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“黑车”又冒头:网约车不靠平台派单 机场接活一口价

2020-07-30 10:47:48
责任编辑:光影

原标题:青岛:“黑车”在火车站和机场揽客 无营运资质存安全隐患

青岛火车站和流亭机场是岛城的重要门户。随着旅游旺季的到来,越来越多的游客来到青岛,而一些不法车辆也开始“冒头”。7月28日,半岛记者采访发现,在火车站东广场机场大巴停靠点,有私家车摇身一变揽客送客,一路疾驰将乘客送往机场。在流亭机场大巴乘坐点附近,也有不明身份人员主动揽客,将乘客“倒手”后由私家车送往目的地。7月29日,半岛记者将情况反映给了青岛市政务服务热线,相关部门工作人员表示将调查处理。

反映:

火车站现“神秘”私家车

“青岛火车站机场巴士停靠点,靠近肯德基的地方,一直有七八辆车在揽客。”近日,市民王先生致电半岛新闻热线96663反映了此事。王先生介绍,这些车辆并没有客运资质,从早上五六点钟一直持续到下午,都有人在停靠点揽客。“因为停靠点不让停车,他们就把车停在地下停车场,或者停在后面,一有人过来,他们就问去不去机场。”王先生说道。

“这些车辆有的坐四个人,有的坐五六个人,一位乘客收费20元或30元。”王先生介绍,为了招揽乘客,他们常常利用乘客担心赶不上飞机的心理,“机场巴士到机场需要一个半小时,他们会说自己开车30分钟就到。”王先生说道,“他们跑得多的一天能跑五六趟,扰乱正常的客运秩序,执法人员来了他们就躲起来,执法人员一走他们继续拉。”

调查:

有人揽客有人接活

王先生的说法是否属实?7月28日下午,半岛记者来到青岛火车站机场大巴停靠点附近。半岛记者注意到,现场有交警正在疏导交通,大巴停靠点上没有任何车辆停放。不过,记者观察一番后发现,停靠点的站牌后面却藏着“秘密”。一位戴着墨镜的男子在附近来回走动,时而到站牌前与人搭讪,时而又走到站牌后。不一会,男子将一辆棕色轿车停放在了站牌后。记者发现在停下车后,男子极为谨慎,不时向四处张望。

记者随后走到站牌附近,此时一辆机场大巴已经停在停靠点。记者佯装要坐机场大巴,此时“墨镜男”主动询问记者乘坐什么时候的飞机,当得知记者准备乘坐五点半的飞机后,“墨镜男”和另一名短发男子立即围了上来。“上一个车你怎么不走?机场大巴四点半走,中间要走一个半小时,肯定耽误了。”“墨镜男”和短发男苦口婆心地说道,“这时候打个车还得快点跑,不管走哪条路你都来不及!”“插上翅膀飞才行!” “你这个时间来不及,不信你打打机场电话,问问机场大巴的师傅”……两人你一言我一语,极力让记者乘坐停放在站牌后的私家车。

见记者面露难色,“墨镜男”和短发男继续发动“攻势”,“打个车得110多块,这样吧,收你100元。”“墨镜男”正说着,此时又有一位大学生模样的小伙来到站牌前,准备乘坐机场大巴。“这样吧,你如果嫌贵,小伙给20块钱,你付80。”“墨镜男”说道,“人家不急,你比较着急,他给你负担20块。”

惊险:

老司机玩起“速度与激情”

下午4时10分,半岛记者和小伙一起上了停放在站牌后的棕色轿车,车刚一发动,“墨镜男”就与记者和小伙聊了起来,“像俺这样开过出租车的老司机还能跑起来。”“墨镜男”说道,“小伙确实不用着急,你比较着急。”“墨镜男”驾车拉着记者和小伙从火车站绕到广西路上,随后上了新冠高架路,车辆一路疾驰,速度飞快,一路上不停超车,很快到达了环湾路。

“墨镜男”在环湾路上速度同样不减,超车时与前方车辆只有不到两米的距离,让人倒吸了一口凉气。不一会车辆又到达了双流高架路,由于高架路上正在修路,车辆发生拥堵,行驶缓慢,“墨镜男”将车驶入应急车道,一路鸣笛一路疾驰,很快将车开到流亭机场,此时刚好是4时40分。

“墨镜男”随后拿出了一张印有微信和支付宝的二维码,小伙向“墨镜男”支付了20元,半岛记者随后向其支付了现金80元。临下车时,“墨镜男”给记者一张“山东省公路汽车补充客票”。记者注意到,上面写有“鲁A”字样的号码,同时还有税务部门的印章。下车后小伙和记者交流起来,“我打算坐飞机去沈阳,这个师傅开车太快了,中间我都有点害怕。”小伙说道。

蹊跷:

乘客“转手”给私家车

当天下午5时许,半岛记者来到流亭机场机场大巴乘坐点,正在站牌等待时,一名男子主动上前询问“市南有没有去的?”见记者没有乘车的意思,这名男子又转向其他等车的乘客。半岛记者注意到,与大巴乘坐点一路之隔的停车场附近,不少不明身份的男子正在揽客,一名白衣男子主动询问记者目的地,当得知记者要去青岛北站时,白衣男子称付“50元”可以拉记者去北站。

记者表示价格太高后,这名白衣男子让记者稍作等待,他再去找一个同车人员,价格可以再商量。大约5分钟后,白衣男子又带着一个年轻小伙来到了停车场,“你去北站30元,他去辽宁路80元。”白衣男子一边说着,一边拿出手机打了一个电话,并带着记者和小伙来到了停车场内另一条路上,“你们别吆喝,我跟司机说就行,到时候你们把钱给司机就行了,我说好了,一个80,一个30。”白衣男子非常小心,示意记者不要声张,引起他人的注意。不一会,一辆白色广汽新能源车开到了记者面前。

观察:

司机送客“一口价”

刚一上车,这辆广汽新能源车司机跟记者聊了起来。“我也跑网约车,我们在机场接不着活。”这位司机说道,“网约车司机分级别,那些开了很多年的司机积分比较高,平台给他们派单,活都给他们了。”半岛记者注意到,虽然这位司机自称是“网约车”,但这位司机并没有通过平台接单。他告诉记者,现在这种“一口价”对乘客来说比较实惠,“现在下午五点半,市区正下班,堵车的地方比较多,出租车堵车的时候也跑表,我们这个价格固定。”

“今年上半年因为疫情,整体不太好干,机场的乘客也少了很多。”这位司机将车开出机场停车场,沿双流高架路开往环湾路,“自己靠平台派单太累了,走平台得拼命的干,干不够单没有奖励,有的网约车司机干得很晚,身体熬得不行”这位司机说道,“网约车这活我干不了,一般都是晚上我儿子接单来干网约车。”

大约半小时,这辆新能源车将记者送到了青岛北站东广场,半岛记者向其支付了30元现金。“我这没有收据,在机场的那个哥们有收据,他那什么都有,早知道你得往他要。”这位司机说道。

说法:

黑车“潜伏”争食客运市场

“黑车”扰乱了正常的经营秩序,也侵害了合法经营者的权益,“面对这些黑车,我们敢怒不敢言。”一位的哥告诉记者,黑车和他们争食客运市场,严重干扰了营运秩序,他们非常反感黑车,但是遇到黑车有时候他们担心报复有不敢多说话,希望有关部门打击加大力度。

“不仅一些手续不全的车在车站机场存在,还有一些黑车还扰乱我们旅游市场。”从事长途客运工作的李先生向本报反映,2020年年后,之前一些挂着外地牌照的“客车”卷土重来,在辽阳西路和人民路等一些公交站点,他和朋友多次发现并进行了举报,据其介绍,这些挂着外地牌照的营运车辆大部分是下线或者超期服役的车辆,有的手续不全却还在跨区域经营,严重影响旅游市场秩序。据李先生介绍,这些营运车辆大部分都潜伏在公交车站、加油站、商场附近,执法人员很难发现,而且发车时间也不固定,执法人员很难抓现行。

“这些车辆很多营运到期了,手续不全,乘坐的大部分是老年人,他们用很低的价格来招揽乘客。”李先生说,与其他不符合营运条件车辆漫天要价不一样,这些客车价格异常便宜,他们通过特殊的渠道专门来揽客,严重扰乱营运市场秩序。这些客车车况很差,由于游离在监管平台之外,给市民的出行带来了很大的安全隐患。

律师提醒:

“黑车”存在安全隐患

不过,采访中记者发现,也有一种观点认为,有些“黑车”并没有漫天要价,而且还挺方便。不过,业内人士介绍,这点优势只是表面上的,由于“黑车”没有营运手续,保险不全,司机的行为无处规范,如果发生纠纷,乘客的权益很难得到保障。 山东诚功(城阳)律师事务所马维永律师告诉记者,乘客选乘“黑车”,主观上存在过错。首先,“黑车”从事营运为非法行为,乘车人应当有明确认识;其次,“黑车”的安全性能无保障,乘车人也应该有认识;乘坐“黑车”发生交通事故,即使“黑车”驾驶人被确定承担事故百分百责任,由于乘客明知是“黑车”,而依然选择乘坐,那么在民事赔偿责任的确定上,乘客也可能要承担部分责任。

此外,“黑车”大多都没有按规定交纳保险,而且这些司机的身份信息也没有经过审查,实则是埋下了很大的安全隐患,如果发生交通事故,乘客即使胜诉,司机没有经济能力进行赔偿的情况下,乘客也很难获得赔偿。

“如果遇到执法人员检查,他们为了逃避检查可能会不顾一切逃跑,给乘客安全埋下了很大的安全隐患。”采访中市民张先生告诉记者,特别是夏天一些女性朋友不要乘坐“黑车”,以免发生意外。

声音:

根治黑车需综合“用药”

黑车扰乱正常的客运秩序,一直是客运市场屡禁不止的顽疾,黑车根治方向在哪里?青岛市政协委员、国际青年创客基地负责人王可锋接受半岛记者采访时表示,“黑车”现象难治是个普遍问题,黑车难治也成为一个老生常谈问题,这么多年一些问题仍然在存在,究其原因,从制度上加以规范,主管部门要主动作为,加大打击力度。“这个要和监管部门考核挂钩,纳入监管部门考核之中,责任落实到具体部门具体责任人,其次要加大舆论监督报道并鼓励举报,黑车所在的位置大部分是火车站、码头、机场等形象窗口,车辆是城市文明的重要表现,非法营运的黑车不仅严重影响交通秩序,而且还影响城市窗口形象,欺客宰客,甩客卖客这些行为影响一个城市的形象,给游客留下不好的印象。”

王可锋委员建议,根治黑车要综合用“药”,管理上要治标还要治本,由于黑车有隐蔽性强、整治难等特点,相关部门要研究一套可行的整治办法,现在人人都有手机,取证不一定光靠执法人员,要建立长期整治的监管体系尤其是举报制度,建立奖惩机制鼓励大家举报,其次要和年审等挂钩,认定黑车年审时不予通过,从根本上遏制这种行为,王可锋表示,治理黑车要坚持露头就打,保持高压态势,擦亮城市的文明“窗口”。

提醒:

“黑车”危害公共安全

乘客坚决拒绝“黑车”

据了解,青岛市交通运输部门在打击黑车方面也付出了很大的努力,严打“黑车”不放松,2020年6月2日下午6时,青岛市交通运输综合行政执法支队姜仕贤、张建新、宋伟东3名执法人员按计划在青岛火车北站东广场站前路进行执法检查,他们发现了一辆黑车,执法检查时发生意外,黑车突然加速逃跑,为了营救同事的生命,宋伟东不惜以身拦车,结果被黑车司机撞倒拖行十余米,期间遭遇两次碾压受重伤,经医院初步诊断,宋伟东盆骨粉碎性骨折、耻骨骨折塌陷、肋骨骨折、身体多处挫裂伤,伤情危重。

29日,下午半岛记者将此事反映给青岛市政务服务热线和综合执法部门,一位工作人员表示,将立即对违法行为进行查处。

此外,交通执法人员提醒广大市民,为了自己和家人的生命财产安全,建议到正规车站选择正规车辆乘车,坚决拒绝“黑车”。

链接:

交通运输小贴士:

非法营运“黑车”,是指未取得道路运输经营许可,擅自从事道路运输经营的行为。严重违反了国家的法律法规,干扰和破坏道路运输市场秩序,侵害合法经营者的权益,对乘客自身安全和社会治安也形成极大的潜在威胁。

一是“黑车”严重危害公共安全。大多“黑车”无营运资格,车况差,车辆无固定安全例检,车况无法保证;驾驶员没有经过系统培训,安全意识薄弱,无法保证其职业素养,加之害怕被执法人员查处,精神高度紧张,因此发生交通事故概率极大,严重危害人民群众的生命安全。

二是“黑车”严重侵害乘客的人身财产安全。“黑车”发车时间浮动,多数要等乘客满载甚至超载才出发,且不进行售票,没有凭证。由于没有合法的营运手续,也没有承运人责任险,一旦发生交通事故,不受法律保护,理赔困难,乘客的合法权益得不到保障。

三是“黑车”严重影响青岛城市形象。由于没有运营制度的规范和束缚,“黑车”驾驶员为共同利益,往往纠集在一起,相互“照应”,相互“帮忙”,经常会发生排挤、打击、报复正规运营车辆的现象。“黑车”驾驶员交通意识淡薄,极易造成交通秩序混乱,逃逸闯卡时有发生,同时非法宰客,坑害百姓,甚至也让不少来青旅游的乘客上当受骗,深受其害,严重影响了青岛的城市形象。

[来源:半岛客户端 编辑:光影]
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