经略海洋，加快“三中心一高地”建设——代表委员围绕“海洋科技创新和现代海洋产业”建言献策

原标题：经略海洋，加快“三中心一高地”建设——代表委员围绕“海洋科技创新和现代海洋产业”建言献策

海洋是高质量发展的战略要地，是青岛最鲜明的特色和优势。因海而生、向海而兴。青岛海洋领域的创新能力不断提高，海洋产业体系加快构建，国际航运中心能级实现新提升。

政府工作报告提出，在建设现代海洋中心城市上增添新动能。坚持把经略海洋作为重中之重，加快“三中心一高地”建设，争取纳入国家海洋经济发展示范区。

如何加快建设国际海洋科技创新中心、现代海洋产业发展高地、世界一流国际航运中心、海洋国际合作中心？代表委员们围绕这些话题积极建言献策。

强化创新策源，建设现代海洋产业发展高地

产业升级的核心是创新驱动，现代海洋产业发展高地的建设离不开关键技术突破与创新生态支撑。

政府工作报告提出，出台深海开发产业行动方案，争取国家深海装备、深海能源和深海生物等重大任务落地青岛。这让长期关注深海开发领域的市人大代表、中国海洋大学海底科学与探测技术教育部重点实验室主任李三忠备受鼓舞。目前，他正带领团队研究海底氢能的开发利用，努力使国家摆脱对化石能源的高度依赖，为“双碳”目标实现开辟新途径。

李三忠说，海底氢能开发利用与青岛正在发力的深海开发产业高度契合。在“双碳”政策背景下，国家对氢能等清洁能源的需求日益增长。海底氢能是未来海底能源探测的突破口和生长点之一。他建议青岛在制定深海开发产业行动方案时纳入海底氢能开发利用，超前布局专门针对海底氢能的探测和开采技术，抢占先发优势，努力将青岛打造成“世界氢岛”。

海洋生物医药是现代海洋产业的重要增长极。“政府工作报告提出，海洋产业体系加快构建，现代海洋产业占比达到44%。青岛海洋产业转型升级的发展成绩令人振奋。”市人大代表、青岛明月海藻集团有限公司副总裁张德蒙说，明月海藻将在海洋药物和生物制品产业领域继续深耕，围绕海藻活性物质的深度开发和应用，持续推动海洋生物医药和生物制品产业技术升级迭代。

“以海洋生物为原料研发的口服营养补充剂（ONS），是海洋药物和生物制品产业的重要组成部分，是青岛加快构建现代海洋产业体系的重要契合点。”张德蒙介绍，明月海藻深耕海洋活性物质应用50余年，依托海洋食品加工与安全控制全国重点实验室，在海洋多糖、优质蛋白等成分研发上处于国际领先水平。他建议，优化区域布局，依托西海岸新区打造海洋特色临床营养产业集群。

持续推动海洋科技创新，需要构建系统的海洋科创人才培养体系。“青岛作为全国首个明确提出打造‘海洋科普之城’的沿海城市，具备打造‘海洋十年’科普之城的独特优势。”市政协委员，青岛西海岸新区海洋发展局局长、“海洋十年”国际合作中心管委办主任隋俊昌表示。他建议，充分利用好青岛丰富的海洋科教资源，由“海洋十年”国际合作中心等作为核心发起单位，联合全国涉海高校、科研机构、公益组织，发起成立面向全国的“海洋十年”科普公益联盟，构建“政府引导、联盟主导、多方参与”的科普协同机制。依托联盟资源，策划系列“海洋十年”主题科普活动，包括青少年海洋科普竞赛、海洋创新成果展等，邀请国际海洋领域专家参与，提升活动国际影响力。利用数字平台开发“海洋十年”元宇宙科普馆、互动式科普游戏等数字化产品，打造“线上+线下”联动的科普传播网络。

智慧绿色赋能，建设世界一流国际航运中心

政府工作报告提出，加快建设世界一流国际航运中心。做强船员服务、船舶交易、清洁燃料加注等功能，加快引进知名船级社、航运物流保险公司，提升港航服务能级。

围绕这一部署，代表委员们从技术创新、生态构建、企业实践等维度提出具体建议。在全球航运业数字化、绿色化变革加速与我国加快建设海洋强国的时代背景下，智慧航运已成为提升港口枢纽能级、重塑产业竞争格局的核心引擎。“青岛港货物与集装箱吞吐量位居全球前列，青岛汇聚了众多国家级海洋科研平台与高技术企业，涉海科研成果与海洋AI大模型数量在全国名列前茅，海洋立体探测、大数据等领域原创性成果积累深厚，具备发展智慧航运的独特优势。”市政协常委，中国海洋大学信息科学与工程学部海洋技术学院副院长、青岛镭测创芯科技有限公司董事长兼首席科学家吴松华表示。

吴松华建议，以科技引领打造智慧航运的高价值服务业，支持龙头企业开放场景，鼓励专精特新企业研发行业解决方案，推动科研机构开发具有自主知识产权的智慧航运垂类大模型，全面提升港口与航道智慧运营能力、船舶通航安全与应急响应水平，为绿色航运和碳计量提供定制化解决方案。同时，积极吸引国际国内领先的专业保险、海事法律等机构在青开展业务，引进海洋能源、航运国际第三方标准机构，与本地科创企业、高校、科研院所设立联合研究中心，深化“产学研”协同，激活基础研究成果，拓展航运高价值服务业。

青岛港作为中国北方外贸第一大港，是东北亚最具竞争力的国际航运枢纽。“当前，新一轮科技革命和产业变革深入推进，因地制宜发展新质生产力成为推动高质量发展的关键引擎，这为世界一流的国际航运中心丰富了内涵、拓展了外延，需要推动航运中心建设从要素驱动向创新驱动跃升。”市政协委员、山东省港口集团有限公司科技与数字化部部长李永翠表示。她建议，锚定创新引领的区域发展引擎，提升青岛港助力打造港航科创新高地的引领作用。加快数智化升级，强化人工智能、大数据、物联网等新型基础设施建设的政策赋能，着力打造人工智能应用的港航示范高地；提速绿色化转型，围绕产业链、供应链绿色低碳转型，加快推进甲醇、LNG、氢等绿色燃料产业布局，健全绿色甲醇、氨等主流航运绿色能源加注相关制度体系，构建与国际接轨的服务体系和运营环境，打造全国港航领域能源绿色化转型的“港口样板”。

“近年来，北海造船锚定性能领先、运行可靠、建造高效的产品核心品质，持续加码绿色智能船舶、大型箱船的开发、制造与服务能力。”市人大代表、中国船舶集团青岛北海造船有限公司副总经理谷克超介绍，目前，企业手持订单80余艘，其中80%以上为LNG、甲醇、氨等绿色燃料船型。“尤为值得一提的是，我们承接的全球首制21万吨氨燃料船，将在2026年年中交付。这款产品不仅对引领氨燃料实船应用意义重大，更将成为船舶行业零碳燃料示范案例。”

谷克超表示，“十五五”时期，北海造船将聚焦两大核心任务：打造高端海洋装备一站式交付能力，形成FPSO等拳头产品的青岛解决方案；加速向绿色智能高效制造转型，全面实现低碳低排、环境友好的生产模式。北海造船将全力推动省域、市域船舶产业链建设，为海洋装备产业链实现内涵式高质量发展注入强劲动能。

青岛日报/观海新闻记者  王世锋  周建亮  王凯  李勋祥  任晓萌