引导共享单车“押金模式”转向“信用免押”

原标题：引导共享单车“押金模式”转向“信用免押”

摩拜单车押金299元、ofo和小蓝都是99元、优拜298元、小鸣199元……共享单车的押金问题受到社会关注。2017博鳌亚洲论坛期间，一些单车企业负责人在接受“新华视点”记者采访时表示，正等待有关部门作出决定，希望能尽快有明确规定，把这笔钱放在公众认为安全的地方。

(3月28日《北京晨报》)

随着共享单车投放量和用户量的快速增长，押金量也随之递增，按照目前平台公布的用户量测算，押金总额在60亿元左右，且还在继续增长。目前共享单车押金处于监管空白地带，没有相关法律约束和监管制度，由平台自主掌握，这引发社会忧虑。

政府管理部门对共享单车押金的监管早做打算，制定押金第三方银行存管制度，严格规范押金使用规则，以及用户押金的退还流程，不能以任何借口拖延时间。

而随着社会信用体系的逐步健全，会由信用模式替代押金模式，据统计，全国381个城市已接入信用免押服务向“信用城市”升级，全国有近2000万人使用过信用免押服务。

而在共享单车行业里，永安行、ofo单车相继与芝麻信用合作，对信用分超过一定数值的用户，采取免押金模式租用单车。随着“破冰者”的出现，用户感受到信用免押服务的好处，就会倾向于此种模式，其它平台也会迫于竞争压力，相继跟进，信用免押服务就会逐步成为行业标准，押金模式则趋于边缘化，只针对少部分信用分数不足的用户。由此，共享单车押金问题也将得到彻底解决。