解开关键的“解堵点” 海尔路-银川路立交开工在即

原标题：海尔路-银川路立交开工在即

重要交通节点如同咽喉，一通百通。海尔路银川路节点对于区域交通路网而言，就是一处极为关键的“解堵点”。

今天，这一关键节点工程迎来了实质性进展——青岛市海尔路银川路区域交通基础设施建设工程规划方案进行批前公示，据悉，该节点工程充分利用立交用地，一体化集约化设计地下空间，是国内首个服务医院、周边居民及商业的地下综合交通中心(UTC)。该工程计划于近期开工建设。

海尔路银川路节点是东岸城区“三纵五横”快速路网东端衔接“角点”，是两条快速路相交的转换枢纽，同时也是崂山金家岭金融新区对外出行主要通道，交通地位极其重要。由于靠近青大附院东院，一直以来该路口的交通压力较大。为了解决“堵”的问题，我市结合城市规划和发展实际，对该节点的交通基础设施建设方案进行了充分研究论证，并科学制订建设方案。

根据方案，海尔路银川路区域交通基础设施建设工程采用两层苜蓿叶立交形式，海尔路方向北起同安路、南至苗岭路，全长约1.5km，银川路方向西起山东头路、东至深圳路，全长约1.1km。海尔路为地面道路，银川路借助有利地形上跨，通过匝道连接实现全互通立交。同时，充分利用立交地下空间规划建设地下停车场，将提供超过1600个停车位。

“也就是说，该工程完成后，不仅能缓解市区周边停车难问题，同时也将实现快速路网连接，减轻行车拥堵，提高交通品质，助力周边区域经济快速发展。”市住建局市政公用工程建设发展中心工作人员介绍说。

工程建成后，能实现该交叉口各个转向的全互通联系，极大提高通行效率，全面缓解目前该路口的交通拥堵问题，同时对海尔路同安路路口、苗岭路路口进行渠化，全面提高区域交通通行能力;解决医院就医停车难的问题，以“象限图”形式分布的4个新建停车场将实现互联互通，构建“井”字形地下单向车行环路，实现就医车辆“全地下”通行及停放，并与院区无缝衔接;与地铁5号线无缝衔接，地下综合交通中心设置人行集散层，全面提升安全系数及通行感受。

□青岛日报/观海新闻记者 王冰洁

通讯员 管西顺