青岛港海铁联运及内陆港建设推介会首站走进临沂

信网2月21日讯 山东省“两会”刚刚结束，2月21日正月十七，青岛港海铁联运及内陆港建设推介会首站走进临沂，以客户为中心，推介了青岛港全程物流服务，针对临沂推出“八项商务政策”和“八项服务承诺”，并与临沂市政府、济南铁路局签署三方战略合作协议。青岛港旗下青港物流公司分别与山东永丰轮胎、山东隆盛、金湖彩铝、中盈集团四家企业签署战略合作协议。此为青岛港以实际行动落实省“两会”精神，高标准助力海洋强省建设，强力打好青岛市“海洋攻势”的具体举措。

2月6日大年初二，省委常委、青岛市委书记王清宪率队到青岛港调研，殷切希望青岛港“打造山东对外开放桥头堡，成为国家高质量开放的战略支点”。青岛港立说立行，策划走访临沂、郑州、西安等地，联合当地政府、海关、铁路、船公司等有关部门和企业，召开青岛港海铁联运及内陆港建设推介会，进一步扩大青岛口岸在内陆市场的影响力和辐射力。

近年来，青岛港认真贯彻“加快建设世界一流的海洋港口”重要指示，落实山东省“海洋强省”发展战略和青岛市“建设国际海洋名城”工作部署，充分发挥在国家“一带一路”倡议中的“双枢纽”地位及“陆海统筹、连通世界”的支点作用，加快海铁联运线路设计和内陆港布局发展，为广大进出口企业搭建便捷高效物流通道。依托青岛“一带一路”跨境集装箱海公铁多式联运国家示范工程，青岛港与铁路、内地企业全面合作，开通以“青岛港为轴心”辐射全国的海铁联运网络，为内地客户架起与世界各地无缝衔接、高效运转的“黄金通道”。至目前，青岛港已累计开通管内外班列41条，其中管内班列28条，形成了“一市一线、一地一港、覆盖山东、面向世界”的网络布局,搭建起连接日韩、东南亚和中亚中欧中蒙的过境物流大通道。2018年，青岛港海铁联运完成操作箱量超过100万标箱,同比增长近50%,成为中国沿海首个操作箱量突破百万标准箱大关的港口,连续四年保持全国第一位。

与此同时，青岛港积极布局内陆港，建设内陆区域物流枢纽。省内内陆港实现全覆盖，实现“一市、一站、一港”布局，搭建区域物流枢纽;省外建设沿黄流域内陆港，与郑州、西安、宁夏、甘肃、青海、乌鲁木齐等内陆枢纽城市联手建设海铁联运中转基地，为内陆进出口客户架起与世界各地无缝衔接、高效运转的海铁联运物流“东进西出”黄金通道，服务内陆地区经济社会发展。

临沂市位于鲁南临港产业带、海洋产业联动发展示范基地和东陇海国家级重点开发区域，是著名的商贸名城和物流之都。青岛港与临沂当地政府和企业具有广泛的合作基础，2014年3月27日，青岛港参与合资运营的青岛港(临沂)高速物流有限公司成立，负责临沂港的经营管理，成为临沂商城国际化的组成部分。2018年底，青岛港开通了临沂(朱保)物流园至黄岛港的出口班列，目前临沂班列为每周3班运行。

据了解，青岛港此次推出的“双八政策”，既包括减免经临沂班列集港后外贸出口集装箱在码头产生的退关、换船、改港、超期堆存费等“八项商务政策”，也涵盖进口通关由17小时压缩到12小时，出口通关由7小时压缩到5小时，效率再提升25%等“八项服务承诺”，释放了效率和效益的双向利好。

同时，青岛港与临沂市政府、济南铁路局、临沂市重点进出口企业签署战略合作协议，将在码头物流、临港产业、国际化等方面实现多方优势互补，合力构筑国际贸易东西向通道。

临沂市委副书记郑德雁在推介会上表示，青岛港加快推进内陆港建设，大力发展海铁联运，与临沂“建设内外贸融合发展试验区、创建中国物流科技城”的目标思路高度契合、彼此互补，具有开放发展、合作共赢的广阔空间。此次推介，必将进一步打通青岛—临沂内外贸联动的大通道，有力助推临沂开放发展。

青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示，“青岛港的出海口就是临沂市的家门口”，他认为，青岛港是区域性基础设施，也是山东重要的公共服务平台，为货主做好服务是青岛港的本分。2019年，青岛港将抓住山东创建自贸试验区的重大机遇，推进港口物流服务供给侧结构性改革，全力以赴减环节、提效率、降费用、强服务，为广大客户量身打造快捷高效的“端到端”全程物流服务解决方案，全面提升港口服务软实力，为内陆城市建设贡献力量。

信网首席记者 于晓