济南租车市场迎高峰 经济型车日租约200元起

原标题：海量财经丨济南租车市场迎高峰：经济型车日租约200元起，短租日均价翻倍

随着2026年春节临近，租车市场迎来旺季高峰，但“短租难、长租成硬门槛”成为消费者普遍面临的现实。2月3日，海报新闻记者走访发现，今年春节租车5天以上的长租成主流，租期越短，日均价格越高，普通消费者若想获得高性价比用车体验，几乎必须接受“长租”这一前置条件。此外，尽管租车需求旺盛，租金涨幅却明显收窄，行业竞争正从价格战转向服务保障的全面比拼。

长租成春节租车“硬门槛”

经济型小轿车日租价200元左右

3日上午，在济南威雅汽车服务有限公司门店外，工作人员正忙碌地核对订单、调度车辆。公司总经理朱士兴介绍，春节档期目前已接到四五十笔订单，经济型小轿车最为抢手，别克GL8等商务车以及奔驰、宝马、奥迪等高端车型也颇受青睐，目前订单量同比增长约50%，部分热门车型已全部预订一空。

“现在基本不接短租单，最低起租时间普遍设为5天，部分高端车型甚至要求7天或10天起租。”朱士兴解释，长假期间车辆周转效率低，若频繁交接短租订单，不仅增加运营成本，还容易因洗车、整备、调度等问题影响后续客户体验。

价格方面，朱士兴表示，春节期间并未出现大幅上涨，经济型小轿车日租200元左右，商务车与BBA级别车型价格在400元至600元不等，“很多车型春节和平日价格接近，只有少数紧俏款略有上浮。”

短租难“上车”这一现象在线上平台同样凸显。在携程租车平台，记者以济南为取还车地进行测试，发现租期长短直接决定每日报价。以热门SUV捷达VS5为例，连续租8天日均价仅188元，租6天日均价则涨至286元，租4天再升至294元。若只租3天，系统显示该车型已无库存，仅剩特斯拉、理想等新能源车，日租高达560元至1200元，与长租相比，整体价格翻倍。

在线上平台，消费者若想租到高性价比车辆，至少需租满4天，3天及以下的短租几乎被“劝退”。这意味着，普通消费者若想在春节期间租到性价比高的车辆，必须接受“长租”这一现实门槛。

油电车型“五五开”

新能源加速渗透租赁市场

过去多年，燃油车在租车市场长期占据绝对主导地位，但这一格局在今年春节档被彻底打破。朱士兴透露，目前公司可出租车辆中，燃油车与新能源车的比例已接近1:1，“油电平分秋色”成为现实。更值得关注的是，新能源车的用户群体正迅速扩大，不仅年轻消费者积极拥抱电动出行，越来越多中老年客户也开始主动选择新能源车型。

55岁的济南市民李先生刚刚预订了一辆比亚迪汉EV用于春节返乡。他说：“新能源车安静、舒适，操控也简单。最关键的是用车成本低，一公里电费不到一毛钱，比加油省太多了。”他还提到，如今高速服务区充电桩密集，支持快充的车型半小时就能补充200多公里续航，“补能根本不是问题。”

市场数据印证了这一趋势。据中国汽车报报道，2026年春节租车整体订单量预计较去年同期增长超200%，其中新能源车型预订量同比激增近5倍，增速远超燃油车。

尽管如此，传统燃油车仍牢牢守住细分市场基本盘，比如别克GL8凭借宽敞空间和成熟可靠性，依然是家庭多人出行或商务接待的首选；奔驰、宝马、奥迪等豪华燃油车则在高端租赁领域保持稳定热度。

业内人士指出，油电并重的新常态，是技术进步与基础设施完善的成果展现，也是消费者对绿色、经济、高效出行方式的认可正在从理念走向实践。

租金涨幅收窄

租车公司建议加购车辆保险

尽管春节历来是租车行业的传统旺季，但今年价格并未如往年般“翻倍暴涨”。朱士兴坦言：“过去春节租金普遍上涨100%很常见，今年多数车型只是小幅上调，部分甚至维持平日价格。”

朱士兴分析，这一变化主要源于行业竞争加剧和消费者价格敏感度提升。“大家都知道租车需求旺，但谁也不敢轻易大幅涨价，怕客户转投别家。”有数据显示，济南本地中小型租车公司数量近年快速增长，加上神州、一嗨等全国连锁品牌及线上平台挤压，市场竞争激烈。

在此背景下，单纯拼价格难以为继，服务能力成为企业突围的关键。记者调查发现，无论是线上平台还是线下门店，租车商普遍推出“全城免费送取车”服务，用户下单后，车辆可直接送达小区或高铁站，返程时工作人员再上门取回，极大提升了用户体验。

面对火热的市场，朱士兴向消费者发出两条关键提醒。一是务必提前预订，因为临近春节可选车型越少，价格也可能会临时上涨；二是强烈建议购买保险，“春节期间路况复杂，车流密集，建议加购每日50元的基础刮蹭险或100元的全面保障险，多花几十块，安心过个年。”他还强调，应选择正规、有资质的公司进行租车，谨防低价陷阱或隐性收费。

海报新闻记者 孙来彬 济南报道