中国民航局点赞日照机场：向全国推广其经验做法

原标题：中国民航局点赞日照机场：向全国推广其经验做法

6月14日，中国民航局发布《关于转发日照机场保障通用航空发展情况的报告的通知》。通知指出，日照机场的做法是运输机场保障通航的范例，值得认真总结和在相关机场学习推广，尤其是运行量不大的机场。通知要求各单位结合实际认真学习，借鉴日照机场做法和经验，主动作为，做好运输机场保障通用航空飞行活动相关工作，为进一步激发通用航空市场活力，促进通用航空高质量发展做出新的贡献。

那么，小小的日照机场到底有哪些成功的经验，值得中国民航总局向全国进行推广学习呢?

小机场日照机场的特色发展之路

日照机场自2015年12月22日通航以来，按照民航局“两翼齐飞”发展战略，确立了支线运输、通用航空、航空产业“三位一体”发展定位，创新打造了“1+N”通航发展新模式，不断激发通用航空发展活力，积极践行山东省机场管理集团提出的支线机场“特色化、差异化”发展理念，走出了一条支线机场与通用航空融合发展之路。

日照机场打造的“1+N”通航模式，是指一个支线运输机场+若干个通用机场或临时起降点，即：以日照机场为“1”，以各区县通用机场和临时起降点为“N”，组成通航体系和运营网络，实现资源集约、效能优化、模式创新，以支线机场带动通航发展，以通航发展弥补支线机场运力剩余，促进支线机场和通用航空融合发展。

2018年8月23日，民航局冯正霖局长到日照机场调研时指出：“日照市确立的支线运输、通用航空、航空产业‘三位一体’发展定位是正确的，打造了‘1+N’通航发展新模式，趟出了一条中小机场高质量发展的成功路径。”2019年5月10日，民航局李健副局长赴华东地区开展通用航空调研时，对日照机场保障通航运行方面所做出的积极探索，也给予了充分认可。

从日照机场三年多的实践来看，支线机场发展通用航空是可行的，有针对性地发展航空产业也是大有文章可做的。只要路径正确、模式科学、机制灵活，三者之间完全可以实现融合发展、相互促进、相得益彰。日照机场从名不见经传到高质量发展，完成了从成长到创新并逐步走向模式化发展的华丽蝶变，其特色做法值得借鉴。