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网约车乱停“趴活” 司机抱团与交警“打游击”

2017-09-15 10:05:03
来源:中国江西网
责任编辑:光影

原标题:网约车乱停“趴活” 司机抱团与交警“打游击”

已开通了90余条航线的南昌昌北国际机场,今年8月平均每天至少有3.29万名旅客在机场进出。随着机场吞吐量的增加,各种网约车辆的乱停放等违法行为,给机场交通安全埋下了隐患。

为给违法的网约车带上了一道“紧箍咒”,9月13日,记者得知,本月25日江西省公安厅机场公安局交警支队将正式上岗两处电子警察,进一步完善了机场管理,只要进出机场车辆乱停、逆行、乱行,就会被抓拍。

昌北机场网约车 每天进出达千辆

据了解,目前昌北国际机场已经有90余条客货定期航线,今年前7个月,南昌昌北国际机场实现旅客吞吐量535.1万人次,同比增长19.3%。特别是在今年8月旅游旺季,昌北机场一个月的旅客吞吐量就达102万余人次,日均每天有3.29万名旅客在机场进出。旅客流量的骤增,接送机的网约车数量也随之“见涨”。

“今年以来,机场道路上出现的各类网约车越来越多。我们作了一个调查,现在在机场运营的网约车每天数量都有1000多台。”江西省公安厅机场公安局交警支队副支队长徐志勇介绍,现在机场几乎就成了各类网约车的停车场,特别是航班较为集中的时间段,接送机的网约车和专门在机场揽客“趴活”的各类私车,可以把航站楼前的高架桥和机场大道几乎完全覆盖。

据省公安厅机场公安局交警支队的现场调研结果显示,目前在昌北国际机场频繁进出的网约车,有神州专车、滴滴、优步,以及在各类租车平台上注册的网约“顺风车”。

查处交通违法行为网约车占三成

部分网约车带来的乱停放、乱行、逆行以及各类交通事故等问题,为机场道路交通安全和旅客安全埋下了隐患。

“网约车司机用手机联系到旅客后,势必要驶入航站楼前的高架桥候客。他们利用监控死角,往往在高架桥的南面转角处扎堆停靠。有时候十几辆网约车在桥上一起横放停靠,其他车辆上下桥只能从中间缝隙中穿插,相当危险。”徐志勇说,虽然机场高架桥此前也设有电警监控抓拍,但部分网约车司机已经熟悉了电警位置,往往会在监控死角上扎堆停靠。而且,这些乱停放的网约车都是在桥上“横停”,这样既可以方便他们“抢客”,又为交警纠处增加了难度。

“10多辆网约车聚在桥上一起等着接客,一看到交警纠处往往就一哄而散,司机踩上油门就加速下桥,和我们交警‘捉迷藏’。”机场公安局交警支队的一位执勤民警介绍,民警在现场纠处时往往对乱停车辆难以全部处罚,令个别网约车司机抱有侥幸心理,从此长期在桥上“趴活揽客”……而即便是现场对这些候客网约车纠处开单,由于只能依法作出罚款150元、不记分的处罚,也令部分网约车司机就算受到处罚,也是屡教不改。

据了解,今年9月1日至今,机场交警每天查处各类违法行为110余起;其中违法停车80余起,超速20余起,违反禁令标志标线10余起。而在纠处的110余起交通违法中,涉及“网约车”约占其中30%以上。

此外,机场交警每天几乎还能逮到1至2起故意遮挡号牌的网约车。

司机“抱团”与交警“打游击”

通过一段时间的观察和调查,省公安厅机场公安局交警支队发现,目前网约车在昌北国际机场扎堆,主要聚集地集中在机场南二西路宾馆附近、西三路路边草地、东一路与东二路交界处、南二东路、东三路,以及机场围界6号门、东二路空调站附近和急救中心附近空地,和机场宾馆、老集团办公楼门口等10处地点。

几乎将机场范围内道路全覆盖的网约车,已经严重影响了正常交通。急于揽客接客的网约车,也因此成为造成机场车辆追尾、剐蹭、碰撞等交通事故的主体。

“归属于不同平台、各个公司的网约车现在基本形成了不同的利益群体。司机不仅抱团在机场接单,而且还利用微信甚至对讲机密切联系、分工配合,以此来躲避交警管理。”徐志勇介绍说,机场交警为了摸清网约车的情况,曾多次组织民警“便衣”侦查。结果发现,这些网约车司机,不仅利用对讲机、微信等各种方式“派单”,还靠这个来躲避交警和其他监管部门的纠处。

令机场交警感到“头疼”的,不仅是网约车司机抱团,还有这千余台网约车几乎在机场内部10多处地点蹲守,只要交警出动,他们就会互相转告,随时与交警“打游击”。

新增电子警察紧盯违法行为

据了解,目前昌北国际机场道路上抓拍违法停车、逆向行车、违反禁令标志、违反禁止标线等交通违法行为的电子警察,位于机场高架桥桥面路段、机场大道进出机场路段,但也确实存在监管死角。

9月13日,记者从江西省公安厅机场公安局交警支队了解到,为了规范机场道路的通行秩序,从9月25日起,除原有的机场高架桥整个桥面路段、机场大道进出机场路段安装的电警将对各类交通违法进行抓拍外,为限制“网约车”违法,交警还将在机场东一路与南二东路路口路段、机场东二路与南一东路路口路段,这两处路段启用电警抓拍违法车辆。

据悉,从9月25日起,机场东一路与南二东路路口路段、东二路与南一东路路口路段将成为禁止机动车辆停放路段,东二路与机场大道交界处禁止机动车掉头,机场大道靠近T2航站楼右转道路机动车须单向行驶。

不过,“‘治堵’在疏不在严。”徐志勇说,1000多辆频繁进出机场的网约车,网约车数量远远超过了出租车数量,确实为旅客带来了交通便利。这一点,也不容忽视。

据此,省公安厅机场公安局交警支队在增设电警、加强管制的同时,也向江西机场集团慎重建议,召集相关部门就网约车在机场管理问题进行研讨,就规划专门的网约车“停车场”提出可行性的管理方案,以依法依规、科学规范管理网约车在机场的运营。

记者张文娟

[编辑:光影]
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