下半年将有17个航次运营 青岛邮轮旅游航线常态化

原标题：青岛邮轮旅游：航线常态化 产品多样化

青岛邮轮旅游市场热度攀升，这从今年首批邮轮航线运营数据上可见一斑——今年以来，青岛往返日韩航次平均上客率达90%，清明假期航次更是高达99%，打破了青岛邮轮母港开港以来上客率、“地中海”号邮轮运营以来上客率两项纪录，“地中海”号船上二次消费额也创下国内运营以来的历史第二高位。

加速回暖的邮轮旅游市场形成了良好的“口碑效应”“示范效应”，为各大邮轮公司加大在青布局注入强心剂。日前，青岛公布下半年在青运营航次，将有17个邮轮航线在青启航，带领游客体验邮轮之旅，品味“好客山东”“时尚青岛”，至此，青岛2024年运营邮轮航次达23个。

相较去年来看，今年邮轮航次明显加密，且船型多样、主题丰富。记者注意到，下半年在青运营邮轮主要为“地中海”号、“蓝梦之歌”号、“梦想”号，基本涵盖国内主力邮轮公司旗下主力船型，后两者则是首次在青亮相。值得一提的是，这17个航次大多为“定制主题航次”，将让游客的互动体验感更强。可以说，青岛邮轮旅游已初步实现航线常态化、产品多样化，在全国邮轮旅游市场影响力再提升。

主题航次加密

行业预测，2026年邮轮产业将迎来新一轮黄金发展期。在邮轮旅游市场全面恢复的这一阶段，2024、2025年是发展的关键年。历经今年首批邮轮运营的火爆，青岛邮轮旅游市场再发力，“地中海”号、“蓝梦之歌”号、“梦想”号将接续在青布局航线，良好的增长势头释放出积极信号。

其中，“地中海”号是爱达邮轮旗下主力船型，该邮轮在青岛复航后便密集布局航线，占总运营航线近一半，是青岛邮轮旅游市场的实力担当。“蓝梦之歌”号是蓝梦邮轮新购入的一艘邮轮，总重4.2万吨，最大载客量1582人，致力于打造“海上乐活小镇”，因市北区国有公司入股蓝梦邮轮，这也是一艘具有“青岛基因”的邮轮。“梦想”号总重7.7万吨，最大载客量2222人，邮轮外观优雅，内部环节舒适，餐饮风味多样，配备多元化体验场馆，将带领游客邂逅自然之美，体验海上休闲生活。

“透过今年首批邮轮航线来看，逐渐热起来的邮轮市场较以往有了新变化，客群呈年轻化、亲子化趋势，我们在上半年试点推出的音乐、康养、书法等主题航次也反响良好。针对今年下半年的运营航次，我们还将继续联合邮轮公司，根据航期以及客群特点，推出暑期研学、文化展演等定制化主题，丰富游客的旅行体验。”青岛国际邮轮港区服务管理局邮轮文旅部负责人郝东陈说。

据了解，目前，下半年将运营的多个航次正在逐步完善细化主题方案，青岛国际邮轮港区服务管理局也正积极对接中央音乐学院演出团队，计划将意大利经典歌剧音乐会、歌剧Gala音乐会、古典流行钢琴独奏会、中国艺术歌曲专场等系列精彩视听盛宴引入邮轮，助力邮轮旅游产品热销。

发力访问港邮轮

梳理目前公布航线可见，今年下半年在青运营邮轮主要为始发港邮轮，但相对来说，访问港邮轮对入境消费带动作用则更加明显。当下，国际邮轮市场正传递出积极的复苏信号，比如皇家加勒比预计今年第二季度预订量将是疫情前同期水平的四倍，第三、四季度的预订数量更有望较历史同期翻九倍。在国际邮轮公司加速回归中国市场的关键时期，青岛如何再发力？

“北京、上海的国际知名度相对较高，国际游客也更偏向体验典型的中国传统文化，所以天津、上海港口接待访问港邮轮更具优势。”一业内人士分析，青岛引进访问港邮轮首先要重点解决“有没有”的问题，可以争取邮轮公司“顺路”增设青岛港停靠点；其次，要做好目的地的特色旅游。

青岛正在行动。日前，青岛国际邮轮港区服务管理局制定专项政策措施，深化与国际邮轮公司及相关船舶代理公司的合作，以期链接其丰富的国际访问港邮轮航线资源，通过吸引国际邮轮游客入鲁、入青，带动入境消费，加强山东和青岛形象的国际传播。“我们将通过招商、推介等途径，争取更多国际邮轮公司的大船、新船、好船来青，丰富邮轮产品供给，为游客提供多样化、个性化、高品质的邮轮旅游体验。”青岛国际邮轮港区服务管理局常务副局长、市北区委副书记高波说。

针对岸上游打造，青岛正引导邮轮企业在现有国内外邮轮航线基础上，结合“好客山东 好品山东”区域公共品牌建设，打造“海上看山东”近海游品牌；利用崂山、长岛、蓬莱、黄河口等滨海旅游资源，探索开发“邮轮+海岛”“邮轮+崂山”“海上邮轮+黄河文化”等特色邮轮产品；借助省内高铁网络及济郑高铁、日兰高铁、石济客专等铁路加快推广“邮轮+高铁”旅游模式，让山东和青岛特色文旅资源走向世界。

全产业链协同发展

“热起来”的邮轮旅游正成为邮轮港口城市经济增长的新引擎。邮轮复航以来，上海、天津等港口城市纷纷出台新政，全力支持邮轮产业发展，助力港口、产业、城市深度融合发展。

令人欣喜的是，在去年《青岛市邮轮旅游高质量发展扶持措施》发布后，青岛积极向上争取的支持政策——《关于促进山东邮轮旅游发展的意见》（以下称《意见》）也在日前正式发布，提出将山东全域打造成中国邮轮旅游协同发展区。这是首个省级层面专项政策，将为青岛邮轮旅游产业发展再加码。

《意见》列出具体目标：到2026年，全省邮轮旅游市场规模进一步扩大，年运营出入境邮轮艘次40个以上，年接待出入境游客达到20万人次以上；邮轮旅游基础设施进一步完善，接待能力和服务品质显著提升，邮轮航线、口岸等配套政策取得重要突破，邮轮产业链基本形成；业态丰富、品牌集聚、链条齐备、特色鲜明的邮轮旅游目的地建设全面起势，邮轮旅游对产业升级、经济发展和社会进步的支撑和保障作用显著增强。

“该《意见》的实施对推动全省邮轮旅游高质量协同发展意义重大，尤其是提出打造中国邮轮旅游协同发展区，握指成拳为青岛发展邮轮经济探路。”郝东陈认为，对于青岛来说，协同作用将主要在两大领域发力，一是针对全产业链构建，将充分利用青岛、烟台、威海、德州在现代化造船、邮轮维修保养等领域的优势，加快在青建设邮轮建造基地和配套产业园区。二是全区域协同，各地市联动打造优质高效、舒适便捷、丰富多样、安全绿色的邮轮旅游产品，联合宣传普及邮轮文化、推介“沿着黄河遇见海 登上邮轮观世界”品牌、推广“青岛邮轮大讲堂”文化IP。

此外，记者注意到，《意见》还提出“省级财政每年结合业务开展情况，对符合条件的运营进出我省邮轮港航线的市场主体进行奖励”，下一步，针对此条款推出的专项政策，也将以“真金白银”吸引更多资源留下来。

青岛日报/观海新闻记者 余瑞新