州湾高速及济青高速之间的快速交通转换。

正阳路改建工程东起双元路,向西接至胶州路网,其中城阳段约14.5公里,估算投资约9.8亿元。工程建设是改善北岸城区东西向交通联系,实现快速路、主干路成网运行的关键环节。

区域路网将建七大工程

区域路网建设工程包括中车大道(204国道升级改造)、李王路拓宽(春阳路以南段)、威青路(银河路)改造、长江路南北延伸、靖城路南延(烟青路-瑞金路)、春阳路西延(至胶州)、安顺路北延等7个项目。

其中,中车大道(204国道升级改造)工程西起胶州城阳界,东至双元路,长约12.5公里,估算总投资约44.3亿元。建成后能够全面提升沿线城市景观效果和居民出行条件,改善新机场全天候疏解通道通行条件;李王路拓宽 (春阳路以南段)工程北起春阳路,向南接入红岛站,全长约6公里,工程估算总投资约6.1亿元。工程建成后,可以形成联系新机场与红岛站的快速通道;远期向北可经李哥庄后进入蓝村,顺接至218省道,是贯穿城阳、胶州、即墨的南北向重要道路。

春阳路西延(至胶州)工程东起李王路,向西延伸接入胶州路网,全长6公里,其中城阳段长约2公里。规划红线宽40米,双向六车道,工程投资约为3.3亿元。工程是连接城阳区、高新区、胶州市的东西向贯通主干路,建成后可有效分担正阳路、G204的交通压力。

有轨电车新建23.54公里

公共交通建设工程近期主要是有轨电车建设项目,包括Y1东延线、Y1西延线和Y3线,线路总长23.54公里,总投资合计约26.8亿元。

其中,Y1东延线主要沿春阳路、源福路、正阳路和铁骑山路敷设,线路长度5.8公里,设8座车站;并可与地铁7号线、9号线换乘,实现公交、有轨和地铁的高效无缝衔接,通过有轨电车的延伸功能,进一步提高地铁的服务范围;Y1西延线主要沿和阳路、兴阳街敷设,线路长度1.24公里,设2座车站,能够实现轨道交通与城阳站接驳,提升城市形象。

Y3线主要沿春阳路、荣海四路、科兴路、锦盛三路敷设,线路长度16.5公里,设21座车站,能够满足城阳区东部向西、到动车小镇方向的出行客流需求。目前,北岸城区地铁线网正在调整,下一步待地铁线网稳定后,结合地铁线网继续深化Y3线方案及建设时序。 (记者 王涛 通讯员 张磊)

[来源:青岛早报 编辑:亚麦]
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