网约车乱停“趴活” 司机抱团与交警“打游击”

原标题：网约车乱停“趴活” 司机抱团与交警“打游击”

已开通了90余条航线的南昌昌北国际机场，今年8月平均每天至少有3.29万名旅客在机场进出。随着机场吞吐量的增加，各种网约车辆的乱停放等违法行为，给机场交通安全埋下了隐患。

为给违法的网约车带上了一道“紧箍咒”，9月13日，记者得知，本月25日江西省公安厅机场公安局交警支队将正式上岗两处电子警察，进一步完善了机场管理，只要进出机场车辆乱停、逆行、乱行，就会被抓拍。

昌北机场网约车 每天进出达千辆

据了解，目前昌北国际机场已经有90余条客货定期航线，今年前7个月，南昌昌北国际机场实现旅客吞吐量535.1万人次，同比增长19.3%。特别是在今年8月旅游旺季，昌北机场一个月的旅客吞吐量就达102万余人次，日均每天有3.29万名旅客在机场进出。旅客流量的骤增，接送机的网约车数量也随之“见涨”。

“今年以来，机场道路上出现的各类网约车越来越多。我们作了一个调查，现在在机场运营的网约车每天数量都有1000多台。”江西省公安厅机场公安局交警支队副支队长徐志勇介绍，现在机场几乎就成了各类网约车的停车场，特别是航班较为集中的时间段，接送机的网约车和专门在机场揽客“趴活”的各类私车，可以把航站楼前的高架桥和机场大道几乎完全覆盖。

据省公安厅机场公安局交警支队的现场调研结果显示，目前在昌北国际机场频繁进出的网约车，有神州专车、滴滴、优步，以及在各类租车平台上注册的网约“顺风车”。

查处交通违法行为网约车占三成

部分网约车带来的乱停放、乱行、逆行以及各类交通事故等问题，为机场道路交通安全和旅客安全埋下了隐患。

“网约车司机用手机联系到旅客后，势必要驶入航站楼前的高架桥候客。他们利用监控死角，往往在高架桥的南面转角处扎堆停靠。有时候十几辆网约车在桥上一起横放停靠，其他车辆上下桥只能从中间缝隙中穿插，相当危险。”徐志勇说，虽然机场高架桥此前也设有电警监控抓拍，但部分网约车司机已经熟悉了电警位置，往往会在监控死角上扎堆停靠。而且，这些乱停放的网约车都是在桥上“横停”，这样既可以方便他们“抢客”，又为交警纠处增加了难度。

“10多辆网约车聚在桥上一起等着接客，一看到交警纠处往往就一哄而散，司机踩上油门就加速下桥，和我们交警‘捉迷藏’。”机场公安局交警支队的一位执勤民警介绍，民警在现场纠处时往往对乱停车辆难以全部处罚，令个别网约车司机抱有侥幸心理，从此长期在桥上“趴活揽客”……而即便是现场对这些候客网约车纠处开单，由于只能依法作出罚款150元、不记分的处罚，也令部分网约车司机就算受到处罚，也是屡教不改。

据了解，今年9月1日至今，机场交警每天查处各类违法行为110余起;其中违法停车80余起，超速20余起，违反禁令标志标线10余起。而在纠处的110余起交通违法中，涉及“网约车”约占其中30%以上。

此外，机场交警每天几乎还能逮到1至2起故意遮挡号牌的网约车。

司机“抱团”与交警“打游击”

通过一段时间的观察和调查，省公安厅机场公安局交警支队发现，目前网约车在昌北国际机场扎堆，主要聚集地集中在机场南二西路宾馆附近、西三路路边草地、东一路与东二路交界处、南二东路、东三路，以及机场围界6号门、东二路空调站附近和急救中心附近空地，和机场宾馆、老集团办公楼门口等10处地点。

几乎将机场范围内道路全覆盖的网约车，已经严重影响了正常交通。急于揽客接客的网约车，也因此成为造成机场车辆追尾、剐蹭、碰撞等交通事故的主体。

“归属于不同平台、各个公司的网约车现在基本形成了不同的利益群体。司机不仅抱团在机场接单，而且还利用微信甚至对讲机密切联系、分工配合，以此来躲避交警管理。”徐志勇介绍说，机场交警为了摸清网约车的情况，曾多次组织民警“便衣”侦查。结果发现，这些网约车司机，不仅利用对讲机、微信等各种方式“派单”，还靠这个来躲避交警和其他监管部门的纠处。

令机场交警感到“头疼”的，不仅是网约车司机抱团，还有这千余台网约车几乎在机场内部10多处地点蹲守，只要交警出动，他们就会互相转告，随时与交警“打游击”。

新增电子警察紧盯违法行为

据了解，目前昌北国际机场道路上抓拍违法停车、逆向行车、违反禁令标志、违反禁止标线等交通违法行为的电子警察，位于机场高架桥桥面路段、机场大道进出机场路段，但也确实存在监管死角。

9月13日，记者从江西省公安厅机场公安局交警支队了解到，为了规范机场道路的通行秩序，从9月25日起，除原有的机场高架桥整个桥面路段、机场大道进出机场路段安装的电警将对各类交通违法进行抓拍外，为限制“网约车”违法，交警还将在机场东一路与南二东路路口路段、机场东二路与南一东路路口路段，这两处路段启用电警抓拍违法车辆。

据悉，从9月25日起，机场东一路与南二东路路口路段、东二路与南一东路路口路段将成为禁止机动车辆停放路段，东二路与机场大道交界处禁止机动车掉头，机场大道靠近T2航站楼右转道路机动车须单向行驶。

不过，“‘治堵’在疏不在严。”徐志勇说，1000多辆频繁进出机场的网约车，网约车数量远远超过了出租车数量，确实为旅客带来了交通便利。这一点，也不容忽视。

据此，省公安厅机场公安局交警支队在增设电警、加强管制的同时，也向江西机场集团慎重建议，召集相关部门就网约车在机场管理问题进行研讨，就规划专门的网约车“停车场”提出可行性的管理方案，以依法依规、科学规范管理网约车在机场的运营。

记者张文娟