本文共字，阅读约需分钟
10月8日，青岛市邮政管理局副局长吴晓飞、青岛市邮政管理局市场监管处处长王尚做客《行风在线》节目，围绕市民关注的热点问题进行交流。
信网10月8日讯 10月8日，青岛市邮政管理局副局长吴晓飞、青岛市邮政管理局市场监管处处长王尚做客《行风在线》节目，围绕市民关注的热点问题进行交流。
访谈中，有网友询问：“我在下班通行的时段就曾碰到过无人驾驶快递车违规占用行车道的情况，直接造成了局部路段的通行效率下降、出现短时拥堵。”
王尚介绍，现阶段，快递类无人自动驾驶车辆的道路通行管理、交通违法处置工作，均由公安交管部门依据现行道路交通安全相关法律法规落地执行。而邮政管理部门的核心工作方向，是督促所有投入使用无人配送车的快递企业严格落实自身主体责任：既要规范车辆的行驶规则、停放行为，也要从源头杜绝违规占道等各类道路交通违法行为的发生。
同时，吴晓飞介绍，据公开统计数据显示，当前青岛范围内投入运营的快递类无人配送车约为546辆，如果将物流类无人车辆一并纳入统计，全市相关车辆的总规模已经突破3000辆。从现行的运营配置规则来看，每50台无人车就会配套1名人工来远程监控，目前无人车的相关技术仍处在持续迭代优化的阶段，一旦车辆突发故障、出现系统bug停驻在路面影响交通，后台会立刻切换人工接管介入处置。
作为快递行业的主管监管部门，邮政管理局的核心职责就是督导相关企业合规化投放、使用无人配送车辆。针对无人快递车占道拥堵的相关问题，邮政管理局后续也会线下跟进核实涉事车辆的具体运营方，要求运营方科学合理规划对应行驶路线，全程督导相关企业在各类落地场景下规范使用无人配送设备。（信网记者）
[来源：信网 编辑：陆云琦]