3·15消费提醒 | 状况不断、频遭质疑 小米汽车“压力很大”

上市24小时大定近9万辆、雷军亲自为首批车主开车门……毫无疑问，小米汽车称得上近期的热门话题之一。自上市以来小米汽车可谓备受瞩目，热度居高不下，但在取得了不斐成绩的同时，也出现了一些质疑的声音。未交付就掉漆、保费堪比50万油车、“小米SU7被曝设计缺陷”登上热搜、因刹车片面积问题遭质疑……短短半个月之内，小米汽车因种种问题频繁出现在公众视野，雷军也在其微博坦言“压力很大”。

据报道，4月4日，广东深圳一网友发文称购买小米SU7创始版汽车，还未交付车已掉漆。7日，当事人莫女士介绍，车到了被告知运输过程中发生磕碰车前盖掉了一块漆，只能补好漆赔偿5000积分（在小米商城购买力等于500元）后正常交付。莫女士拒绝后，对方提出赔最高20000积分的解决方案，不支持更换新车，退车定金也没法退，再次被莫女士拒绝。莫女士坚持要求更换新车。对此，小米汽车客服表示，不能更换新车，重新订购也需要等很长时间，可以和交付中心协商，后续会出台相关政策解决此类问题。笔者注意到，评论区有部分网友表示运输过程中有磕碰是很正常的事情，但也有网友对当事人表示同情：“肯定会心里不舒服”“才赔五百块钱过分了”。

关于小米SU7保费和50多万元燃油车保费接近问题，4月6日，小米汽车在官微回应称，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车商业险专属条款既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖行驶、停放、充电及作业场景，还根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等因素综合计算，保费价格不尽相同，不能简单通过车价进行比较。

紧接着，4月7日，话题#小米SU7被曝设计缺陷#登上微博热搜，获得62.2万阅读量。但该话题仅存在几分钟后，相关话题词条便消失，阅读量也仅60万左右，其词条内部内容也都是相同的文案和图片，小米方面对此并未给出回应。

就在近日，小米汽车又因刹车片面积问题遭到了公众质疑。针对这一事件，小米汽车回应称，在对比数据时出现了错配，导致了事实上的误导。据了解，此次质疑源于一些消费者发现小米汽车刹车片面积似乎较其他品牌车辆要小。然而，小米汽车方面解释称，这是由于在对比数据时，错误地将某一款高端车型的刹车片面积与小米汽车的标准配置进行了对比。实际上，小米汽车在设计时，已经充分考虑了刹车性能和安全因素，刹车片面积符合行业标准和法规要求。

据悉，4月14日雷军发文宣布，4月19日上午9时起开启24小时限时改配。随后小米汽车进行了进一步说明表示，小米 SU7 改配后需要重新排队，这样对所有用户更加公平。提车时间的推迟幅度则取决于用户当前订单的锁单时间。即便用户锁单很早，排位比较靠前，也会因为改配成功使得交付周期显著增加。且改配成功后不可退回，请谨慎改配。值得一提的是，近日有消息称，小米SU7目前的锁单量突破6万，但是大定的退单率也在55%左右。综合来看，此举应意在降低退单率。

在当前的新能源汽车价格战中，小米汽车的价格优势并不明显。与此同时各车企的新品配置也在不断“内卷”，市场越来越严峻，加之产能有限，小米汽车面临着不小的挑战。一味依靠营销显然不能长久，如何在竞争激烈的市场中立足，是小米汽车急需解决的问题。

信网评论员 云彩