8月合资品牌前十排名 日系车势头强劲

原标题:8月合资品牌前十排名 日系车势头强劲

8月，是传统意义上淡季的最后一个月，根据乘联会公布的销量数据来看，车市已然出现回暖迹象。合资品牌上，日系车的势头强劲，例如：东风本田今年在销量上保持高速稳定增长，介于出色的销量表现，企业也将销量目标从年初制定的65万辆提升至68万辆。

网通社根据乘联会公布的数据数据整理了合资品牌前十名的企业，从具体数据来看来看，相比7月各车企的涨幅不大，较为明显的是东风本田，增幅为51%，而北京现代销量依然下滑。

一汽-大众

2017年，是一汽-大众的“品牌”大年，市场销量一直在稳步增长。今年8月，一汽-大众(含奥迪进口车)共销售新车182,031辆，同比增长了12.3%;今年1-8月，一汽-大众累计销售新车1,235,844辆，同比增长了3.4%。

其中，一汽-大众的大众品牌8月共销售新车116,489辆，相比去年同期的104,474辆相比增长11.5%;一汽-大众奥迪品牌的表现也非常不错，8月奥迪品牌(含进口车)新车销量54,005辆，同比增长了10.3%。

上汽通用

据数据显示，今年8月份，上汽通用销量164,085辆，较去年同期的155,562辆，同比增长了5.5%;1-8月份累计销量1,174,034辆，较去年同期的1,113,452辆，同比增长了5.4%。此外，上汽通用上半年营业总收入达到1031.47亿元，同比增长13%;净利润增长8.0%，达到93.6亿元。

关于未来，上汽通用在2025车联网战略中对2017-2025年企业车联网的构建进行了清晰地规划，明确了各个阶段的发展目标。其核心内容是，未来上汽通用将向低碳化、信息化、智能化转型升级。

上汽大众

上汽大众8月共销售新车151,901辆，较去年同期的147,281辆，同比增长3.1%，今年1-8的累计销量为1,253,951辆，较之去年同期的1,247,984辆相比微增0.5%。此外，据上汽大众官方数据显示，截止到9月初大众品牌已实现累计销售整车超1480万辆，并连续多年夺得单一品牌销量冠军。

今年恰逢斯柯达品牌入华十周年，截止到目前其在华累计销量已超过218万辆。此外，上汽大众SUV的市场表现依旧抢眼，途观家族8月销售超2.1万辆，蝉联国内合资SUV市场第一;Teramont途昂稳居大型SUV市场榜首，新车销售超8,000辆;柯迪亚克自上市以来销量不断攀升，单月销售超5,000辆，在A+级SUV市场表现抢眼。

上汽通用五菱

今年8月份，上汽通用五菱销量113,557辆，较去年同期的91,604辆，同比增长了24%;上汽通用五菱1-8月份累计销量880,118辆，较去年同期的804,961辆，同比增长了9.3%。

其中，宝骏品牌8月销量达82,658辆，同比劲增62%。宝骏510在8月以黑马之势一举超过全新英朗与五菱宏光，以3.8万辆的销量跃居乘用车市场第二，并连续5个月蝉联宝骏品牌销量冠军。宝骏310旅行车于7月上市，8月销量突破12,000辆，环比接近翻番。

东风日产

东风日产8月销量延续了此前的增长势头，单月销量89,126辆，较之去年同期的75,640辆，同比增长了17.8%，1-8月累计销量640,617辆，较之去年同期的567,193辆，同比增长12.9%。从官方公布的数据来看，截至8月底，东风日产终端累计销量已达643,140辆，较去年同期的59.6万辆增长了7.9%。

此外，东风日产在具体产品表现上，紧凑型轿车轩逸8月端销量为34,437辆，同比增长10.0%;全新天籁终端销量8,553辆，同比增长68.4%;两款SUV逍客与奇骏已连续六个月双双破万;楼兰也取得了同比增长52.2%的好成绩。

长安福特

长安福特汽车8月份单月销量达69,926辆，较之去年同期72,373辆，同比下降3.4%;今年1至8月份累计销量为493,496辆。不过，福特新蒙迪欧在8月延续了销量增长态势，单月销量超9千辆，较去年同比增长18%。

此外，长安福特全新改款小型SUV——新款翼搏已于9月8日正式上市。新车外观采用福特最新家族式的“大嘴”进气格栅，动力方面搭载1.5升、1.8T和2.0升三种动力发动机，其中2.0升发动机还将匹配四驱系统。相信新车的上市也会让长安福特在金九银十的黄金季节为企业的销量再添一把火。

东风本田

东风本田今年8月销量为59,230辆，较去年同期的39,234辆增长了51.0%。今年1-8月累计销量454,748辆，较之去年同期的341,428辆，同比增长了33.2%，已完成全年销量目标的65.14%。

在具体产品表现上，东风本田今年8月有三款车型销量破万，其中全新一代CR-V终端销量为15,729辆，紧凑型轿车思域为14,315辆，小型SUV产品XR-V为17,300辆。其他产品方面，全新旗舰SUV——UR-V终端销量为4,657辆，MPV车型艾力绅为3,657辆，杰德为5,146辆，双子星哥瑞与竞瑞也分别贡献了3,268与3,323辆的终端销量。

广汽本田

今年年初，广汽本田新款缤智、新款奥德赛以及冠道1.5T车型先后投放市场，一系列新产品的加入，助推企业销量平稳地增长。自开年以来，广汽本田的销量一直保持着稳定的增长趋势。广汽本田8月份销量达到56,660辆，较之去年同期的50,566辆，同比增长12.1%;1-8月份累计销量为428,130辆，较之去年同期的375,298辆，同比增长14.1%，已完成69万辆年销目标的64%。

具体车型中，雅阁和缤智8月份的单月销量均超过万辆，分别为10,671辆和13,993辆。同时，雅阁车型前8月终端累计售出97,901辆，同比增幅高达34.7%，仍旧是广汽本田的销量主力之一。此外，凌派的销量表现也相当抢眼，8月单月销售近万辆，达到8,910辆，同比增长了9.6%。

一汽丰田

随着一汽丰田威驰FS、新款卡罗拉、新款卡罗拉双擎等多款新车的先后投放，一汽丰田进入2017年后整体销量一直呈现出平稳的增长态势。继今年7月取得接近6万辆的销量成绩后，8月继续延续了此前的增长势头，一汽丰田8月销量为53,060辆，较之去年同期的50,581辆，同比增长4.9%;今年1-8月累计销量470,546辆，同比增长了12.1%，已完成全年既定销量目标的70%。

截止今年8月，一汽丰田已经连续21个月超额完成销量目标。在具体产品表现上，紧凑型轿车卡罗拉家族8月单月销量达2.95万辆，小型车威驰家族的本月销量为1.05万辆，硬派SUV普拉多的8月单月销量也达到4,500辆。

北京现代

8月份，北京现代销量为53,008辆，较之去年同期的82,025辆，同比降低35.4%;北京现代1-8月累计销量为404,300辆，与去年同期的674,810辆相比，下跌了40.1%。

自萨德事件以来，整个韩系汽车品牌在华遭到前所未有的抵制。整个上半年，北京现代仅销售30.1万台，同比去年爆跌42.4%。对此，北京现代下调了2017全年销量目标，从原定的125万销售目标下调至80万辆。照目前北京现代的累计销量67.4万辆来看，应该能如期完成任务。但能否重回“百万时代”，还有待进一步观望。如果北京现代想要仅靠刷新价格下限来提升销量，或许并不是长久之计，毕竟价格与成本是成正比的。